Škoda 24Tr Irisbus
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Škoda 24Tr Irisbus — 12-метровий 100% низькопідлоговий тролейбус, що випускається з 2004 року компанією Škoda Electric a.s. Цей тролейбус став іще одним тролейбусом, який є побудований на кузовах європейських автобусів та тролейбусів, даний тролейбус є побудованим на базі міських автобусів виробництва французької компанії Irisbus; однак, на тролейбусі застосовано виключно чеське електроустаткування Škoda Blue Drive, яке являє собою комплекс елекктрообладння тягового асинхронного приводу а також обладння для роботи допоміжного устаткування.
Škoda 24Tr Irisbus | |
---|---|
Виробництво | |
Проєкт, р | 2003 |
Випускався, рр | з 2004 |
Екземпляри | 285 |
Розміри | |
Довжина | 11990 мм |
Ширина | 2550 мм |
Висота | 3500 мм |
База | дані уточнюються мм |
Маса без пасажирів | 11,99 т |
Повна маса | 18,0 т |
Максимальна швидкість | 65 км/год |
Місткість | |
Місць для сидіння | 28 |
Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | ≥86 (28+58) |
Повна місткість (8 чоловік/м²) | ≥86 |
Двигун | |
Назва двигуна | Асинхронний двигун Škoda 20ML3550K/4 |
Керування | Škoda Blue Drive тяговий інвертор |
Потужність | 210 кВт |
Робоча напруга | 600 або 750 Вольт |
Бортова напруга | 24 Вольт |
Автономний хід | |
Дизельно-генераторна установка | можлива (переважна більшість комплектується нею). Назва — APU 100 DIPME (Iveco) |
Максимальна швидкість у режимі дизель | реальна транспортна швидкість, тобто ≥65 км/год км/год |
Škoda 24Tr Irisbus у Вікісховищі |
Škoda 24Tr Irisbus не є єдиним тролейбусом найновіших розробок Škoda Electric, що базовані на імпортних міських автобусах та тролейбусах: Škoda 26Tr, 27Tr i 28Tr є побудовані на базі автобусів Solaris Urbino. Нині випущено 285 тролейбусів Škoda 24Tr Irisbus, вони використовуються у Чехії, Словаччині, Румунії, Латвії, Україні (Тернопіль, Хмельницький) та Узбекистані. Випускається і подовжений варіант даного тролейбуса: Škoda 25Tr Irisbus.