Північна лінія (Лондон)

51°39′02″ пн. ш. 0°11′39″ зх. д.

Північна лінія
Прапор
Транспортна мережа	Лондонський метрополітен
Зазвичай використовуваний транспортний засіб	London Underground 1995 Stockd, London Underground 1959 Stockd, London Underground 1962 Stockd, London Underground 1956 Stockd і London Underground 1972 Stockd
Континент	Європа
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Вандзверт
Історичне графство	Суррей[d]
Шістнадцятковий триплет кольору	000000
Оператор	Transport for London
Дата офіційного відкриття	18 грудня 1890
Ширина колії	європейська колія
Залізничне депо	Morden Depotd
Початкова чи кінцева точка	Еджвер, Мілл-Хілл-Іст, Гай-Барнет, Кеннінгтон, ТЕС Баттерсі (станція метро) і Морден
Довжина або відстань	58 км
Файл KML	Template:Attached KML/Northern lined
Маршрутна карта	Template:Northern line mapd
Тип електрифікації	630 V DC railway electrificationd
Стан використання	використовується[d]
Номер залізничної лінії	Northern
Офіційний сайт​(англ.)
Північна лінія у Вікісховищі

Північна лінія (англ. Northern line) — лінія Лондонського метрополітену, прямує з південного заходу на північний захід Лондона, з двома відгалуженнями у центральному Лондоні і трьома на півночі. Прямує на північ від своєї кінцевої південної станції «Морден» в боро Мертон до станції «Кеннінгтон» в Саутерк, де лінія розгалужується на дві центральні гілки, одна через Чарінг-кросс у Вест-Енді, а інша через Бенк у Сіті. Центральні гілки знову з'єднуються на станції Камден-таун, де лінія знову розгалужується на дві гілки, одна прямує до Хай-Барнет, а інша — до Еджвар в боро Барнет. Відгалуження Хай-Барнет має додаткове відгалуження від станції Фінчлі-Сентрал з човниковим шатлом до Мілл-гілл-Іст.

Північна — найдовша серед ліній глибокого закладення. Секція між Стоквелл і Боро відкрита в 1890 році і є найстарішою дільницею на лініях глибокого закладення. Пасажирообіг лінії в 2016/17 роках склав 294 млн пасажирів^[1] — найзавантаженіша лінія Лондонського метро. Позначена чорним кольором на схемах. Незважаючи на свою назву, не є найпівнічнішою з 12 ліній Лондона, водночас простягається на південь далі всіх інших. Має розгалужену схему, тому що об'єднує залізниці, що належали в 1920-х різним компаніям. З 50 станцій 36 розташовані під землею.

Станції

Відгалуження Хай-Барнет

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Хай-Барнет		1 квітня 1872	Відгалуження Хай-Барнет	Кінцева. У складі Північної лінії з 14 квітня 1940map 1
Тоттеридж-енд-Ветстоун		1 квітня 1872	Відгалуження Хай-Барнет	У складі Північної лінії з 14 квітня 1940 map 2
Вудсайд-парк		1 квітня 1872	Відгалуження Хай-Барнет	У складі Північної лінії з 14 квітня 1940 map 3
Вест-Фінчлі		1 березня 1933	Відгалуження Хай-Барнет	У складі Північної лінії з 14 квітня 1940map 4
Мілл-гілл-Іст (човниковий рух до/з Фінчлі-Сентрал)		22 квітня 1867	Відгалуження Мілл-гілл	Зачинена 11 вересня 1939, відновлено трафік з 18 травня 1941map 5
Фінчлі-Сентрал		22 серпня 1867	Відгалуження Хай-Барнет	Обслуговує Північну лінію з 14 квітня 1940map 6
Іст-Фінчлі		22 серпня 1867	Відгалуження Хай-Барнет	Обслуговує Північну лінію з 3 липня 1939map 7
Хайгейт		22 серпня 1867	Відгалуження Хай-Барнет	Обслуговує Північну лінію з 19 січня 1941map 8
Арчвей		22 червня 1907	Відгалуження Хай-Барнет	Початкова назва Хайгейтmap 9
Тафнелл-парк		22 червня 1907	Відгалуження Хай-Барнет	map 10
Кентиш-таун		1868	Відгалуження Хай-Барнет	Перша підземна станція відкрита 22 червня 1907. map 11

