Loading AI tools
залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Зо́лочів — пасажирська залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці на лінії Одноробівка — Шпаківка між зупинними пунктами Світличний та Соснівка. Розташована за 41 км на північний захід від Харкова в смт Золочів.
| Золочів Одноробівка — Шпаківка Харківська дирекція Південна залізниця станція | |
|---|---|
3.jpg) Залізничний вокзал станції Золочів | |
| Розташування | |
| Розташування |  Україна |
| Адреса | Харківська область, смт Золочів, вул. Вокзальна, 1 |
| Координати | 50°16′37″ пн. ш. 35°59′21″ сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Одноробівка — Шпаківка |
| Структура | Харківська дирекція |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ | бічна та острівна |
| Колій | 5 |
| Час роботи | цілодобово |
| Послуги | |
| Транспортні |   |
| Історія | |
| Відкрито | 1910 (114 років) |
| Електрифіковано | 1970 |
| Інша інформація | |
| Власник | Південна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 432607 |
| Код Експрес-3 | 2204461 |
| Мапа | |
 | |
| Золочів на Вікісховищі | |
| Дільниця Зміїв — Золочів | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Готня — Золочів | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станцію Золочів засновано 1910 року під час прокладання територією району залізниці Харків — Брянськ, а саме будівництво залізниці і станції почалося двома роками раніше. За цей короткий термін було укладено залізничні колії, побудовані штучні споруди, мости, вокзал, пости, житлові будинки, службово-технічні приміщення. Будівництво здійснювалося в основному вручну. Тисячі кубометрів ґрунту переміщалися на конях і за допомогою тачок. Але праця працівників, а їх називали «грабарі», оплачувалася порівняно високо, і на будівництво прагнули потрапити всі місцеві працездатні жителі. Велику роль в поступове зростання міста і його зміцнення відіграла залізниця, що сприяло виникненню нових підприємств. На той час в Золочеві вже існували два горілчані заводи та банк.
Перша світова війна, а за нею і громадянська, нанесли значних збитків району. У 1919 році Харків захопили білогвардійці. 24 червня 1919 року залізничники в санітарному поїзді, який вони супроводжували, рушили з Харкова на північ. Дізнавшись про це, білогвардійці розібрали залізничне полотно між зупинними пунктами Соснівка та Чорноглазівка і влаштували тут засідку. Бій був жорстоким, в живих залишилися лічені червоноармійці.
1922 року на цьому місці був споруджений пам'ятник героям-залізничникам. Його встановили ізюмські паровозоремонтники.
На самому початку німецько-радянської війни станція стала місцем битв. У районі залізничної станції були споруджені бліндажі, окопи, протитанковий рів та інші укріплення. 22 жовтня 1941 року нацисти вдерлись в Золочів. Була зруйнована частина будівлі вокзалу. Залишилась цілою лише північна частина будівлі, в якій декілька років працювали всі службовці станції. Окупація тривала до 8 серпня 1943 року.
Відновлений вокзал та станція лише у 1954 році. В цьому ж році станція була обладнана механічною централізацією стрілок. У парній і непарній горловині станції були встановлені розпорядчий і виконавчий пости, був введений в дію трикутник для розвороту локомотивів, водозаправні колонки для постачання паровозів водою.
1968 року, з початком реконструкції та електрифікації дільниці Харків — Золочів, почався новий етап в житті станції.
5 грудня 1970 року на станцію Золочів прибув перший електропоїзд.
20 грудня 1970 року введена в постійну експлуатацію дільниця електрифікованої колії Харків — Золочів.
1984 року через станцію пройшов перший в СРСР важковантажний потяг вагою у 33,05 тис. т, який складався з 428 вагонів та 5-ти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Потяг пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба.
До 1991 року на двоколійному перегоні в бік Росії здійснювався інтенсивний рух вантажних і пасажирських поїздів, потім інтенсивність руху впала майже до нуля та ще й частина колій була розібрана.
Від станції Золочів прямують приміські потяги до станцій Харків-Балашовський, Харків-Пасажирський та Одноробівка.
1.jpg)
2.jpg)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
| Дільниця Одноробівка — Шпаківка | ||
| Попер. Світличний |
Золочів |
Наст. Соснівка |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
