Угорська Північно-Східна залізниця (нім. Ungarische Nordostbahn (UNOB), угор. Magyar Északkeleti Vasút (MÉKV)) була частиною залізниць Австро-Угорської імперії.[1]
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/OesterreichUngarn.png/640px-OesterreichUngarn.png)
Історія
Угорський уряд 1868 року виніс пропозицію будівництва залізниці, що стало реалізуватись з створенням у 1871 році Угорської Північно-Східної залізниці. Значну роль у створенні дирекції залізниці відіграв німецький промисловець Генріх Штроусберг(нім. Bethel Henry Strousberg). Будівництво концесійних ділянок залізниці провели впродовж 1871—1873 років. 1 серпня 1890 року залізниця перейшла до держави. Її інфраструктура, рухомий склад перейшли до Угорської державної залізниці (MÁV).
Відкриття дистанцій залізниці | |
---|---|
Дата | Дистанції залізниці |
25 червня 1871 | Дебрецен — Карей |
25 вересня 1871 | Карей — Сату-Маре |
24 жовтня 1871 | Серенч — Шаторальяуйхей |
7 січня 1872 | Шаторальяуйхей — Міхаляни |
16 червня 1872 | Сату-Маре — Королево — Буштино |
25 серпня 1872 | Шаторальяуйхей — Чоп |
28 серпня 1872 | Чоп — Ужгород |
24 жовтня 1872 | Чоп — Королево |
19 листопада 1872 | Буштино — Сигіт |
20 листопада 1872 | Ньїредьгаза — Кішварда |
4 грудня 1872 | Батьово — Мукачево |
4 лютого 1873 | Кішварда — Чоп |
22 жовтня 1873 | Міхаляни — Кошиці |
Основні перегони залізниці | |
---|---|
Перегони | Протяжність, км |
Серенч — Сигіт | 243,1 |
Дебрецен — Королево | 150,4 |
Батьово — Мукачево | 26,3 |
Ньїредьгаза — Ужгород | 93,9 |
Шаторальяуйхей — Кошиці | 66,6 |
Наприкінці ХІХ століття три нові дистанції сполучили через хребти Карпат прокладені лінії Угорської Північно-Східної залізниці з Галичиною: Сігет — Рахів — Ясіня — Івано-Франківськ (1894)[2], Мукачево — Лавочне — Стрий (1887), Ужгород — Сянки — Самбір (1873/1875)[3], сформувавши в основному мережу залізниць Закарпаття. Після приєднання в 1945 р. до СРСР було припинене пряме транспортне сполучення, а нормальна колія замінена на широку 1520 мм.
Джерела
- Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 71.
- Elmar Oberegger: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes
- Zeitplan der Streckeneröffnungen der Ungarischen Nordostbahn (slowakisch)
Посилання
- Ю.Томін, Ю.Романишин, Р.Коритко, І.Паращак. Перша колія: до 150-річчя Львівської залізниці. — Львів: ТзОВ «Західноукраїнський Консалтинговий Центр» (ЗУКЦ), 2011. — 496 с.; іл. — с. 49. ISBN 978-617-655-000-6
Див. також
Примітки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.