Київ-11
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Київ-11 — серія 18-метрових тролейбусів, що випускалася з 1991 по 1993 роки Київським заводом електротранспорту у кількості 10 екземплярів, і у 5 екземплярах мінським заводом Белкоммунмаш.
Коротка інформація Виробництво, Підприємство-виробник ...
Київ-11 | |
---|---|
Виробництво | |
Підприємство-виробник | КЗЕТ/Белкоммунмаш |
Проєкт, р | 1991 |
Випускався, рр | 1991-1993, 1996 1992—1996 (У) |
Екземпляри | 70 (з яких 15 — Київ-11, і 55 Київ-11У) |
Розміри | |
Довжина | 18000 (К-11) 11630 (К-11У) мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 3355 мм |
База | 5400 (тягач, 1→2 вісь) 6520 (причеп, 2→3 вісь) мм |
Кліренс | 820 мм |
Маса без пасажирів | 18100 т |
Повна маса | 30143 т |
Максимальна швидкість | 70 км/год |
Місткість | |
Місць для сидіння | 53 (К-11) 37 (К-11 У) |
Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | 160 100 |
Повна місткість (8 чоловік/м²) | 160 100 |
Двигун | |
Назва двигуна | ДК-213Б, постійного струму (виробництва заводу Динамо, Москва) |
Керування | реостатно-контакторна |
Потужність | 230 (115×2 двигуна), 115 (К-11У) кВт |
Робоча напруга | 550 Вольт |
Закрити
Окрім цього, випускалася і коротка модель Київ 11У, тридверний (або дводверний залежно від випуску) 11.6-метровий тролейбус. Їх випускав лише КЗЕТ у 1992—1996 роках, випущено 55 екземплярів. Київ-11 і Київ-11У відзначилися надзвичайно низькою якістю, і дуже низькою надійністю, через що не працювали довго. Станом на 2014 рік в роботі залишалося лише по одній машині Київ-11 і Київ-11У, які, до того ж, вже не працювали з пасажирами.