Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Катастрофа Boeing 747 біля Бішкека — велика авіаційна катастрофа, що сталася в понеділок 16 січня 2017 року при заході на посадку в аеропорту Манас під Бішкеком. Авіалайнер Boeing 747-412F авіакомпанії Turkish Airlines, що здійснював рейс Гонконг—Бішкек—Стамбул, упав на дачне селище Дача-Суу Сокулукського району Чуйської області[1]. Загинули 37 чоловік[2], у тому числі 5 членів екіпажу.[3]
Катастрофа турецького Boeing 747 біля Бішкека | |
---|---|
Карта місця катастрофи | |
Загальні відомості | |
Дата | 16 січня 2017 |
Час | 7:17 UTC+6:00 |
Характер | Падіння при заході на посадку |
Причина | Помилки екіпажу |
Місце | Бішкек |
Країна | Киргизстан |
Координати | 43°03′26″ пн. ш. 74°26′14″ сх. д. |
Повітряне судно | |
Авіакомпанія | Turkish Airlines |
Модель | Boeing 747-412F |
Бортовий номер | TC-MCL |
Дата випуску | 27 лютого 2003 |
Рейс | TK 6491 |
Пункт вильоту | Гонконг |
Рейсова зупинка | Манас, Бішкек (Киргизстан) |
Пункт призначення | Стамбул (Туреччина) |
Екіпаж | 5 |
Вижило | 0 |
Поранено | 11 (на землі) |
Загинуло | 37 (5 в літаку + 32 на землі) |
Літак, що зазнав катастрофи, за 5 днів до неї. | |
Місце події на карті | |
Катастрофа турецького Boeing 747 біля Бішкека у Вікісховищі |
Літак здійснив свій перший політ у 2003 році і експлуатувався авіакомпанією Singapore Airlines Cargo під бортовим номером 9V-SFL. З 2015 року належав турецькій авіакомпанії ACT Airlines[en] під бортовим номером TC-MCL і виконував чартерні рейси для різних авіакомпаній, включаючи Qatar Airways і Turkish Airlines.[4] Останні взяли цей літак в так званий «мокрий лізинг» (тобто орендували повітряне судно разом з екіпажем і технічним обслуговуванням) і використовували його для виконання власних рейсів, у тому числі рейса TK 6491 за маршрутом Гонконг—Бішкек—Стамбул.
Членами екіпажу літака були громадяни Туреччини: капітан Ібрагім Гюржан Діранжі, другий пілот Казим Онділ, а також Меліх Ослан і Іхсан Кожа. Екіпаж був досвідченим. Другий пілот Казим Ондул був ветераном авіації, військовим льотчиком із званням бригадного генералу. Він служив у 2009 році в Афганістані.[5]
КПС Ібрагім Діранжі також служив в Афганістані, де двічі ризикував життям, але обидва рази зумів посадити літак. Вперше аварійна ситуація була у 2010 році, коли Діранжі, будучи тоді другим пілотом, віз вантажі на авіабазу Баграм в Афганістані. При приземленні відірвалась стійка лівого шасі, і пілотам довелося саджати борт тільки на праве шасі. Вдруге у літака, на котрому Діранжі вилітав із Афганістану, відмовив один з двигунів. Лайнер вдалося аварійно посадити без втрат[6].
Аварія літака сталася о 2:17 за київським часом (7:17 за місцевим часом). Літак упав на житлові будинки дачного селища неподалік від аеропорту Манас, були зруйновані 32 будинки, на місці падіння виникла пожежа. В результаті аварії загинули 37 чоловік, у тому числі шестеро дітей[7]. Четверо пілотів загинули відразу, п'ятий пілот у важкому стані помер на шляху до лікарні[8]. Ще 11 чоловік з тяжкими травмами з місця НП були госпіталізовані в лікарні Бішкека.
Для розслідування причин катастрофи розпорядженням прем'єр-міністра Сооронбая Жеенбекова створена урядова комісія. Сооронбай Жеенбеков прибув на місце трагедії. У цей же день до роботи приступила комісія Міждержавного авіаційного комітету, в котрій також візьмуть участь представники США і Туреччини[9].
Припускають, що через туман екіпаж зайшов на друге коло і не зміг вдало приземлитися.[10]
Перший віце-прем'єр киргизького уряду Мухамметкалий Абулгазі заявив, що за попередніми даними, аварія сталася через помилку пілотів.[11]
17 січня 2017 року указом президента Киргизстану було оголошено днем трауру[12].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.