Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Airbus A320neo (фр.: [ɛʁbys] (
прослухати), укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) є сімейством авіалайнерів, конструйованих компанією Airbus, починаючи з грудня 2010 р.[2] з суфіксом у назві «neo», що означає «варіант з новим двигуном» (new engine option). Є остаточним кроком реалізації програми модернізації A320 Enhanced (A320E), розпочатої у 2006 р. A320neo прийде на заміну класичного A320, котрий відтепер іменується А320ceo, тобто «варіант з поточним двигуном» (current engine option).
| A320neo family A319neo/A320neo/A321neo | |
|---|---|
_(28915135713).jpg) | |
| Тип | Вузькофюзеляжний реактивний пасажирський літак |
| Розробник | багатонаціональний проект |
| Виробник | Airbus |
| Перший політ | 25 вересня 2014 р. |
| Початок експлуатації | 25 січня 2016 р. Lufthansa |
| Статус | експлуатується |
| Виготовлено | 474 |
| Вартість одиниці | A319neo: US$98.5 million, approx. €90.6 million (2016)[1] A320neo: US$107.3 million, approx. €98.7 million (2016)[1] A321neo: US$125.7 million, approx. €115.6 million (2016)[1] |
| Базова модель | Airbus A320 серії |
 Airbus A320neo у Вікісховищі | |
Окрім нових двигунів, програма модернізації також включає наступні покращення: поліпшення аеродинаміки, великі вигнуті закінцівки крила (sharklets), зменшення ваги, новий салон із збільшеними полицями для ручної поклажі і вдосконалена система кондиціювання повітря.[3][4] Авіакомпанії матимуть право вибору виробника двигуна: CFM International LEAP-1A або Pratt & Whitney PW1100G.
Всі згадані покращення прогнозовано зменшать на 15 % споживання палива на кожен літак, на 8 % зменшаться операційні витрати, понижена шумність та емісія оксидів азоту (NOx) порівняно з A320 на 10 %, а також приблизно на 500 nmi (900 км) збільшено дальність польоту.[5] Оновлений салон тепер вміщатиме на 20 пасажирів більше[6], що заощадить до 20 % пального з розрахунку на пасажира.[7]
Airbus вела розробку спадкоємця для сім'ї A320 як в ролі цілком нового літака, так і шляхом оновлення існуючої моделі. У 2006 р. Airbus запустив програму A320 Enhanced, «Збільшений» («A320E») у вигляді низки оновлень сімейства A320. Модернізація враховувала поліпшення аеродинаміки, великі вигнуті закінцівки крила (що дадуть економію пального 3,5 %), зменшення ваги, новий салон та удосконалення двигунів.[3] Переробку двигунів запланово здійснити на базі A320 у 2007/2008 рр. у вигляді CFM56 Tech Insertion V2500Select (One), котрі, однак, потенційно б скоротили споживання пального лише на 1-2 %, через що Airbus ухвалила рішення замовити виготовлення повністю нових двигунів із назвою «neo».[8][9][10]
.jpg)
.jpg)
Сім'я A320neo включає двигуни найсучаснішого покоління і великі закінцівки крила «Sharklet» (акулячий плавець), які згідно з даними Airbus ощадить до 15 % пального.[11] Нові закінцівки зменшують споживання пального на 3,5-4 % в зв'язку із зменшенням ваги для підйомної сили.
A320neo на 95 % планера сумісний з попередньою моделлю A320 і на 91 % ― по технічному обслуговуванню, планер містить більше композитних матеріалів та алюмієвих сплавів, що зменшують загальну масу. Використання нових матеріалів зменшить загальну кількість запчастин, що очікувано скоротить вартість обслуговування.[11][12]
| A319neo | A320neo | A321neo | |
|---|---|---|---|
| Екіпаж | Two | ||
| Пасажиро-вмісткість | 140 (2-class) 160 (1-class, maximum) |
165 (2-class) 195 (1-class, maximum)[14][15] |
206 (2-class) 240 (1-class, maximum) |
| Інтервал між сидіннями | макс. щільність: 28—29 дюйм (71—74 см)[16] | макс. щільність : 28 дюйм (71 см)[17]
16B @ 36 дюйм (91 см) + 190Y @ 30 дюйм (76 см)[18] | |
| Ширина сидінь | Економ-клас з 6 сидіннями в ряді: 18 дюйм (46 см)[17] | ||
| Вантажний відсік | 27 m³ (976 ft³) | 37 m³ (1,322 ft³) | 51 m³ (1,828 ft³) A321LR: < 51 m³ (1,828 ft³) |
| Довжина | 33.84 m (111') | 37.57 m (123'3") | 44.51 m (146') |
| Розмах крил | 35.80 m (117'5") | ||
| Висота | 11.76 m (38'7") | ||
| Ширина салона | 3.7 m (12'1") | ||
| Крейсерська швидкість | Mach 0.78[19](447 вузлів (828 км/год) на крейсерській швидкості) | ||
| 60.3 t (132,900 lb) | 64.3 t (141.800 lb) | 75.6 t (166.700 lb) | |
| Макс. посадкова маса | 63.9 t (140.900 lb) | 67.4 t (148.600 lb) | 79.2 t (174.600 lb) |
| Макс. злітна маса | 75.5 t (166.400 lb) | 79 t (174.200 lb) | 93.5 t (206.100 lb)[18] A321LR : 97 t (213.800 lb) |
| Ємність пального | 26,730 l (7,060 USg) | 26,730 l (7,060 USg) | 23,700 l (no ACT)[20] to 3 ACT (A321LR) : 32,940 l (6,261 — 8,700 US gal) |
| Типова дальність | 6,950 km (3,750 nm) | 6,500 km (3,500 nm) | 6,500 km (3,500 nm)[18] A321LR : 7,400 km (4,000 nm) |
| Двигуни (×2) | CFM International LEAP-1A або Pratt & Whitney PW1100G[19] | ||
| Діаметр пропелера | PW1100G: 81 дюйм (206 см),[21] LEAP-1A: 78 дюйм (198 см)[22] | ||
| Тяга | PW1124G : 107.82 kN (24,240 lbf)[23]
LEAP-1A24 : 106,8 кН (24 010 фунтс)[24] |
PW1127G : 120.43 kN (27,075 lbf)[23]
LEAP-1A28 : 120,64 кН (27 120 фунтс)[24] |
PW1133G : 147.28 kN (33,110 lbf)[23]/PW1135G
LEAP-1A32/33 : 143,05 кН (32 160 фунтс)[24] |
| Перший політ | - | 25 вересня 2014 р.[25] | 9 лютого 2016 р.[26] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