Відгалуження Еджвар

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Еджвар		18 серпня 1924	Відгалуження Еджвар	Кінцеваmap 12
Бернт-Оук		27 жовтня 1924	Відгалуження Еджвар	Відкрито з її теперішньою назвою, потім перейменовано приблизно через 4 роки після відкриття і було повернено первісна назва в 1950 році.map 13
Коліндейл		18 серпня 1924	Відгалуження Еджвар	Використовується як кінцева для деяких поїздів, що курсують на північmap 14
Гендон-Сентрал		19 листопада 1923	Відгалуження Еджвар	map 15
Брент-кросс		19 листопада 1923	Відгалуження Еджвар	Відкрито як Брент, перейменовано 20 липня 1976map 16
Голдерс-Грін		22 червня 1907	Відгалуження Еджвар	Початкова кінцева, до сьогоденна кінцева для деяких поїздівmap 17
Гампстед		22 червня 1907	Відгалуження Еджвар	map 18
Белсайз-парк		22 червня 1907	Відгалуження Еджвар	Одна з вісьми станцій глибокого закладення Лондонського метро що може використовуватись як бомбосховище.map 19
Чок-фарм		22 червня 1907	Відгалуження Еджвар	map 20

Камден-таун

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Камден-таун		22 червня 1907	Головний маршрут	Вузлова станція, що сполучає дві північні лінії Північної лінії та дві центральні. map 21

Відгалуження Чарінг-кросс

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Морнінгтон-Кресент		22 червня 1907	Відгалуження Чарінг-кросс	map 22
Юстон		12 травня 1907	Відгалуження Чарінг-кросс/Бенк	Пересадка на південні маршрути Північної лінії через Банк з платформи 6, та на лінію Вікторіяmap 23
Воррен-стріт		22 червня 1907	Відгалуження Чарінг-кросс	Пересадка на лінію Вікторіяmap 24
Гудж-стріт		22 червня 1907	Відгалуження Чарінг-кросс	Відкрито як Тоттенгем-корт-роуд, перейменовано 3 вересня 1908 рокуmap 25
Тоттенгем-корт-роуд		30 липня 1900	Відгалуження Чарінг-кросс	Пересадка на Центральну лініюmap 26
Лестер-сквер		15 грудня 1906	Відгалуження Чарінг-кросс	Пересадка на Пікаділлі map 27
Чарінг-кросс		10 березня 1906	Відгалуження Чарінг-кросс	Платформи Північної лінії відкрито 22 червня 1907, пересадка на лінію Бейкерлооmap 28
Ембанкмент ( Ембанкмент пірс)		30 травня 1870	Відгалуження Чарінг-кросс	Продовження Північної лінії 13 вересня 1926, пересадка на лінію Бейкерлоо, Кільцеву та Дистрикт map 29
Ватерлоо ( Ватерлоо-пірс, Фестивальний пірс)		8 серпня 1898	Відгалуження Чарінг-кросс	У складі Північної лінії з 1926, пересадка на лінію Бейкерлоо, Джубилі та Ватерлоо-енд-Сітіmap 30

Відгалуження Бенк

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Юстон		12 травня 1907	Відгалуження Бенк	Пересадка на південні маршрути Північної лінії через Чарінг-кросс з платформи 2, та Вікторіяmap 23
Кінгс-кросс-Сент-Панкрас ( потяги до Лондон-Гатвік та Лондон-Лутон)		1863 (Північна лінія з травня 1907)	Відгалуження Бенк	Пересадка на лінію Кільцеву, Гаммерсміт-енд-Сіті, Метрополітен, Пікаділлі та Вікторіяmap 31
Ейнджел		1901	Відгалуження Бенк	Має найдовший ескалатор у всій мережі метро. map 32
Олд-стріт		листопад 1901	Відгалуження Бенк	Платформи Північної лінії відкрито у лютому 1904map 33
Моргейт		1865	Відгалуження Бенк	Пересадка на лінії Кільцеву, Гаммерсміт-енд-Сіті та Метрополітенmap 34
Бенк		25 лютого 1900	Відгалуження Бенк	Сполучення з Моньюмент ескалатором 18 вересня 1933, пересадка на лінії Центральну та Ватерлоо-енд-Сітіmap 35
Лондон-брідж ( Потяги до Лондон-Гатвік та Лондон-Лутон) ( Лондон-брідж-Сіті-пірс)		25 лютого 1900	Відгалуження Бенк	Пересадка на Джубиліmap 36
Боро		18 грудня 1890	Відгалуження Бенк	map 37
Елефант-енд-Касл		18 грудня 1890	Відгалуження Бенк	Пересадка на Бейкерлооmap 38
Кеннінгтон		18 грудня 1890	Головний маршрут	Тут часто мають оборот потяги прямуючі на південь на відгалуженням Чарінг-кросс.map 39

