![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Nils_Gustaf_Dal%25C3%25A9n.jpg/640px-Nils_Gustaf_Dal%25C3%25A9n.jpg&w=640&q=50)
Нільс Густав Дален
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Нільс Густав Дален (швед. Nils Gustaf Dalén; 30 листопада 1869(18691130), Стенсторп, Швеція — 9 грудня 1937, Лідінге, Швеція) — шведський винахідник, засновник компанії AGA, лауреат Нобелівської премії з фізики в 1912 р. «За винахід автоматичних регуляторів, що використовуються у сполученні з газовими акумуляторами для джерел світла на маяках і буях».
![]() | |
---|---|
швед. Nils Gustaf Dalén[1] | |
![]() | |
Народився | 30 листопада 1869(1869-11-30) Стенсторп, Швеція |
Помер | 9 грудня 1937(1937-12-09) (68 років) Лідінге, Швеція |
Поховання | Lidingö kyrkogårdd[2][3] |
Місце проживання | Швеція |
Країна | ![]() |
Діяльність | фізик, інженер, винахідник, підприємець, бізнес-директор, хімік, промисловець |
Alma mater | Технологічний університет Чалмерса |
Галузь | Фізика |
Заклад | AGA |
Науковий ступінь | магістра та доктора |
Членство | Шведська королівська академія наук |
Відомий завдяки: | Сонячний клапан |
Батько | Anders Johanssond |
Брати, сестри | Albin Dalénd[4] |
У шлюбі з | Elma Perssond |
Нагороди | |
Автограф | ![]() |
![]() |
Дален отримав ступінь магістра та доктора в Чалмерськом технологічному університеті. Найвідомішим винаходом Далена є сонячний клапан. У 1912 р. Дален осліпнув у результаті вибуху газу. У тому ж році йому присудили Нобелівську премію з фізики. Це породило чутки про те, що премія частково була вручена із співчуття.
Незважаючи на сліпоту, Дален залишався на чолі своєї компанії AGA до 1937 року.
Нагородження Нобелівською премією Далена інколи ставилося під сумнів, але насправді воно відповідає загальним умовам заповіту Альфреда Нобеля. Дален проводив дослідження з хімії ацетилену з метою здобуття дуже яскравого світла, розробив методи безпечного зберігання газу і крім того сконструював спеціальний клапан, здатний включати маяки ввечері та вимикати їх вранці. Це дозволило економити великі кошти на обслуговування маяків, особливо на протяжному морському узбережжі Швеції.