Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
ЗІС-6 (Рос. ЗиС-6) — радянська вантажівка загального призначення з колісною формулою 6 × 4, 3-мостовий варіант модернізації вантажівки ЗІС-5.
Колісна формула: | 6×4 |
Об'єм: 5 560 см³
Максимальна потужність: 73 к. с, кВт, при 2300 об/хв
Максимальний крутний момент: 279 Н·м, при 1200 об/хв
Циліндрів: 6
Діаметр циліндра: 101,6 мм
Хід поршня: 114,3 мм
Ступінь стиснення: 4,6
Система живлення: Карбюратор
Охолодження: рідинне
Тактність (число тактів): 4
Трансмісія
Виробник: ЗІС
Тип: механічна
Кількість ступенів: 4-ступ.
Передавальні співвідношення:
1 передача: 6,60
2 передача: 3,74
3 передача: 1,84
4 передача: 1,00
Задня передача: 7,63
Перемикання: підлоговий важіль
Довжина: | 6060 мм |
Ширина: | 2250 мм |
Висота: | 2160 мм без навантаження |
Кліренс: | 290 мм |
Колісна база: | 3360+1080 мм |
Повна маса: | 4230 кг у спорядженому стані |
Макс. швидкість: | 55 км/год |
Вантажопідйомність: | 2500 кг |
Об'єм бака: | 105 л |
Випускався з 1933 до жовтня 1941 року в Москві на Заводі імені Сталіна (ЗІС), де був досягнутий загальний обсяг виробництва 21.239 автомобілів.
ЗІС-6 стала 3-вісним продовженням моделі ЗІС-5, яка, у свою чергу, була другою за кількість випущених примірників вантажівок в СРСР у 1930—1940-ві роки.
Прототипом тривісного «ЗІСа» на початку 30-х вважають АМО-3-НАТІ, створений на базі двовісної вантажівки АМО-3, тому і передсерійна тривісна вантажівка спочатку позначалася як АМО-6, але в серію автомобіль пішов слідом за ЗІС-5 вже як ЗІС-6.
На прототипі були випробувані два варіанти провідних мостів на балансирній підвісці: з конічною і черв'ячною парами.
Для серійного виробництва була обрана черв'ячна пара через її компактність, але згодом з'ясувалося, що такий тип передачі складний у виробництві та експлуатації.
Трансмісія була доповнена 2-ступінчастим редуктором. Для випуску ЗІС-6 в ході 2-ї реконструкції «ЗІСа» довелося створювати додаткові виробничі потужності.
На відміну від ЗІС-5, машина була забезпечена черв'ячними головними передачами, двоступінчастим демультиплікатором із заднім ходом у трансмісії, вакуумним підсилювачем у механічному приводі гальм.
Запалювання у двох варіантах — батарейне або від магнето.
З урахуванням специфіки експлуатації місткість бензобака була збільшена до 105 л, а місткість двох акумуляторів — до 210 А-год.
Маса у спорядженому стані — 4230 кг; швидкість — 50 км/год.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.