Аґурі Судзукі

Аґурі Судзукі (яп. 鈴木 亜久里, нар. 8 вересня 1960) — колишній японський автогонщик. Він взявучасть у 88 Гран-прі Формули-1, його найкращим результатом стало третє місце на Гран-прі Японії 1990 року. Потім він став власником команди, спершу в японському чемпіонаті Formula Nippon та IRL у партнерстві з мексиканським гонщиком Адріаном Фернандесом. Він був власником команди Super Aguri F1, яка брала участь у Формулі-1 з 2006 по 2008 рік. Потім він сформував команду Team Aguri, яка виступала у Формулі E з 2014 по 2016 рік.

Аґурі Судзукі
Народився	8 вересня 1960 (64 роки)(19600908) Токіо, Японія
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют	Гран-прі Японії 1988
Остання гонка	Гран-прі Японії 1995
Сезони	8 (1988–1995)
Команди	Ларрусс, Закспід, Футворк, Джордан, Ліж'є
Гран-прі (старти)	88 (65)
Найкраще місце	12-е (1990)
Перемоги	0
Подіуми	1
Поули	0
Найшвидші кола	0
Очки	8

Кар'єра

Рання кар'єра

Судзукі почав брати участь у гонках на картах у 1972 році у віці 12 років.^[1] У 1978 році він виграв чемпіонат Японії з картингу, а в 1979 році дебютував у японському чемпіонаті Формули-3. Він продовжив займатися картингом і в 1981 році знову став чемпіоном Японії з картингу. У 1983 році він фінішував другим в чеміонаті японської Формули-3 з командою Hayashi-Toyota. Потім він перейшов до перегонів турингових автомобілів і, виступаючи за заводську команду Nissan, став чемпіоном Японії в 1986 році. Того ж року він дебютував у японській Формулі-2 і взяв участь у перегонах 24 години Ле-Мана. У 1987 році він посів друге місце в японській серії Формули-3000, вигравши одну гонку (Судзука). У 1988 році за кермом March-Yamaha він виграв титул, здобувши три перемоги (Фуджі, Ніші-Ніпон і Судзука).^[1]

Формула-1

Судзукі за кермом Larrousse-Lola LC90 на трасі Судзука в 2012 році.

У 1988 році Судзукі брав участь у європейській Формулі-3000 з Footwork, перш ніж він дебютував у Формулі-1 30 жовтня на своїй домашній гонці, замінивши хворого Янніка Далмаса в Larrousse-Lola.^[2] Команда Zakspeed, яка використовувала двигуни Yamaha, найняла Судзукі на 1989 рік, але він не зміг пройти попередню кваліфікацію в усіх 16 гонках.

У 1990 і 1991 роках він знову їздив за Larrousse. Він тричі фінішував шостим, перш ніж дістатись третього місця на Судзуці – першому в історії подіумі для азійського гонщика у Формулі-1.^[3] Він також встановив друге найшвидше коло в цій гонці.^[4]

У 1992 і 1993 роках він провів з командою Footwork разом з Мікеле Альборето, а потім Дереком Ворвіком, але обидва напарники зазвичай перевершували його в гонках. У 1995 році він ділив місце в Ligier разом з Мартіном Брандлом, але зміг набрати лише одне очко. Його гострой критикував Міка Сало після того, як вони зіткнулися в Буенос-Айресі. Масштабна аварія під час практики на Гран-прі Японії 1995 року призвела до травми шиї Судзукі, через що він був змушений пропустити гонку.^[5] Одразу після цього він оголосив про завершення кар'єри в Формулі-1.

Судзукі набрав вісім очко за свою кар'єру в Формулі-1. На момент завершення кар'єри він був другим за успіхом японським пілотом Формули-1 після Сатору Накаджіми, але Такума Сато та Камуї Кобаяші згодом обійшли їх обох.

