Шанхайський маглев

31°12′14.400000100002″ пн. ш. 121°33′14.400000100007″ сх. д.

Шанхайський маглев
Транспортна мережа	Шанхайський метрополітен
Дата створення / заснування	2004
Офіційна назва	спр. китайська: 上海磁浮示范运营线
Країна	КНР
Адміністративна одиниця	Пудун
Обмеження швидкості	120 метр на секунду
Шістнадцятковий триплет кольору	009090
Дата офіційного відкриття	2004
Початкова чи кінцева точка	Longyang Road stationd і Pudong Airport Terminal 1&2 stationd
Довжина або відстань	30 км
Ширина	3,7 м
Висота	4,2 м
Маршрутна карта	Template:Shanghai Metro/Maglevd
Стан використання	використовується[d]
Офіційний сайт​(англ.) Офіційний сайт
Шанхайський маглев у Вікісховищі

Шанхайський маглев (кит. 上海磁浮示范运营线 Shàng-hǎi cí-fú shì-fàn yùn-yíng xiàn) — перша у світі комерційна залізнична лінія на магнітій підвісці. З'єднує станцію шанхайського метро «Лун'ян Лу» з міжнародним аеропортом Шанхай-Пудун. Є небувалим за вартістю проектом (10 мільярдів юанів).

Потяг долає відстань 30 км за 8 хв 01 сек., розганяючись до швидкості 431 км/год, на якій тримається протягом приблизно 1,5 хв. Будувалася німецькою компанією Transrapid в 2001—2003 рр.., введена в експлуатацію 1 січня 2004. До 2010 р. лінію планується продовжити до аеропорту Хунцяо і далі на південний захід до Ханчжоу, столиці провінції Чжецзян, після чого її довжина складе 175 км.

Значна частина залізничної лінії прокладена по заболоченій місцевості. Кожна опора естакади розташовується на бетонній подушці, встановленої на скельній основі. У деяких місцях товщина цієї подушки досягає 85 метрів.

Ціна квитка в одну сторону — ¥50 (~більше 7 доларів).

Посилання

• Сайт Шанхайського маглева(англ.)
• Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Шанхайський маглев
• 上海磁浮示范运营线 (кит) [Архівовано 23 січня 2007 у Wayback Machine.]