Відгалуження Баттерсі

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Наїн-Елмз		20 вересня 2021	Відгалуження Баттерсі
ТЕС Баттерсі		20 вересня 2021	Відгалуження Баттерсі

Головна лінія

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація
Овал		18 грудня 1890	Головна лінія	map 40
Стоквелл		4 листопада 1890	Головна лінія	Пересадка на лінію Вікторія. Спочатку була кінцевою до 1900 року, коли лінія була продовжена до Клепгем-коммон. Станція була розташована на південь від початкової. Раніше депо мало відгалуження від поточної південної колії. Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище. map 41
Клепгем-Норт		червень 1900	Головна лінія	Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище.map 42
Клепгем-коммон		червень 1900	Головна лінія	Кінцева до 1926. Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище..map 43
Клепгем-Саут		13 вересня 1926	Головна лінія	Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище.map 44
Белгем		6 грудня 1926	Головна лінія	map 45
Тутінг-Бек		13 вересня 1926	Головна лінія	Відкриття як Триніті-роуд, переменовано 1 жовтня 1950map 46
Тутінг-Бродвей		13 вересня 1926	Головна лінія	Використовується як кінцева для деяких поїздів, що прямують на південьmap 47
Кольєрс-вуд		13 вересня 1926	Головна лінія	map 48
Саут-Вімблдон		13 вересня 1926	Головна лінія	Відкрито як Саут-Вімблдон (Мертон).map 49
Морден		13 вересня 1926	Головна лінія	Кінцеваmap 50

