Loading AI tools
модель автомобіля З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Audi A6 C7 — автомобіль бізнес класу, що випускається німецьким автовиробником Audi AG з 2011 року.
Audi A6 C7 | |
---|---|
Audi A6 C7 (2011-2014) | |
Виробник | Audi |
Батьківська компанія | Volkswagen AG |
Роки виробництва | 2011-2018 |
Попередник(и) | Audi A6 C6 |
Наступник(и) | Audi A6 C8 |
Клас | Бізнес-автомобіль |
Стиль кузова | седан універсал |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2912 мм |
Довжина | 4915 мм |
Ширина | 1874 мм |
Висота | 1455 мм |
Маса | 1685–1815 кг |
Подібні | Citroën C6 (2010-2012) Acura RL (KB2)/Acura RLX Lexus GS (L10) BMW F10/BMW G30 Jaguar XF (X250) Cadillac CTS Chrysler 300 (2011—2018) Hyundai Grandeur HG Hyundai Genesis (BH) Nissan Maxima (A35) Infiniti M Y51 Mercedes-Benz W212/Mercedes-Benz W213 Volvo S80 (2010-2016)/Volvo S90 (2016-2020) |
Audi A6 C7 офіційно представлений в грудні 2010 року і 1 квітня 2011 року з'явився на ринку. Вона пропонується як четверте покоління Audi A6, і виготовлені у Неккарзульмі. Спеціально для китайського ринку, на заводі FAW-Volkswagen в Чанчуні виробляється подовжена версія Audi A6L. CKD збірка A6 відбудеться на заводах в Аурангабад, Джакарті і Монтерреї.
У квітні 2011 року на ринку з'явився седан. Версія універсал Avant з'явився у вересні 2011 року. Як і в попередніх двох поколіннях A6 пропонується і позашляхова версія під назвою A6 Quattro Allroad, що пропонується з початку 2012 року.
Нова А6 (С7) технічно багато в чому схожа на Audi A7. A6 (C7) в розмірах майже не змінилась (колісна база виросла на 76 мм), але коефіцієнт аеродинамічного опору зменшився і тепер дорівнює 0,26. Також інженери суттєво зменшили массу автомобіля, за рахунок використання кузовних деталей з алюмінію.
На старт продаж, для європейського ринку доступні 3 дизельних (3.0 TDI 204 к.с., 3.0 TDI 245 к.c. та 2.0 TDI 177 к.с.) і 2 бензинових двигуни (2.8 FSI 204 к.с., 3.0 TFSI 300 к.с.), а також 3 види коробок передач. Для передньопривідних моделей 6-ступенева механічна і 8-діапазонний варіатор Multitronic, для повнопривідних моделей quattro 7-ступенева корбка передач з подвійним щепленням S-tronic. Пізніше також буде доступний 2.0 TFSI потужністю в 180 к.с. Вперше також, як опції будуть доступні повністю світлодіодні фари, спортвний задній диференціал, система нічного бачення, навігаційна система з тачпадом на основі Google Maps, активна система конролю за дорожньою розміткою, проєкційний дисплей на лобове скло, аудіосистема Bang&Olufsen, система Audi Drive Select, асистент паркування, доступ в інтернет, вмонтована мережа Wi-Fi.
Випускаючи нову модель Audi істотньо попрацювала над вдосконаленням машини. Як і в інших моделях Audi, двигун змістили назад для кращого розподілення маси, привід quattro старого поколіняя замінили новим, рулюве управління (електро-механічне) теж нового покоління, яке можна самому налаштовувати, пневмопідвіску взяли з Audi A8. Audi також покращила динаміку A6. З мотором 3.0 л TFSI машина розганяється за 5.5 секунд (BMW 535i за 6 секунд), а 3.0 л дизель TDI за 6.1 секунди (BMW 530d за 6.3 секунди).
З 2012 року A6 виходь з гібридним приводом. Двигун 2.0 л TFSI (211 к.с.) буде працювати в парі з 54-сильним електромотором і 8-ступеневим автоматом від ZF. На самій електротязі машина зможе проїхати до 3 кілометрів і розігнатись до 100 км/год.
У жовтні 2014 року на Паризькому автосалоні була представлена рестайлінгова версія Audi A6 C7. Елегантний екстер'єр поєднує в собі дизайн Audi A4 і Audi A8. Передня частина відрізняється хижим поглядом головної оптикою, підкресленою світлодіодними віями і яскравим ксеноновим світлом. Стандартними для оновлених Audi A6 є передні фари Xenon Plus зі світлодіодними штрихами денних ходових вогнів, в якості опції можна замовити повністю світлодіодну фронтальну оптику — LED technology і навіть просунуті фари Audi Matrix LED з функцією підсвічування траєкторії в поворотах.
Дизельний седан Audi A6 ultra, 9 червня 2015 року, вирушив у подорож по 14 європейським країнам на одному баку палива, успішно пройшовши дистанцію та встановивши рекорд в книзі Гінесса. Автомобіль подолав дистанцію за 28 годин при середній швидкості 80 км/год, та при середній витраті палива у 3,7 літра на 100 км пробігу.
Седан проїхав у загальній складності 1865 кілометрів, побувавши в Нідерландах, Бельгії, Люксембурзі, Ліхтенштейні, Швейцарії, Німеччини, Австрії, Франції, Італії, Словенії, Угорщини, Хорватії, Боснії та Сербії. Автомобілем по черзі керували журналіст Ендрю Френкель і телеведуча та гонщиця Ребекка Джексон[1].
Сертифікат Гіннесса присуджений за подолання найбільшого числа країн на автомобілі, заправленим один раз бензином або соляркою.
Маршрут був прокладений таким чином, щоб машина уникла дорожніх заторів. Однак, водії зіткнулися з непередбаченими ситуаціями. Так, в один із днів їм довелося об'їжджати пробку через аварію в гірському тунелі.
Седан Audi A6 ultra оснащується дволітровим турбодизелем потужністю 190 кінських сил. Двигун поєднується або з шестиступеневою механічною коробкою передач, або з семидіапазонний «роботом». Модель укомплектована 73-літровим паливним баком, заявлена витрата палива складає 4,2 літра на сто кілометрів пробігу[2].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.