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залізнична лінія З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Залізниця Зволен — Кошиці (словац. Železničná trať Zvolen – Košice) — одноколійна (на деяких ділянках двоколійна) залізнична лінія № 160 в Словаччині шириною 1435 мм, яка з'єднує міста Зволен та Кошиці. За виключенням коротких ділянок від кінцевих станцій залізниця обслуговується автономною тягою. Планується електрифікація усієї лінії.
Залізниця Зволен — Кошиці Železničná trať Zvolen — Košice | |
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Огляд | |
Країна | Словаччина |
Тип | вантажно-пасажирська |
Статус | діюча |
Кінцеві станції | Зволен-Пасажирський[sk], Кошиці |
Кількість станцій | 29 + 16 роз. |
Обслуговування | |
Рік відкриття | 1955 |
Підпорядкування | ЗСР |
Оператори | ZSSK, ZSSK Cargo |
Технічні дані | |
Протяжність | 233 км |
Ширина колії | 1435 мм |
Вид електрифікації | 3 кВ DC Кошиці — Ганиська 25 кВ AC 50 Гц Зволен-Пас. — Зволен-Ван. |
Швидкість | 100 км/год |
Мапа лінії | |
Лінія на карті Словаччини |
Залізниця Зволен — Кошиці | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Маршрут між важливими транспортними вузлами на півдні Словаччини був створений окремими ділянками, побудованими ще під час Австро-Угорщини. З введенням в експлуатацію складного перегону між Рожнявою[sk] та Турня-над-Бодвоу, з Яблоновським тунелем[sk] (довжиною 3148 м) 23 січня 1955 року, існуючі ділянки були з'єднані у так званий південнословацький поперечник. У минулому на залізниці було 2 тунелі, один з яких (біля зупинки Пила) був виключений з експлуатації через будівництво двоколійної лінії на ділянці Кривань — Ловінобаня, і таким чином лінія була відведена за межі тунелю. Інший тунель (біля зупинки Подкривань) був демонтований і замінений на тому ж місці глибоким і довгим бетонним вирізом.
Дати відкриття окремих дільниць:
Двоколійні дільниці:
Всього: 24.909 км
Електрифікація:
Всього: 12.129 км
З 2015 року запланована електрифікація дільниці Ганиська—Молдава-над-Бодвоу.
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