Після Формули-1

Судзукі пізніше взяв участь в All Japan Grand Touring Car Championship і продовжував займатись підтримкою японських гонщиків. У 2000 році разом із довгостроковим спонсором Autobacs він керував командою Autobacs Racing Team Aguri, яка виграла титул GT300 у 2002 році, а в наступному сезоні приєдналась до Deutsche Tourenwagen Masters. Він також створив команду Super Aguri Fernandez Racing разом з Адріаном Фернандесом для виступів в Indy Racing League.

Такума Сато за кермом Super Aguri F1 на Гран-прі Малайзії 2007 року.

З 2006 року Судзукі керував командою Формули-1 Super Aguri F1 за підтримки Honda. Він зібрав свою нову команду за чотири з половиною місяці після першого оголошення 1 листопада 2005 року.^[6] Початкова заявка команди була відхилена FIA через те, що вони не змогли забезпечити фінансові гарантії до крайнього терміну заявки, і їх прийняття було офіційно підтверджено лише 26 Січень 2006. Команда дебютувала на Гран-прі Бахрейну 12 березня 2006. 6 травня 2008 року, після участі в перших чотирьох гонках сезону, команда покинула Формулу-1 через фінансові проблеми.

В 2013 році Аґурі Судзукі в партнерстві з Марком Престоном заснували команду Team Aguri для змагань у чемпіонат Формула E для електрокарів.^[7] Команда базувалася в Токіо, Японія та була технічним партнером McLaren. В дебютному сезоні чемпіонату пілот команди Антоніо Фелікс да Кошта приніс команді першу та єдину перемогу на е-Прі Буенос Айреса 2015 року. Team Aguri завершила свій перший сезон на 7-му місці в чемпіонаті серед команд.^[8] На наступний сезон команда вирішила залишитись з минулорічними силовими агрегатами McLaren. У зв'язку з цим, команді було важко конкурувати з суперниками, які використовували нові силові агрегати. Вони не здобули жодного подіуму та опустились до восьмого місця в чемпіонаті.^[9] Наприкінці сезону команда була продана China Media Capital та була перейменована в Techeetah.^[10] Декілька ключових керівників залишилися, але Аґурі Судзукі покинув команду.^[11]

