Севастополь (станція)
залізнична станція Кримської дирекції Придніпровської залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Севасто́поль — кінцева пасажирська залізнична станція 2-го класу Кримської дирекції Придніпровської залізниці на електрифікованій лінії Джанкой — Севастополь. Розташована у місті Севастополь за адресою: вулиця Вокзальна, 3.
| Станція Севастополь
Джанкой — Севастополь | |
|---|---|
 | |
| 44°35′42″ пн. ш. 33°31′45″ сх. д. | |
| Рік відкриття | 1875 (149 років) |
| Колій | 4 |
| Платформ | 3 |
| Тип платформ(и) | бічна та 2 острівні |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Вокзальна, 3 |
| Відстань до Києва, км | 1150 |
| Відстань до Джанкоя, км | 168 |
| Відстань до Сімферополя, км | 78 |
| Код станції | 473306 ? |
| Код «Експрес-3» | 2210750 ? |
| Послуги |     |
| Супутні послуги |    |
 | |
  Севастополь | |
| Севастополь на Вікісховищі | |
| Дільниця Севастополь — Острякове | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1872 року розпочалося будівництво Лозово-Севастопольської залізниці за приватні кошти підприємця Петра Губоніна. 1873 року залізниця прокладена до Олександрівська, 1874 року — до Сімферополя. 15 вересня 1875 року перший поїзд прибув до Севастополя.
Для прокладення колії до Севастополя через складну гірську місцевість на ділянці від Мекензієвих гір довелося побудувати 6 тунелів: Сухарний (331 м), Графський (найкоротший — 125 м), Білий (437 м), Циганський (найдовший — 507 м), Троїцький (294 м) та Міський (228 м). Останні два тунелі розташовані в межах міста.
Стара будівля севастопольського залізничного вокзалу (зруйнована під час Другої світової війни)
Перший тунель на в'їзді в Севастополь. Дореволюційна листівка
Сама будівля вокзалу побудована біля гирла Південної бухти, в раніше заболоченій низині, яку протягом декілька років засипали ґрунтом (тому вона отримала назву «пересип»).
1875 року відкрито залізничне сполучення між Петербургом та Севастополем з трьома пересадками. Час у дорозі становив 88 годин.
1895 року вперше пасажирський поїзд з Петербургу здійснив безпересадковий рейс до Севастополя. Час в дорозі склав 60 годин.
Будівля вокзалу відкрита у 1875 році. Впродовж першої половини ХХ століття вокзал двічі отримував серйозні пошкодження: під час кримських землетрусів 1927 року, а 1942 року, під час Другої світової війни були сильно пошкоджені. Під час штурму Севастополя у травні 1944 року, будівля вокзалу була опорним пунктом оборони німецьких військ, а після його захоплення радянськими частинами біля вокзалу знаходився пункт збору пошкоджених танків та іншої бронетехніки.
1950 року зведена сучасна будівля вокзалу за проєктом архітектора Богоявленського з використанням старого фундаменту, а також частини стін старого корпусу з арочними вікнами. Спочатку перед центральним входом вокзалу височив пам'ятник Сталіну, але після викриття його культу особистості у 1950-х роках пам'ятник демонтовано. Нині на цьому місці споруджений невеликий фонтан.
У 1972 році станція електрифікована постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Сімферополь — Севастополь[1].
Станція обладнана 4 платформами для прийому та відправлення поїздів.
На вокзалі розташовані зал чекання, буфет, залізничні каси, камери схову та кімнати відпочинку.
З 27 грудня 2014 року, після початку тимчасової окупації Криму РФ, рух пасажирських поїздів був припинений, станція щоденно обслуговувала лише 4 пари приміських електропоїздів сполученням Севастополь — Сімферополь.
З 23 грудня 2019 року з Росії відправився пасажирський поїзд № 7/8 «Таврія» Санкт-Петербург — Севастополь, що прямує через Керченський міст. 25 грудня 2019 року поїзд російської компанії «Гранд-Сервіс-Експрес» прибув на станцію Севастополь. Це пов'язано з тим, що у разі запуску поїздів російських залізниць до Криму, то одразу ж вони підлягають до санкційного списку, тому поїзд курсує без логотипів РЖД[2]. Згідно українського законодавства, в'їзд до Криму і виїзд з нього незаконно побудованим мостом через Керченську протоку кваліфікується як адміністративне або кримінальне правопорушення [3].
Нині приміське сполучення здійснюється електропоїздами за напрямком Севастополь — Сімферополь / Євпаторія.
.jpg)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
