Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
51°31′3.0000000999939″ пн. ш. 7°27′32.000000100041″ сх. д.
| Дортмундський штадтбан | |
| Дата створення / заснування | 2 червня 1984 |
|---|---|
 | |
 | |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | Stadtbahnwagen B, Bombardier Flexity Classic і Düwag N8C |
| Країна |
 Німеччина |
| Адміністративна одиниця | Дортмунд |
| Оператор | DSW21d |
| Дата офіційного відкриття | 2 червня 1984 |
| Ширина колії | європейська колія |
 | |
 | |
| Офіційний сайт | |
 Дортмундський штадтбан у Вікісховищі | |
Дортмундський штадтбан (нім. Stadtbahn Dortmund) — мережа ліній штадтбану в Дортмунді (федеральна земля Північний Рейн-Вестфалія). Незважаючи на скорочену назвуU-Bahn (підземка), аналогічне метрополітенам Німеччини, ця мережа не є ні метро, ні легким метро. Разом з міською електричкою регіону система є складовою частиною транспортної системи «Рейн-Рур» [1]. Оператором системи є компанія Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21)[de][2].
В 1960-х почали реалізовувати проект пов'язаної мережі швидкісного рейкового транспорту у містах Рейнсько-Рурського регіону. Першим в рамках цього проекту 5 жовтня 1967 відкритр Ессенський штадтбан.
В 1976 введена в дію перша дистанція Кірхдерне-Грефель Дортмундського штадтбану, будівництво якого було розпочато 22 жовтня 1969. Це була повністю наземна дистанція завдовжки 4,1 км із шістьма станціями.
27 травня 1983 була введена в експлуатацію перша підземна дистанція завдовжки 1,5 км з двома станціями Герде і Кларенберг. Але ще рік існуючі лінії використовувалися лише трамваями маршрутів 401 і 406. Офіційне відкриття Дортмундського штадтбану відбулося 2 червня 1984 запуском маршрутів U41 і U49.
| Дистанція | Відкриття | Маршрути (на середину 2010-х) | |
|---|---|---|---|
| В експлуатації | Kirchderne —Grevel (4,1 км; 6 станцій) | 1976 | U42 |
| В експлуатації | Hörde —Clarenberg (1.5 км; 2 станції) | 1983 | U41 |
| В експлуатації | Hacheney —Münsterstraße/Schützenstraße (9,5 км; 11 станцій) | 1984 | U41, U49 |
| В експлуатації | Märkischestraße —Willem-van-Vloten-Straße (2,7 км; 3 станції) | 1986 | U41 |
| В експлуатації | Remydamm (0,3 км; 1 станція) | 1990 | U45, U46 |
| В експлуатації | Hafen —Huckarde Bushof (3,4 км; 4 станції) | 1992 | U47 |
| В експлуатації | Stadtgarten —Franz-Zimmer-Siedlung (6,5 км; 11 станцій) | 1992 | U42 |
| В експлуатації | Stadtgarten —Städtische Kliniken (0,6 км; 1 станція) | 1995 | U42 |
| В експлуатації | Stadtgarten —Polizeipräsidium (1,3 км; 2 станції) | 1996 | U45, U46 |
| В експлуатації | Polizeipräsidium —Westfalenhallen (0,4 км; 1 станція) | 1998 | U45, U46 |
| В експлуатації | Städtische Kliniken —Grotenbachstraße (5,2 км; 9 станцій) | 2002 | U42 |
| В експлуатації | Unionstraße —Ostentor (1,8 км; 3 станції) | 2008 | U43, U44 |
| планується | Hacheney — Wellinghofen/Godekinstraße | поки не відомо | U49 |
| планується | Westfalenhütte — Kirchderne Bahnhof | поки не відомо | U44 |
| Планується | Huckrade Abzweig — Castrop-Rauxel/Ickern | поки не відомо | U47 |
| планується | Clarenberg — Overgünne | поки не відомо | U41 |
| Номер маршруту | Напрямок маршруту | Кількість зупинок (підземних) |
|---|---|---|
| U41 | DO-Hörde Clarenberg — Hörde Bf — Märkische Str. — Stadthaus[de] — Stadtgarten — Дортмунд-Головний — Fredenbaum — Grävingholz — Brechten Zentrum —Brambauer Verkehrshof | 28 (12) |
| U42 | DO-Hombruch Grotenbachstraße — Barop Parkhaus — Theodor-Fliedner-Heim — Möllerbrücke[de] — Städtische Kliniken — Stadtgarten — Schulte Rödding — Kirchderne — Scharnhorst Zentrum —Grevel | 28 (7) |
| U43 | DO-Dorstfeld — Westentor — Kampstraße — Brackel — Asseln Aplerbecker Straße — Am Hagedorn —Wickede Post/DO-Wickede S | 34 (5) |
| U44 | DO-Marten — Dorstfeld — Westentor Kampstraße —Westfalenhütte | 19 (4) |
| U45 | Dortmund Westfalenhallen — Markgrafenstr. — Stadthaus[de] — Stadtgarten —Дортмунд-Головний ( —Hafen) | 8 (7) |
| U46 | Dortmund Westfalenhallen'Дортмунд-Головний' — Saarlandstraße — Stadtgarten —Brunnenstraße | 8 (8) |
| U47 | DO-Westerfilde — Huckarde — Hafen — Dortmund Hbf — Stadtgarten — Stadthaus[de] — Märkische Str. — Westfalendamm —Aplerbeck | 27 (8) |
| U49 | DO-Hacheney — Rombergpark — Westfalenpark — Markgrafenstraße — Stadthaus[de] — Stadtgarten — Kampstraße —Дортмунд-Головний — (Hafen) | 11 (8) |
| Тип | Роки випуску | Серії |
|---|---|---|
| B80C (B6C) (Stadtbahnwagen B) | 1986-1993 | 301-343 |
| B80C8 (B8C, Реконструкція з B6C) | 1993-1994 | 344-354 |
| B80C8 (B8C) (Stadtbahnwagen B) | 1994-1999 | 355-364 |
| B100S (B1C) (Stadtbahnwagen B) | 1974, реконструкція в 2007-2008 | 401-410 |
| NGT8 (U43/44) (Bombardier Flexity Classic) | 2007-2010 | 1-47 |
| N8C (U43/44) (Stadtbahnwagen N) | 1979-1983 | 107-154 |
| Маршрут | Інтервал |
|---|---|
| U41 | Brechten: 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. Brambauer: 20 хв.; ввечері/по неділях — 30 хв |
| U42 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. |
| U43 | 5-10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. |
| U44 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. |
| U45 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
| U46 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
| U47 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
| U49 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
Штадтбан працює з 3:30 (на деяких лініях з 4:30) до 00:45 (в п'ятницю та суботу — до 2:30).
Вартість проїзних квитків:[3]
| Квиток | Зона А (в межах міста) |
Зона B (за межі міста) |
|---|---|---|
| Одиночний дорослий | 2,50 € | 4,70 € |
| Одиночний дитячий (до 15 років) | 1,40 € | 1,40 € |
| Коротка поїздка (1 зупинка) | 1,50 € | — |
| Денний проїзний на одного пасажира | 6,50 € | 10,90 € |
| Денний проїзний на 5 осіб | 12,20 € | 18,10 € |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
