Машина кюветна-траншейна

Машина кюветна-траншейна - колійна машина, що застосовується на залізницях для нарізки та очищення кюветів при поточному утриманні залізничної колії.

МКТ-1П

Призначення

• Виконання робіт з очищення та розширенню кюветів
• Нарізка нових кюветів і траншей
• Оправлення узбіч і укосів земляного полотна
• Планування плечей баластної призми, узбіч і укосів земляного полотна
• Вирізка забрудненого баласту за кінцями шпал з навантаженням вирізаного матеріалу як в склади для засмічувачі типу СЗ-310-10, СЗ-350-10-2 і СЗ-240-6, що стоять на тому ж шляху, так і в рухомий склад, що стоїть на сусідній колії.

Так як машина не самохідна, для енергозабезпечення та транспортування застосовуються тягово-енергетичні установки ПТМ-630, ТЕУ-400, ТЕУ-630, УТМ-2М, а також маневрові тепловози.

Технічна характеристика (різна в модифікаціях)

Характеристика	Числа
Продуктивність	230 ... 350 м³ /год
Глибина різання ротором за один прохід	0,15 ... 1,2 м
Заглиблення роторного пристрою від РГР,	2,8 м
Висунення роторного пристрою по кромці ковшів щодо осі колії в робочому режимі (Максимальне)	8,4 м
Висунення роторного пристрою по кромці ковшів щодо осі колії в робочому режимі (Мінімальне)	1,4 м
Максимальний бічний виліт плуга від осі колії	6,45 м
Максимальне заглиблення плуга від РГР	1,62 м
Дальність вивантаження від осі колії	12 м
Швидкість руху в складі поїзда	70 ... 90 км /год
Швидкість руху в робочому режимі (З роторним пристроєм)	від 0,1 до 1,0 км /год
Швидкість руху в робочому режимі (З плугами)	від 0,1 до 4,9 км /год
Потрібне тяговон зусилля	але не більше 150 (15) кН (т)
Довжина по осях автосцепок	21700 ... 21730 мм
База машини	14750 мм
Кількість обслуговчого персоналу	2 чоловіка
маса	85 ... 100 т
Споживана потужність	120 кВт
База машини	14750 мм

Виробники

Машина виробляється на заводах напрямки Ремпутьмаш:

• Пермський мотовозоремонтний завод
• ЗАТ «ТУЛАЖЕЛДОРМАШ»