![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/North_American_Mustang_Mk.IA_in_flight_over_California_%2528USA%2529%252C_in_October_1942_%2528fsac.1a35324%2529.jpg/640px-North_American_Mustang_Mk.IA_in_flight_over_California_%2528USA%2529%252C_in_October_1942_%2528fsac.1a35324%2529.jpg&w=640&q=50)
North American P-51 Mustang
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
P-51 Мустанг (англ. North American P-51 Mustang) — винищувач США, розроблений на початку 1940-х років. Вважається найкращим винищувачем ВПС США часів Другої світової війни. Широко експортувався до багатьох країн п'яти континентів світу, брав участь в Корейській війні 1950—1953 років і ряду інших збройних конфліктів.
North American P-51 Mustang | |
---|---|
![]() | |
P-51 | |
Призначення: | винищувач, винищувач-бомбардувальник |
Перший політ: | 26 жовтня 1940 |
Прийнятий на озброєння: | 1942 |
Знятий з озброєння: | 1980 |
На озброєнні у: | США і ще 30 країн |
Розробник: | North American Aviation |
Виробник: | North American Aviation |
Всього збудовано: | 15 875 |
Конструктор: | North American Aviation |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 580 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 703 км/год |
Дальність польоту: | 2655 км |
Практична стеля: | 12 770 м |
Швидкопідйомність: | 16,3 м/с |
Довжина: | 9,83 м |
Висота: | 4,17 м |
Розмах крила: | 11,28 м |
Площа крила: | 21,83 м² |
Споряджений: | 4 175 кг |
Двигуни: | Packard Merlin V-1650-7 |
Кількість точок підвіски: | 2 |
Маса підвісних елементів: | 1814 кг |
Підвісне озброєння: | авіабомби 10 НУР (127 мм) |
Кулеметне озброєння: | 6x12,7 мм |
![]() |
P-51 більше всього використовувався як ескорт бомбардувальників в нальотах на Німеччину, допомагаючи забезпечити союзницьку перевагу в повітрі з початку 1944. Також він обмежено використовувався проти Японії на Тихоокеанському театрі. Мустанг почав Корейську війну як основний винищувач військ ООН, але став штурмовиком, коли з'явились реактивні винищувачі. Проте він залишився на озброєнні у деяких ВПС аж до початку 1980-х. Крім того, що винищувач був економічним у виробництві, Мустанг був швидким, якісно побудованим і мав надзвичайно тривалий строк служби. Остання версія одномісного винищувача мала двигун Packard V-1650-3. Цей двигун був 12-циліндровою версією двигуна Rolls-Royce Merlin з двох-стадійним двох-швидкісним нагнітачем, побудованим компанією Packard. Версія винищувача мала шість авіаційних кулеметів Браунінга калібру .50 (12.7 мм). Після Другої світової і Корейської війн багато Мустангів було переобладнано для цивільного використання, особливо для авіаційних змагань. Репутація Мустангів була такою, що в середині-1960-х дизайнер компанії Форд Джон Нажжар взяв ім'я винищувача для знаменитого автомобіля Форд Мустанг.