Loading AI tools
радянський багатоцільовий гелікоптер З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Мі-2 (кодове ім'я НАТО — англ. Hoplite) — радянський багатоцільовий гелікоптер, розроблений ОКБ М. Л. Міля на початку 1960-х років. Широко застосовують для виконання різноманітних цивільних і військових завдань.
Мі-2 | |
---|---|
Тип | багатоцільовий |
Розробник | Московський вертолітний завод імені М. Л. Міля |
Виробник | Московський вертолітний завод імені М. Л. Міля |
Головний конструктор | Міль Михайло Леонтійович |
Перший політ | 22 вересня 1961 |
Початок експлуатації | 1965 |
Статус | експлуатується |
Основні експлуатанти | СРСР (до 1991 року) див. нижче |
Роки виробництва | 1950-1998 |
Виготовлено | 5497 |
Базова модель | Мі-1 |
Мі-2 у Вікісховищі |
Мі-2 має суцільнометалеву конструкцію. Силова установка розташована у великій надбудові над фюзеляжем вертольота — так званому «кабані» (від фр. cabane — курінь). Спереду триступінчатого головного редуктора розташовані два двигуни ГТД-350, а зверху — вентилятор, що охолоджує маслорадіатор і головний редуктор.
У салоні вертольота можуть розміститися вісім пасажирів.
На даний момент сотні вертольотів Мі-2 знаходяться в постійній експлуатації більш ніж у двох десятках країн. Вертольоти успішно застосовували як у цивільних, так і у військових цілях і довгі роки складали основу легкої гвинтокрилої авіації в «Аерофлоті» та збройних силах СРСР і РФ.
В «Аерофлоті» Мі-2 стали отримувати реєстраційні номери в серіях 14, 15, 20 і 23 (наприклад, СРСР-14089, -15207, -20320 і -23309), але були і вертольоти з номерами в серії 81500. У зв'язку з розпадом СРСР і значним обмеженням озброєнь Мі-2, що знаходяться у ВПС, стали переводити в цивільну авіацію і до приватних власників. Після 1973-го початкові червоно-біло-сіра і зелено-біла колірні розмальовки були замінені на синьо-біло-сіру за новим єдиногим стандартом «Аерофлоту». Мі-2, що літали на Крайній Півночі і Далекому Сході, були пофарбовані в оранжево-синій колір для більшої помітності на тлі снігу та льоду у разі вимушеної посадки.
Мі-2 можна застосовувати як в сільськогосподарських цілях (для обприскування і запилення лісових і сільськогосподарських угідь), так і для вантажопасажирських перевезень. Існують також пошуково-рятувальний і полярний варіанти — на них встановлено радіотехнічне і навігаційне обладнання для роботи в складних метеоумовах. Спеціально для спецслужб створений патрульний варіант, він використовується для обльоту кордонів і оснащений гучномовцем. У морській авіації Мі-2 застосовували на криголамах для розвідки льодової обстановки, а також для зв'язку між кораблями. Крім того, на базі Мі-2 існують вертольоти вогневої підтримки та вертольоти палубного базування.[6]
Завдяки перепродажам Мі-2 опинилися в різних країнах, таким чином, його стали застосовувати в Алжирі, Джибуті, Туреччині, Венесуелі і т. д. Наймасовішою модифікацією була вантажопасажирська, але використовувалися й інші. В 1974-му Чехословаччина придбала Мі-2 зі спеціальним обладнанням для контролю дорожнього руху. У Болгарії Мі-2, оснащені радіолокаційним обладнанням, застосовували для контролю за забрудненням акваторії Чорного моря. Також широке поширення одержав сільськогосподарський варіант, його використовували[7] у СРСР, Польщі, Угорщини, НДР, Іраку, Ірані, Югославії і Лівані.
Мі-2 також застосовували і як бойовий вертоліт, наприклад під час арабо-ізраїльської війни 1973-го, трохи застосовували в війні в Афганістані, збройному конфлікті Перу з Еквадором (1995 р.), збройними силами Джибуті проти сепаратистів, проти наркомафії в Перу, Мексиці, М'янмі, проти морських піратів у Індонезії. В 1986му певну кількість Мі-2 застосовували під час ліквідації наслідків катастрофи на Чорнобильській АЕС[8].
Крім цього, починаючи з 1978-го, Мі-2 бере участь на чемпіонатах світу з вертолітного спорту, включаючи чемпіонат 2005-го, що пройшов у Франції[9].
У 2006-му 12 вертольотів Мі-2 були доставлені в Ірак, для потреб сільського господарства (розпилення[10] пестицидів над полями). За два тижні екіпажі цих вертольотів змогли розпорошити пестициди на площі понад 28000 га.
Як експонати вертольоти Мі-2 різних варіантів знаходяться в музеях у Москві, Моніно, Ульяновську, Мінеральних Водах, Києві, Котбусі та ін. Як пам'ятники, Мі-2 встановлені в Кургані, Санкт-Петербурзі, Воркуті, Москві, Якутську, Нижньовартовську, Тольятті (піонер-табір «Зірочка»), а так само в м. Бузулуке (Оренбурзька обл.) на аеродромі ДОСААФ.
На початку серпня 2022 року стало відомо, що для Збройних Сил України було придбано Мі-2AM-1 для евакуації тяжкопоранених з поля бою. На його придбання було витрачено 23,4 мільйона гривень зібраних від благодійників через платформу United24[13].
15 серпня 2022 року міністерство оборони Латвії повідомило про передачу Україні двох вертольотів Мі-2 та двох вертольотів Мі-17[14].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.