Dallara

Dallara Automobili  — італійський виробник автомобільних шасі для автоперегонів різних серій. Один з основних виробників шасі серій GP2, ІндіКар, єдиний виробник для Формули 3. У Формулі-1 після використання 1986–1992 років шасі компанії не користуються попитом. Компанію заснував 1972 у Варано-де'-Мелегарі біля Парми регіону Емілія-Романья конструктор Джанні Паоло Даллара^[de], що у 1960-х роках брав участь у проектуванні моделей Ferrari, Lamborghini, Maserati, De Tomaso.

KTM X-Bow. 2007

Історія

Формула-1. Dallara 191. 1991

Формула-3. Бруно Сенна. Dallara F304. 2006

Компанія Dallara розпочала свою діяльність з виготовлення шасі для спортивних автомобілів та автомобілів змагань з швидкісного подолання гори — хілклаймбінг^[en]. З 1978 компанія розпочала виготовлення шасі для італійського чемпіонату Формули-3^[en]. У 1987 була розроблена модель Dallara 3087^[en] для Формули-3000, який після незначної модифікації команда BMS Scuderia Italia^[en] використала у перших перегонах Формули-1 Гран-прі Бразилії 1988. До кінця сезону команда використовувала модель Dallara F188^[en]. Співпраця тривала до 1992 і за цей період основні зміни моделей Dallara Bms 189^[de] (1989), Dallara F190^[en] (1990), Dallara F191^[en] (1991), Dallara F192^[en] (1992), в основному полягали у встановленні моторів Cosworth (1988–1990), Judd GV^[en] (1991), Dallara F192 Ferrari (1992). Найбільшим успіхом команди BMS_Scuderia_Italia було третє місце Юркі Ярвілехто на Формула-1 — Гран-прі Сан-Марино (1991). У решті перегонів машини фінішували у безочковій зоні, борючись за передостанні місця з командою Minardi.

з 1993 команда почала співпрацювати з Формулою-3, де стала монопольним виробником кузовів, витіснивши компанії Рейнард^[en], Ралт^[de]. З 1997 компанія почала виготовляти шасі для перегонів IndyCar Series, займаючи там на даний період монопольне становище.

З 2002 Даллара стала поставляти шасі для світової серії Ніссан (англ. World Series by Nissan) (1998–2004) та її спадкоємця Світової серії Рено^[pl] (англ. World Series by Renault) (з 2005). У Серії GP2 Даллара є єдиним постачальником шасі.

Dallara брала участь у проектуванні спортивної моделі Ferrari 333 SP, Ferrari F50, Toyota GT-One, модифікації Audi R8 (LMP) для 24 години Ле-Мана серії American Le Mans Series^[en].

Для іспанської команди Campos^[en] (згодом Гіспанія) було розроблено 2009 модель Hispania F110^[en].

Даллара разом з KTM розробила KTM X-Bow.

В листопаді 2017 була презентована перша дорожня модель Dallara Stradale.

Гонщики

Серія Renault 3.5. 2014

1000 км Спа. Dallara SP1. 2005

У перегонах Формули-3 на шасі Dallara виступали наступні відомі гонщики Формули-1:

• 1987 Жан Алезі
• 1993 Йос Ферстаппен
• 1994 Джанкарло Фізікелла
• 1995 Педро де ла Роса
• 1995 Рікардо Зонта^[en]
• 1996 Ярно Труллі
• 1997 Нік Гайдфельд
• 2001 Сато Такума

Див. також

• Перелік моделей Dallara^[en]

Джерела

• Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9 (англ.)
• David Hodges, Rennwagen von A-Z nach 1945, 1. Auflage Stuttgart (Motorbuch Verlag) 1993 (англ.)
• Sam Collins: Unraced, Formula One´s Lost Cars; Veloce 2007. ISBN 978-1-84584-084-6 (Honda RA 099) (англ.)

Посилання

• Dallara-Homepage [Архівовано 28 січня 2015 у Wayback Machine.] (італ.)
• History of Dallara in Formula 3 [Архівовано 27 січня 2021 у Wayback Machine.] (англ.)