H-подібний двигун
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
H-подібний двигун — це поршневий двигун, що складається з двох окремих опозитних двигунів (у комплекті з окремими колінчастими валами), найчастіше з приводу загального вихідного валу. Назва «H-подібний двигун» пов’язана з блоками двигунів, які нагадують латинську букву «H», якщо дивитися спереду. Найуспішнішим H-подібним двигуном у цій формі був Napier Dagger та його похідні. Ця назва також застосовувалася до двигунів такого ж базового компонування, але з поворотом на 90 градусів — найвідоміша серія Napier Sabre. Варіаціями на тему «H» були Fairey Prince (H-16) і Fairey P.24 Monarch, де два двигуни зберігали окремі приводи, приводячи протилежно обертові гвинти через окремі концентричні вали. Попри успіх, вони існували лише у формі прототипу.
![]() | Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/H-engine.gif/320px-H-engine.gif)
H-подібний двигун є відносно рідкісним типом, головним чином використовувався в авіаційних двигунах протягом 1930-х і 1940-х років. Автомобіль Формули-1 Lotus 43 1966 року використовував 16-циліндровий H-подібний двигун BRM, а 8-циліндровий використовувався для перегонів на моторних човнах у 1970-х роках.