Кіровська залізниця

Кіровська залізниця (рос. Кировская железная дорога) — залізниця Російської імперії, потім СРСР, що пов'язувала Санкт-Петербург і Мурманськ у 1916—1959 роках. Управління в Санкт-Петербурзі, згодом у Петрограді та Ленінграді. 1959 році увійшла до структури Жовтневої залізниці як ордена Трудового Червоного Прапору Мурманське відділення ордена Леніна Жовтневої залізниці.

Кіровська залізниця

63°49′23″ пн. ш. 34°13′40″ сх. д.
Тип	залізнична лінія
Статус	діюча
Повна назва	Кировская железная дорога
Засновано	1917
Штаб-квартира	Санкт-Петербург (Петроград, Петрозаводськ, Ленінград)
Роки функціонування	1916-1959
Країна	Російська імперія/ СРСР
Експлуатаційна довжина колій	1 452 км
Ширина колії	1 520 мм
Материнська компанія	Російські залізниці
Кіровська залізниця у Вікісховищі

1915—1917 роках здійснювалося будівництво Мурманської залізниці, для з'єднання незамерзаючого Мурманського порту (у жовтні 1916 року на його місці було засновано місто Романов-на-Мурмані) із загальною мережею залізниць Російської імперії.

З січня 1935 року дорога отримала назву — Кіровська залізниця на честь С. М. Кірова.

Див. також

• Путилівська залізниця
• Ленінградська залізниця
• Північна залізниця
• Карелія (історична фінська провінція)
• Біломорсько-Балтійський канал

Посилання

• Схема залізниці(рос.)
• Офіційний сайт Октябрської залізниці — фотогалерея(рос.)
• З сайту Олександра Єлагина «Железные дороги СССР (1940—1952 год)»
• Кіровська залізниця(рос.)
• Залізниці Карельського перешийка [Архівовано 23 жовтня 2006 у Wayback Machine.](рос.)
• Карта Кировской железной дороги [Архівовано 31 січня 2020 у Wayback Machine.]
• Обзор документов по истории Олонецкой и Мурманской железных дорог [Архівовано 9 липня 2016 у Wayback Machine.]

Література

• Харитонов С. Ф., Звягин Ю. И. Мурманская. Кировская. Октябрьская, Петрозаводск. 1996.
• Голубев А. А. Мурманская железная дорога: история строительства (1894—1917). СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2011. — 250 с.

Примітки