Одеський морський торговельний порт
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Державне підприємство «Оде́ський морськи́й торговельний порт»[5][6] — один із найбільших українських морських портів, один із найбільших портів в басейні Чорного моря і єдиний порт України який здатний приймати суда класу Panamax[7]. З загальною річною пропускною здатністю до 50 млн тонн (25 млн тонн сухих вантажів і 25 млн тонн рідинних вантажів). Відповідно до Закону України «Про морські порти України» функції адміністрації морського порту виконує Одеська філія державного підприємства Адміністрації морських портів України.
ДП «Одеський морський торговельний порт» | |
---|---|
Розташування | |
Країна | Україна |
Розташування | Одеська область: Одеса: Приморський район |
Координати | 46°30′13″ пн. ш. 30°44′40″ сх. д. |
Інформація | |
Відкритий | 1794 |
Загальна площа | 1,09 км² |
К-сть причалів | 46 |
Працівники | 3 500[1] (2007) |
Начальник адміністрації морського порту | Руслан Ільдарович Сахаутдінов |
Статистика | |
Річний тоннаж вантажів | 31 368 000 тон (2007)[2] |
Річний об'єм контейнерів | 523 881 TEU (2007)[3] |
Пасажиропотік | 4 000 000[4] (2007) |
omtp.com.ua | |
Мапа | |
Сильно пошкоджений унаслідок ракетної атаки Російської Федерації 25 вересня 2023 року.
2007 року портом оброблено 31,3 млн тонн вантажів та 523 881 TEU, що робило його найбільш завантаженим вантажним і контейнерним портом в Україні.
Найбільший обсяг вантажу був 2002 року, коли в порту було оброблено 13,2 млн тонн сухих вантажів і 20,4 млн тонн рідких продуктів[8]
Статистика 2001—2007 (млн тонн)[9] | Роки | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Зерно | 1,17 | 2,81 | 1,17 | 1,17 | 3.2 | 2,81 | 2,81 | |
Цукор | 0,20 | 1,17 | 1,17 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Руда, вугілля | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 1,17 | 1,17 | |
Метали | 6.8 | 7.6 | 6.8 | 7.6 | 6.8 | 6.8 | 5.1. | |
Лісоматеріали | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Швидкопсувні | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Контейнери | 0,20 | 1,17 | 1,17 | 2,81 | 2,81 | 3.2 | 4.8 | |
Мінерали, будівельні матеріали | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Інше. | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Сухі вантажі | 10.5. | 13,24 | 5,2 | 5,2 | 14.1. | 15,095 | 15,900 | |
Наливні | 18,541 | 20,400 | 21,052 | 18,173 | 5,2 | 5,2 | 15,469 | |
Нафта | 13,24 | 5,2 | 13,24 | 10.5. | 7.6 | 8,99 | 10.5. | |
Нафтопродукти | 4.8 | 7.6 | 7.6 | 6.8 | 4.8 | 3.2 | 4.8 | |
Зріджений газ | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Рослинні олії | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Мастила | 0 | 0 | 0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | |
Всього | 28,642 | 33.60 | 33.60 | 30.00 | 26,847 | 28,010 | 31,369 |
Термінал відкрився 13 травня 2005 р. і має площу складу в 51 500 м 2.[10]
Комплекс був зданий в експлуатацію 26 червня 2003 року. УКо це універсальний комплекс, який спеціалізується на обробці широкого списку вантажів: металеві вироби (арматура, заготовка, катанка, кутник, руда тощо: лісові, навалювальні вантажі та контейнери[11].
Нафтовий і газовий термінал має шість причалів загальною ємністю 671 000 м 3.[12]
Термінал має два спеціалізованих причали для природного газу з пропускною спроможністю 700 тисяч тонн зрідженого газу на рік.
Термінал нафти і газу має річну потужність у 25 500 000 тонн на рік:
Порт «Одеса» є одним із найбільших пасажирських терміналів у басейні Чорного моря. Він обслужив близько 4 млн пасажирів 2007 року[13].
Транспортний холдинг ТОВ «Євротермінал», який є одним з операторів Одеського морського порту, має намір побудувати контейнерний термінал площею майже 12 га. Також заплановано будівництво двох критих складів площею по 20 тис. кв. м, один з яких, зокрема, буде призначений для розвантаження (навантаження) та зберігання сипучих вантажів. Також холдинг зведе лабораторії для аналізу якості зернових і олійних культур та відкриті складські майданчики площею майже 22 га.
У планах компанії будівництво під'їзних залізничних колій до території «Євротерміналу» довжиною в 1 км для подачі близько 104 вагонів на добу і прилеглих до них других під'їзних залізничні колій[14].
2015 року в порту провадилось будівництво причалу, в рамках якого держпідприємство зазнало збитків на 21 млн грн. Після розслідування під підозрою опинились колишній начальник Одеської філії ДП «АМПУ», головний інженер порту, директор приватної компанії-переможниці закупівлі, екс-директор приватної компанії-орендаря днопоглиблювального каравану. Один з підозрюваних є наближеним до народного депутата України VII і VIII скликань, знаходиться в розшуку[15].
22 липня 2022 року, у Стамбулі за результатами чотиристоронньої зустрічі України, Туреччини, ООН та Росії підписано угоду, за якою буде здійснюватися легальний імпорт зерна та іншого продовольства з портів України[16].
23 липня 2022 року російські загарбники атакували порт крилатими ракетами типу «Калібр». Дві ракети було збито силами ППО ЗСУ, дві влучили в об'єкти інфраструктури порту[17]. Кілька людей було поранено[18]. Під час атаки у сховищах знаходилося українське зерно, призначене для експорту[19].
1 серпня 2022 року, вперше за понад п'ять місяців морської блокади, з порту «Одеса» вийшло судно, завантажене українським продовольством[16]. Судно «RAZONI» під прапором Сьєрра-Леоне попрямувало до порту Триполі у Лівані з 26 тис. тоннами української кукурудзи[16].
В ніч на 25 вересня 2023 року, внаслідок ракетного удару російськими окупантами, завдано руйнування припортової інфраструктури, суттєво пошкоджена будівля Морвокзалу і готелю «Одеса», знищені зерносховища, пошкоджені складські будівлі[20].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.