Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Тбілі́ський метрополіте́н (груз. თბილისის მეტროპოლიტენი) — система ліній метрополітену в Тбілісі (Грузія).
Тбіліський метрополітен | |||
---|---|---|---|
груз. თბილისის მეტროპოლიტენი | |||
![]() | |||
Опис | |||
Країна | ![]() | ||
Місто | Тбілісі | ||
Дата відкриття | 11 січня 1966 року | ||
Щоденний пасажиропотік | 397 тис. | ||
Річний пасажиропотік | 145 млн | ||
Сайт | ttc.com.ge/en | ||
Підприємницькі дані | |||
Нагороди | ![]() | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 2 | ||
Кількість станцій | 23 | ||
Довжина мережі | 27,3 км | ||
| |||
![]() |
Тбіліський метрополітен є другим за розміром метрополітеном Південного Кавказу (першим — Бакинський метрополітен, третім — Єреванський).
До 2010 року в метрополітені діяли жетони (спочатку металеві, потім пластикові). На 2014 рік система оплати проїзду — тільки пластиковими картками. Вартість проїзду на жовтень 2013 р. становить 50 тетрі, що дорівнює приблизно 4 гривням (станом на кінець листопада 2014 р.).
Оголошення в вагонах здійснюються грузинською та англійською мовами, назви станцій також написані грузинською та англійською.
Управляється муніципальною «Тбіліською Транспортною Компанією», яка також виконує перевезення на міських маршрутних автобусах.
Будівництво метрополітену в місті почалося у 1952 році, незважаючи на те, що чисельність населення міста була набагато меншою за мільйон мешканців. Початкова ділянка з шести станцій була введена в експлуатацію у 1966 році. Тбіліський метрополітен став четвертим у СРСР, на той час у радянському союзі працювало три метрополітени у Москві, Ленінграді та Києві.
# | Назва | Відкриття | Протяжність | Кількість станцій |
---|---|---|---|---|
1 | Ахметелі-Варкетільська лінія | 1966 | 19,6 км | 16 |
2 | Сабурталінська лінія | 1979 | 7,7 км | 7 |
3 | Руставелі-Вазісубанська лінія | — | 8,1 км | 5 (заплановано) |
Разом | 27,3 км | 23 |
Більшість станцій в місті підземна серед яких переважають станції глибокого закладення (17 станцій глибокого закладення/4 мілкого закладення), наземних станцій лише 2. Станції Тбіліського метрополітену розраховані на прийом 5-вагонних потягів, проте на середину 2010-х керівництво метрополітену не планує додавати по одному вагону в кожен склад на лінії Ахметелі-Варкетілі, незважаючи на значне зростання пасажиропотоку на цій лінії в останні роки. На середину 2010-х по Ахметелі-Варкетільській лінії курсують чотиривагонні потяги, по Сабурталінській — тривагонні.
Як рухомий склад використовуються вагони 81-717/714 , 81-717.5/714.5, Еж3, Ем-508Т, Ема-502 і 3 вагони типу Е, в 2005—2010 роках пройшли модернізацію за чеським зразком, аналогічно вагонам 81-71 м, використовуваним в Празі. Модернізація включала в себе заміну електрообладнання, радикальну зміну салону і зовнішнього вигляду вагонів: на головні встановлювалася нові склопластикові маски, вагони перефарбовувалися в сріблясто-червоно-біле забарвлення.
Обслуговують рухомий склад два електродепо: ТЧ-1 Надзаладеві і ТЧ-2 Глдані. Кількість вагонів варіюється в різних джерелах від 140[2] до понад 200[3], офіційний сайт наводить цифру в 199 одиниць, з яких 156 знаходяться в експлуатації (120 на Ахметелі-Варкетільській лінії і на Сабурталінській 36).
Працює з 6:00 до 24:00. Інтервал від 2,5 хв у години пік до 12 хв в пізній час.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.