Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Мо́то Гран-Прі Япо́нії — етап змагань чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP, що відбувається на автомотодромі «Твін Рінг Мотеґі», розташованому у Мотеґі, префектура Тотіґі, Японія.
![]() | |
Місце проведення | Твін Рінг Мотегі |
---|---|
Розташування | ![]() 36°32′01″ пн. ш. 140°13′39″ сх. д. |
Перші змагання | 1962 |
Перша гонка MotoGP | 1963 |
Остання гонка | 2019 |
Найбільше перемог (гонщик) | ![]() |
Найбільше перемог (виробник) | ![]() |
Покриття | асфальт |
Довжина кола | 4 801 м |
Повороти | 14 |
Рекорд кола | 1'45,350 (Хорхе Лоренсо, Yamaha YZR-M1, 2014) |
Мото Гран-Прі Японії вперше відбулося у 1962 році. З 1963 по 1967 роки Гран-Прі входило у календар чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP як фінальна гонка сезону. У цей період змагання тричі відбувались на автомотодромі «Судзука» та ще двічі на «Фудзі Спідвей». Особливістю цих перших змагань було те, що тут не відбувались гонки в класах 500сс та Sidecar (гонки на мотоциклах з колясками).
У 1968 році в зв'язку з виходом з чемпіонату двох японських виробників мотоциклів, Honda і Suzuki, Гран-Прі Японії вилетіло з календаря чемпіонату світу.
MotoGP повернулося у Японію майже через два десятиліття, у 1987 році. Етап відбувався на «Судзуці» до 2003 року (окрім сезону 1999), коли у трагічній аварії загинув японський мотогонщик Дайджиро Като. З 2004 року Мото Гран-Прі Японії відбувається на автомотодромі «Твін Рінг Мотеґі». Цікаві, що на «Твін Рінг Мотеґі» у період з 2000 по 2003 роки відбувався інший етап чемпіонату MotoGP — Тихоокеанський Мото Гран-Прі.
У 2011 році багаторазовий чемпіон світу MotoGP Валентіно Россі разом з Кейсі Стоунером та Хорхе Лоренсо вирішили бойкотувати Гран-Прі Японії через аварію Фукусімській АЕС, яка розташована на відстані приблизно 120 км від Мотегі. Проте, під тиском зі сторони керівників японських виробників, змушені були «передумати» і замагання врешті відбулись.[1]
Сезон | Трек | 50cc | 125cc | 250cc | 350cc | Звіт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонщик | Виробник | Гонщик | Виробник | Гонщик | Виробник | Гонщик | Виробник | |||
1967 | Фудзі Спідвей | ![]() |
Suzuki | ![]() |
Yamaha | ![]() |
Honda | ![]() |
Honda | Звіт |
1966 | Фудзі Спідвей | ![]() |
Suzuki | ![]() |
Yamaha | ![]() |
Yamaha | ![]() |
Yamaha | Звіт |
1965 | Судзука | ![]() |
Honda | ![]() |
Suzuki | ![]() |
Honda | ![]() |
MV Agusta | Звіт |
1964 | Судзука | ![]() |
Honda | ![]() |
Suzuki | ![]() |
Honda | ![]() |
Honda | Звіт |
1963 | Судзука | ![]() |
Honda | ![]() |
Suzuki | ![]() |
Honda | ![]() |
Honda | Звіт |
1962 | Судзука | ![]() |
Honda | ![]() |
Honda | ![]() |
Honda | ![]() |
Honda | Звіт |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.