Результати виступів

Гоночна кар'єра

Сезон	Серія	Команда	Гонки	Перемоги	Поули	Н/к	Подіуми	Очки	Місце
1979	Японська Формула-3	Team Italya With Tetsu	2	0	0	0	0	2	14
1980	Японська Формула-3	Team Italya With Tetsu	4	0	0	0	0	14	13
1981	Японська Формула-3	Н/Д	7	0	0	?	1	30	7
1982	Японська Формула-3	Hayashi Racing	9	0	0	?	5	74	4
	World Sportscar Championship	Kaoru Hoshino	1	0	0	0	0	8	55
1983	Японська Формула-3	Hayashi Cars	7	2	3	1	5	62	2
	World Sportscar Championship	Panasport Japan	1	0	0	0	0	0	НК
1984	Японська Формула-3	Н/Д	3	1	0	?	1	28	7
	All-Japan Sports Prototype Championship	Autobacs Racing	1	0	0	0	0	0	НК
1985	Японська Формула-3	Н/Д	?	?	?	?	?	77	2
	All-Japan Sports Prototype Championship	Central 20 Racing Team	4	0	0	0	0	11	29
	Японська Формула-2	NC Speed	2	0	0	0	0	4	16
	World Sportscar Championship	Central 20 Racing Team	2	0	0	0	0	1.5	92
	Гран-прі Макао	Nissan Motorsport	1	0	0	0	0	Н/Д	Схід
1986	Japanese Touring Car Championship	NISMO	6	2	1	?	4	92	1
	All-Japan Endurance Championship	Person's Racing	4	0	0	0	0	11	29
	World Sportscar Championship	Nissan Motorsports	2	0	0	0	0	0	НК
	Японська Формула-2	Yura Takuya Racing Team	1	0	0	0	0	6	13
1987	Японська Формула-3000	Footwork Sports Racing Team	9	2	1	?	6	107	2
	All-Japan Sports Prototype Championship	Footwork Sports Racing Team	5	0	1	0	0	6	41
	World Sportscar Championship	Nissan Motorsports	1	0	0	0	0	0	НК
1988	Японська Формула-3000	Footwork Sports Racing Team	8	3	3	3	6	45	1
	All-Japan Sports Prototype Championship	Nissan Motorsports	5	0	1	0	2	30	11
	World Sportscar Championship		2	0	0	0	0	0	НК
	Міжнародна Формула-3000	Footwork	2	0	0	0	0	0	НК
	Asia-Pacific Touring Car Championship	Nissan Motorsports	1	0	0	0	0	0	НК
	Формула-1	Larrousse Calmels	1	0	0	0	0	0	НК
1989	Формула-1	West Zakspeed Racing	0	0	0	0	0	0	НК
1990	Формула-1	Espo Larrousse F1	16	0	0	0	1	6	12
	24 години Ле-Мана	Toyota Team Tom's	1	0	0	0	0	Н/Д	Схід
1991	Формула-1	Larrousse F1	12	0	0	0	0	1	22
1992	Формула-1	Footwork Mugen Honda	14	0	0	0	0	0	НК
1993	Формула-1	Footwork Mugen Honda	16	0	0	0	0	0	НК
1994	Japanese Touring Car Championship	Toyota Team Tom's	15	0	1	1	7	102	5
	Формула-1	Sasol Jordan	1	0	0	0	0	0	НК
1995	Формула-1	Ligier Gitanes Blondes	5	0	0	0	0	1	17
1996	All Japan Grand Touring Car Championship	Nismo Team Zexel	6	0	0	0	2	46	6
	24 години Ле-Мана	Nismo	1	0	0	0	0	Н/Д	Схід
	International Touring Car Championship	UPS Mercedes-AMG	1	0	0	0	0	0	27
1997	All Japan Grand Touring Car Championship	Nismo	6	1	0	1	3	60	4
	24 години Ле-Мана	Nissan Motorsports	1	0	0	0	0	Н/Д	Схід
	FIA GT Championship	AMG-Mercedes	1	0	0	0	0	0	НК
1998	All Japan Grand Touring Car Championship	Nismo	6	0	0	0	1	29	8
	24 години Ле-Мана	Nissan Motorsports	1	0	0	0	1	Н/Д	3
1999	All Japan Grand Touring Car Championship	Nismo	7	0	0	0	2	40	6
	24 години Ле-Мана	Nissan Motorsports	1	0	0	0	0	Н/Д	НС
2000	All Japan Grand Touring Car Championship	Autobacs Racing Team Aguri	7	1	0	0	1	24	13
2007	Формула-1	Super Aguri F1	Тест-пілот

Формула-1

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
ТТР	Брав участь тільки в тренуваннях
тест	Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Швидке коло

