![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/%25D0%25AD%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BA%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B7_%25D0%25A7%25D0%25A17-316.jpg/640px-%25D0%25AD%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BA%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B7_%25D0%25A7%25D0%25A17-316.jpg&w=640&q=50)
ЧС7
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Електровоз ЧС7 — восьмивісний пасажирський електровоз постійного струму. Випускався в 1983—2000 рр. на заводі Шкода в місті Пльзень, Чехія. Заводське позначення серії — 82E. Існує 9 модифікацій: 82E1—82E9. Вісева формула — 2(2O−2O). Всього було побудовано 321 локомотив. Випускався електровоз тільки для Росії та України, в самій Чехії не використовувався.
ЧС7 має заводську назву Skoda 82e | |
---|---|
![]() | |
Основні дані | |
Країна будування | ![]() |
Завод | Škoda Works |
Разом побудовано | 321 |
Країни експлуатації | ![]() ![]() ![]() |
Ширина колії | 1520 мм |
Рід служби | пасажирський |
Технічні дані | |
Рід струму і напруга у контактній мережі | постійний 3 кВ |
Конструкційна швидкість | 180км/год(максимальна дозволена 140км/год) |
Осьова формула | 2(2О-2О) |
Довжина локомотива | 34 м. |
Тип ТЕД | колекторний |
Тривала потужність ТЕД | 6160 кВт |
Швидкість тривалого режиму | 87,8 км/год |
Українські залізниці, зокрема, Південна, Львівська та Придніпровська залізниці мають електровози ЧС7 в депо Дніпропетровськ, Харків-Головне, Мелітополь, Львів-Захід серії 82E5-82E9. Декілька ЧС7 (288, 296, 299, 303, 316) як найкращі пасажирські електровози постійного струму мають біло-малинове фарбування та до 2012 року працювали зі «Столичним експресом» Київ — Дніпро на дистанції Дніпро — П'ятихатки-Стикова (з 2012 року замінений на швидкісні поїзди «Інтерсіті+»).