Remove ads
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Памірське шосе, автострада М41 — автомобільна дорога, що проходить через гори Памір територією Афганістану, Узбекистану, Таджикистану і Киргизстану завдовжки понад 1200 км, досягаючи висоти 4655 м (перевал Акбайтал) і є одним із найвисокогірніших шосе світу.
Памірське шосе | |
---|---|
Загальні дані | |
Країна | Афганістан, Таджикистан, Киргизстан і Узбекистан |
OpenStreetMap | r180104 ·R |
Памірське шосе у Вікісховищі |
Дорога побудована в 1931—1934 роках. Пізніше реконструювалась.
Це єдиний безперервний шлях через складний рельєф гір і основний шлях постачання Горно-Бадахшанської автономної області Таджикистану. Цей маршрут використовувався протягом тисячоліть, оскільки існує обмежена кількість життєздатних маршрутів через високогір'я Паміру. Дорога була однією з ланок стародавнього торгового Шовкового шляху. М41 — це радянський номер дороги, але він залишається офіційним позначенням лише в пострадянському Узбекистані, як підтверджено офіційним указом. [1] Киргизстан [2] і Таджикистан [3] ухвалили укази про скасування радянської нумерації автомобільних доріг і присвоєння власної національної нумерації.
Джерела розходяться в думках звідки починається шосе, з Мазарі-Шарифу Афганістан; Душанбе, Таджикистан; і Хорог, Проте всі джерела погоджуються, що Памірське шосе закінчується у місті Ош Киргизстан. Сьогодні маршрут є частиною автомагістралі М41, яка починається в Термезі на 37°12′39″ пн. ш. 67°16′20″ сх. д. і закінчується в Кара-Балті[en] на захід від Бішкека, Киргизстан на 42°49′40″ пн. ш. 73°52′53″ сх. д..[4][5] Маршрут проходить на північ через Термез, а потім повертає на схід і перетинає Таджикистан — через Душанбе, столицю Таджикистану, до Хорога, перетинаючи річки Кафірніган, Вахш і Бартанг, далі на схід близько 310 км до Мургаба, де перетинає річку Мургаб. Потім шосе проходить через перевал Акбайтал заввишки 4655 м і повз озеро Каракуль, а потім перетинає Киргизстан і закінчується в Оші.
Дорога була побудована частково наприкінці XIX століття (під час Великої гри), [6] і переважно в 1930-х роках Радянським Союзом. [7]
У 2000-х роках Памірське шосе було з'єднано з Китаєм і Каракорумським шосе. [8]
Памірське шосе позначається як траса М-41 на більшій частині своєї довжини в Таджикистані та Киргизстані та відоме як друга за висотою міжнародна автомагістраль у світі (4655 м). Ділянка між Душанбе і Мургабом нумерована як європейський номер маршруту E008. Ділянка між Сари-Ташем і Ошем, Киргизстан, нумерована як європейський маршрут E007.
Рівень ремонту та обслуговування суттєво різниться вздовж шосе. У деяких місцях дорога ґрунтова, але більшу частину має тверде покриття. [9] За винятком ділянок у Киргизстані та поблизу Душанбе, дорога на більшій частині своєї довжини сильно пошкоджена ерозією , землетрусами , зсувами та лавинами .
Іноді його називають «Героїновим шосе», більша частина з дев’яноста тонн героїну, які щороку провозяться через Таджикистан, прямує цим маршрутом. [10][11]
Якщо від Оша прямувати Памірським шосе, то маршрут траси можна записати так:
м. Ош – перевал Талдик (3615 м, перевал через Алайський хребет) – м. Гульча[en] – долина р. Гульча – перевал Киргизстан (3541 м) – с. Сари-Таш[en] (Алайська долина) – перевал Кизил-Арт (перевал через Заалайський хребет, в'їзд на територію Горно-Бадахшанської автономної області, кордон між Киргизстаном і Таджикистаном) – долина річки Маркансу – перевал Уйбулак (4200 м) – озеро Каракуль — перевал Акбайтал (4655 м) — Мургаб — перевал Найзаташ (4314 м) — долина Алічур — перевал Харгуш (4091 м) — перевал Тагаркати (4168 м) — долина річки Сулу-Тагаркати — перевал Кой-Тезек (4251 м) — долина річки Гунт — Хорог — долина річки Пяндж — село Калайхум[en] — перевал Хабуработ (3720 м) — долина річки Обігінгоу — долина річки Вахш — місто Душанбе.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.