Мапа

• ↑ High Barnet – 51°39′02″ пн. ш. 000°11′39″ зх. д.
• ↑ Totteridge & Whetstone – 51°37′50″ пн. ш. 000°10′45″ зх. д.
• ↑ Woodside Park – 51°37′05″ пн. ш. 000°11′08″ зх. д.
• ↑ West Finchley – 51°36′34″ пн. ш. 000°11′18″ зх. д.
• ↑ Mill Hill East – 51°36′30″ пн. ш. 000°12′37″ зх. д.
• ↑ Finchley Central – 51°36′04″ пн. ш. 000°11′33″ зх. д.
• ↑ East Finchley – 51°35′14″ пн. ш. 000°09′54″ зх. д.
• ↑ Highgate – 51°34′40″ пн. ш. 000°08′45″ зх. д.
• ↑ Archway – 51°33′56″ пн. ш. 000°08′06″ зх. д.
• ↑ Tufnell Park – 51°33′24″ пн. ш. 000°08′17″ зх. д.
• ↑ Kentish Town – 51°33′01″ пн. ш. 000°08′26″ зх. д.
• ↑ Edgware – 51°36′50″ пн. ш. 000°16′30″ зх. д.
• ↑ Burnt Oak – 51°36′10″ пн. ш. 000°15′50″ зх. д.
• ↑ Colindale – 51°35′44″ пн. ш. 000°15′00″ зх. д.
• ↑ Hendon Central – 51°34′59″ пн. ш. 000°13′34″ зх. д.
• ↑ Brent Cross – 51°34′36″ пн. ш. 000°12′49″ зх. д.
• ↑ Golders Green – 51°34′19″ пн. ш. 000°11′38″ зх. д.
• ↑ Hampstead – 51°33′25″ пн. ш. 000°10′42″ зх. д.
• ↑ Belsize Park – 51°33′01″ пн. ш. 000°09′52″ зх. д.
• ↑ Chalk Farm – 51°32′39″ пн. ш. 000°09′12″ зх. д.
• ↑ Camden Town – 51°32′22″ пн. ш. 000°08′34″ зх. д.
• ↑ Mornington Crescent – 51°32′04″ пн. ш. 000°08′19″ зх. д.
• ↑ Euston – 51°31′42″ пн. ш. 000°07′59″ зх. д.
• ↑ Warren Street – 51°31′29″ пн. ш. 000°08′18″ зх. д.
• ↑ Goodge Street – 51°31′15″ пн. ш. 000°08′04″ зх. д.
• ↑ Tottenham Court Road – 51°30′58″ пн. ш. 000°07′51″ зх. д.
• ↑ Leicester Square – 51°30′41″ пн. ш. 000°07′41″ зх. д.
• ↑ Charing Cross – 51°30′29″ пн. ш. 000°07′29″ зх. д.
• ↑ Embankment – 51°30′25″ пн. ш. 000°07′19″ зх. д.
• ↑ Waterloo – 51°30′09″ пн. ш. 000°06′47″ зх. д.
• ↑ King's Cross St. Pancras – 51°31′49″ пн. ш. 000°07′27″ зх. д.
• ↑ Angel – 51°31′55″ пн. ш. 000°06′22″ зх. д.
• ↑ Old Street – 51°31′33″ пн. ш. 000°05′14″ зх. д.
• ↑ Moorgate – 51°31′07″ пн. ш. 000°05′19″ зх. д.
• ↑ Bank-Monument – 51°30′47″ пн. ш. 000°05′17″ зх. д.
• ↑ London Bridge – 51°30′18″ пн. ш. 000°05′10″ зх. д.
• ↑ Borough – 51°30′04″ пн. ш. 000°05′35″ зх. д.
• ↑ Elephant & Castle – 51°29′40″ пн. ш. 000°05′59″ зх. д.
• ↑ Kennington – 51°29′19″ пн. ш. 000°06′20″ зх. д.
• ↑ Oval – 51°28′55″ пн. ш. 000°06′45″ зх. д.
• ↑ Stockwell – 51°28′21″ пн. ш. 000°07′20″ зх. д.
• ↑ Clapham North – 51°27′54″ пн. ш. 000°07′48″ зх. д.
• ↑ Clapham Common – 51°27′42″ пн. ш. 000°08′19″ зх. д.
• ↑ Clapham South – 51°27′10″ пн. ш. 000°08′51″ зх. д.
• ↑ Balham – 51°26′33″ пн. ш. 000°09′07″ зх. д.
• ↑ Tooting Bec – 51°26′09″ пн. ш. 000°09′35″ зх. д.
• ↑ Tooting Broadway – 51°25′40″ пн. ш. 000°10′06″ зх. д.
• ↑ Colliers Wood – 51°25′06″ пн. ш. 000°10′42″ зх. д.
• ↑ South Wimbledon – 51°24′56″ пн. ш. 000°11′31″ зх. д.
• ↑ Morden – 51°24′08″ пн. ш. 000°11′42″ зх. д.
• ↑ Golders Green depot – 51°34′22″ пн. ш. 000°11′35″ зх. д.
• ↑ Morden depot – 51°23′51″ пн. ш. 000°11′49″ зх. д.

Показати координати на: OpenStreetMap · Google Maps

Отримати координати як: KML · GPX

Примітки

1. LU Performance Data Almanac. Transport for London. 2011–2012. Архів оригіналу за 3 August 2012. Процитовано 1 серпня 2012.

Посилання

• Northern Line. Clive's Underground Line Guides. 7 лютого 2008. Процитовано 11 липня 2008.
• Northern line Route for the freeware train simulator BVE Trainsim
• Northern Heights. Underground History. 23 лютого 2005. Процитовано 11 липня 2008.
• Above-ground route of line from Morden to Edgware, constructed from Google StreetView
• Architectural history of London Underground during 1920-30s from the Royal Institute of British Architects
  • Old Street, Angel and Stockwell stations
  • South Clapham, Tooting Bec and South Wimbledon