Легенда до таблиці  

Рік	Команда	Шасі	Двигун	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Місце	Очки
1988	Larrousse Calmels	Lola LC88	Cosworth V8	БРА	СМР	МОН	МЕК	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	НІМ	УГО	БЕЛ	ІТА	ПОР	ІСП	ЯПО 16	АВС		—	0
1989	West Zakspeed Racing	Zakspeed 891	Yamaha V8	БРА НПКВ	СМР НПКВ	МОН НПКВ	МЕК НПКВ	США НПКВ	КАН НПКВ	ФРА НПКВ	ВЕЛ НПКВ	НІМ НПКВ	УГО НПКВ	БЕЛ НПКВ	ІТА НПКВ	ПОР НПКВ	ІСП НПКВ	ЯПО НПКВ	АВС НПКВ		—	0
1990	Espo Larrousse F1	Lola LC89	Lamborghini V12	США Схід	БРА Схід																12	6
		Lola LC90				СМР Схід	МОН Схід	КАН 12	МЕК Схід	ФРА 7	ВЕЛ 6	НІМ Схід	УГО Схід	БЕЛ Схід	ІТА Схід	ПОР 14	ІСП 6	ЯПО 3	АВС Схід
1991	Larrousse F1	Larrousse Lola LC91	Cosworth V8	США 6	БРА Схід	СМР Схід	МОН Схід	КАН Схід	МЕК Схід	ФРА Схід	ВЕЛ Схід	НІМ Схід	УГО Схід	БЕЛ НКВ	ІТА НКВ	ПОР Схід	ІСП НКВ	ЯПО Схід	АВС НКВ		22	1
1992	Footwork Mugen Honda	Footwork FA13	Mugen Honda V10	ПАР 8	МЕК НКВ	БРА Схід	ІСП 7	СМР 10	МОН 11	КАН НКВ	ФРА Схід	ВЕЛ 12	НІМ Схід	УГО Схід	БЕЛ 9	ІТА Схід	ПОР 10	ЯПО 8	АВС 8		—	0
1993	Footwork Mugen Honda	Footwork FA13B	Mugen Honda V10	ПАР Схід	БРА Схід																—	0
		Footwork FA14				ЄВР Схід	СМР 9	ІСП 10	МОН Схід	КАН 13	ФРА 12	ВЕЛ Схід	НІМ Схід	УГО Схід	БЕЛ Схід	ІТА Схід	ПОР Схід	ЯПО Схід	АВС 7
1994	Sasol Jordan	Jordan 194	Hart V10	БРА	ТИХ Схід	СМР	МОН	ІСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	НІМ	УГО	БЕЛ	ІТА	ПОР	ЄВР	ЯПО	АВС		—	0
1995	Ligier Gitanes Blondes	Ligier JS41	Mugen Honda V10	БРА 8	АРГ Схід	СМР 11	ІСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	НІМ 6	УГО	БЕЛ	ІТА	ПОР	ЄВР	ТИХ Схід	ЯПО НС	АВС	17	1

24 години Ле-Мана

Рік	Команда	Напарники	Автомобіль	Клас	Кола	Поз.	Клас поз.
1986	Nissan Motorsports	Казуйоші Хошіно Кейджі Мацумото	Nissan R86V	C1	64	Схід	Схід
1987	Nissan Motorsports	Масахіро Хасемі Такао Вада	Nissan 87E	C1	117	Схід	Схід
1988	Nissan Motorsports	Казуйоші Хошіно Такао Вада	Nissan (March) R88C	C1	286	Схід	Схід
1990	Toyota Team TOM'S	Джонні Дамфріс Роберто Равалья	Toyota 90C-V	C1	64	Схід	Схід
1996	NISMO	Масахіко Кагеяма Масахіко Кондо	Nissan Skyline GT-R LM	GT1	209	Схід	Схід
1997	Nissan Motorsports TWR	Ріккардо Патрезе Ерік ван де Пуле	Nissan R390 GT1	GT1	121	Схід	Схід
1998	Nissan Motorsports TWR	Казуйоші Хошіно Масахіко Кагеяма	Nissan R390 GT1	GT1	347	3	3
1999	Nissan Motorsports	Масамі Кагеяма Ерік ван де Пуле	Nissan R391	LMP	0	НС	НС

Примітки

1. Aguri Suzuki. www.grandprix.com. Процитовано 4 травня 2023.
2. Grandprix.com. Japanese GP, 1988. www.grandprix.com (брит.). Процитовано 4 травня 2023.
3. Aguri Suzuki pushes hard in his home Grand Prix. SUZUKA CIRCUIT (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
4. Japan 1990 - Best laps • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 травня 2023.
5. Schumacher asserts his authority. The Independent (англ.). 30 жовтня 1995. Процитовано 4 травня 2023.
6. New team bidding for F1 status (брит.). 1 листопада 2005. Процитовано 5 травня 2023.
7. Super Aguri joins FIA Formula E Championship. us.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
8. Team standings 2014/2015. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
9. Team standings 2015/2016. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
10. Team Aguri concludes Chinese takeover deal. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
11. AGURI SUZUKI TO LEAVE HIS FORMULA E TEAM. www.eurosport.com. Процитовано 4 травня 2023.

Посилання

• Офіційний сайт
• Статистика в Формулі-1
• Коротка біографія Судзукі