Зелена лінія (метрополітен Монреаля) (англ. Green Line (Montreal Metro) фр. Ligne verte (métro de Montréal)) — одна з чотирьох ліній метрополітену в місті Монреаль, провінція Квебек, Канада.
Більше інформації Зелена лінія, Метрополітен Монреаля ...
Зелена лінія |
Метрополітен Монреаля |
|
Відкриття першої ділянки |
1966 рік |
Довжина, км |
22,1 км |
Кількість станцій |
27
|
Наземні ділянки |
Повністю підземна |
Закрити
Перші 10 станцій відкриті у 1966 році входили до першої черги будівництва метро у місті. Другу чергу лінії почали будувати в рамках підготовки до проведення літніх Олімпійських ігор 1976 року, ділянку з 9 станцій відкрили за шість тижнів до початку змагань. Наступне розширення лінії сталося у 1978 році, після чого нових станцій на лінії не відкривали.
Маршрут лінії проходить з північного сходу на південний захід через центр міста. Працює по буднях та у неділю з 5:30 до 0:35, у суботу працює до 1:05. Інтервал руху по буднях починається від 3 хвилин у години пік до 10 хвилин в інший час, у вихідні інтервал складає 6 — 12 хвилин.
Всі станції на лінії підземні, переважна більшість станцій мають берегові платформи. Станції з південного заходу на північний схід.
Більше інформації Назва українською, Назва англійською ...
Зелена лінія |
Назва українською |
Назва англійською |
Пересадка |
Координати |
Глибина закладення |
Дата відкриття |
Вигляд |
«Ангріно» | «Angrignon» | | 45°26′46″ пн. ш. 73°36′13″ зх. д. | 4,3 м | 3 вересня 1978 | |
«Монк» | «Monk» | | 45°27′05″ пн. ш. 73°35′35″ зх. д. | 18,3 м | |
«Джолікуєр» | «Jolicoeur» | | 45°27′24″ пн. ш. 73°34′55″ зх. д. | 4,6 м | |
«Вердан» | «Verdun» | | 45°27′34″ пн. ш. 73°34′18″ зх. д. | 21,9 м | |
«Де Л'Ігліс» | «De L'Église» | | 45°27′46″ пн. ш. 73°34′01″ зх. д. | 19,8 м /25,6 м | |
«Ла Саль» | «LaSalle» | | 45°28′15″ пн. ш. 73°33′59″ зх. д. | 9,8 м | |
«Шарлевуа» | «Charlevoix» | | 45°28′42″ пн. ш. 73°34′10″ зх. д. | 24,4 м / 29,6 м | |
«Ліонель-Гроуль» | «Lionel-Groulx» | Помаранчева лінія (кросплатформова пересадка) | 45°28′58″ пн. ш. 73°34′47″ зх. д. | 12,5 м/ 16,5 м | |
«Етвотер» | «Atwater» | | 45°29′23″ пн. ш. 73°35′10″ зх. д. | 7,6 м | 14 жовтня 1966 | |
«Гай-Конкордія» | «Guy-Concordia» | | 45°29′42″ пн. ш. 73°34′48″ зх. д. | 19,2 м | |
«Піл» | «Peel» | | 45°30′03″ пн. ш. 73°34′29″ зх. д. | 10,7 м | |
«Мак Гілл» | «McGill» | | 45°30′14″ пн. ш. 73°34′18″ зх. д. | 10,7 м | |
«Плейс-дес-Артс» | «Place-des-Arts» | | 45°30′29″ пн. ш. 73°34′07″ зх. д. | 11,6 м | |
«Сен-Лоран» | "Saint-Laurent " | | 45°30′39″ пн. ш. 73°33′53″ зх. д. | 9,1 м | |
«Бері-UQAM» | «Berri-UQAM» | Помаранчева лінія Жовта лінія | 45°30′55″ пн. ш. 73°33′40″ зх. д. | 16,8 м | |
«Бодрай» | «Beaudry» | | 45°31′08″ пн. ш. 73°33′21″ зх. д. | 25,9 м | 21 грудня 1966 | |
«Папино» | «Papineau» | | 45°31′25″ пн. ш. 73°33′08″ зх. д. | 21,6 м | 14 жовтня 1966 | |
«Фронтенак» | «Frontenac» | | 45°32′00″ пн. ш. 73°33′07″ зх. д. | 23,2 м | 19 грудня 1966 | |
«Префонтейн» | «Préfontaine» | | 45°32′30″ пн. ш. 73°33′16″ зх. д. | 12,2 м | 6 червня 1976 | |
«Джольетт» | «Joliette» | | 45°32′49″ пн. ш. 73°33′05″ зх. д. | 14,3 м | |
«Пій-IX» | «Pie-IX» | | 45°33′14″ пн. ш. 73°33′06″ зх. д. | 10,1 м | |
«Віау» | «Viau» | | 45°33′40″ пн. ш. 73°32′50″ зх. д. | 4,6 м | |
«Ассомпшін» | «Assomption» | | 45°34′09″ пн. ш. 73°32′49″ зх. д. | 19,2 м | |
«Каділлак» | «Cadillac» | | 45°34′37″ пн. ш. 73°32′48″ зх. д. | 12,2 м | |
«Ланджелье» | «Langelier» | | 45°34′58″ пн. ш. 73°32′35″ зх. д. | 14 м | |
«Редіссон» | «Radisson» | | 45°35′20″ пн. ш. 73°32′22″ зх. д. | 17,4 м | |
«Хоноре-Боугранд» | «Honoré-Beaugrand» | | 45°35′48″ пн. ш. 73°32′08″ зх. д. | 9,4 м | |
Закрити
Вихід зі станції «Редіссон»
Турнікети на станції «Ла Саль»
Ескалатори на станції «Гай-Конкордія»