![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Porsche_Cayenne-2.jpg/640px-Porsche_Cayenne-2.jpg&w=640&q=50)
SUV
тип автомобіля / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про SUV?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
SUV (вимовляється як «ес-ю-ві», англ. sport utility vehicle — практичний спортивний автомобіль) — маркетинговий термін для автомобіля, що має кузов «універсал», а також часто систему повного приводу. Іноді в усному мовленні помилково називається позашляховиком чи «джипом», попри різницю в конструкції. У розмовній мові SUV часто називають «паркетниками»: тобто автомобіль, який має вигляд позашляховика, але насправді не призначений для бездоріжжя.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Porsche_Cayenne-2.jpg/640px-Porsche_Cayenne-2.jpg)
SUV за більшістю характеристик схожі з легковими пасажирськими автомобілями. Їх «універсальність» зумовлена здатністю виконувати різні завдання, в тому числі не властиві легковим автомобілям — перевезення великої кількості пасажирів (як мінівени & пасажир фургони), перевезення габаритних вантажів (як універсали & хетчбеки), буксирування важких причепів (як пікапи), рух бездоріжжям (як позашляховики).
Певні SUV класифікуються не як легкові автомобілі («car»), а як легкі вантажівки (в США класифікаційна категорія — «light truck») і базуються на платформах пікапів. На даний час, більшість SUV мають конструкцію на основі кузова-носія, на відміну від традиційних позашляховиків, які мають раму-носій. Моделі з несучим кузовом на легковій платформі часто відносять до кросовера, а не позашляховика.
Назву «спортивно-утилітарний» обумовлено тим, що спочатку ці автомобілі продавалися як засіб для перевезення спорт-інвентаря (велосипеди, байдарки, лижі та інше) під час виїздів на природу.
Наприкінці 1960-х — початку 1970-х років, термін «Sport-Utility» в США застосовували й до інших типів кузовів, що об'єднують спортивність із практичністю, наприклад, дводверних (згідно з європейською класифікацією, трьохдверних) хетчбеків або універсалів. Згодом, він закріпився виключно за позашляховиками.