Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Метрополітен Валенсії (ісп. Metrovalencia) — комбінована система метро та трамваю в місті Валенсія, Іспанія та його околицях.
Метрополітен Валенсії | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
Опис | |||
Країна | ![]() | ||
Місто | Валенсія | ||
Дата відкриття | 8 жовтня 1988 | ||
Щоденний пасажиропотік | 190,253 | ||
Річний пасажиропотік | 69,442,539 | ||
Сайт | www.metrovalencia.es | ||
Оператор | Ferrocarrils de la Generalitat Valencianad | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 10 (6 ліній метро та 4 лінії трамваю)[1] | ||
Кількість станцій | 146 (38 підземних та 108 наземні) | ||
Довжина мережі | 161.7 км (29.8 підземні та 131.3 наземні) | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 108 | ||
Ширина колії | метрова колія | ||
| |||
![]() |
Метрополітен був відкритий третім після Мадридського та Барселонського, є другим за довжиною після Мадридського та четвертим за пасажирообігом після метрополітенів Мадрида, Барселони та Більбао.
Мережа метро у Валенсії є спадкоємницею старої мережі приміських залізниць відомої як Trenet de Valencia, що зв'язувала столицю із прилеглими містами. Ця мережа здебільшого була побудована в кінці XIX століття. Спочатку оператором лінії був Sociedad Valenciana de Tranvías, пізніше Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia і, нарешті, Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.
Модернізація старої мережі, що пройшла в 1980-х роках, призвела до розширення і перетворення в сучасний рейковий транспорт, що включає в себе три лінії метро і дві лінії трамвая. Південний і північний ділянки першої лінії метрополітену спочатку були лініями приміської електрички, в 1988 вони були з'єднані тунелем, який пройшов під центром міста. З цього моменту почалося спорудження нових ліній метрополітену і трамвая (повністю наземні лінії 4 і 6).
В період з 2002 до 2012 років в метрополітені Валенсії трапилось 83 нещасні випадки, які забрали життя 56 людей.
9 вересня 2005 два потяги зіштовшнулися на першій лінії. Ніхто не загинув, але приблизно 35 людей були поранені, 4 були госпіталізовані з важкими травмами. Один потяг стояв і чекав зеленого світла на світлофорі. Машиніст другого запізно побачив потяг попереду і застосував екстрене гальмування, але в другий потяг ззаду врізався третій потяг.
3 липня 2006 два вагони потяга зійшли з рейок. 43 людини загинуло та 52 були поранені. Це найгірша транспортна катастрофа в Іспанії.
Лінія | Маршрут | Рік відкриття[2] | Тип | Довжина | Станції | Пасажирів в 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Бетера — Вільянуева-де-Кастельон | 1988 | Підземний + Регіональний | 72.145 км | 40 | 17 690 417 |
![]() |
Льїрія — Торрент-Авінгуда | 1988 | Підземний + Регіональний | 39.445 км | 33 | |
![]() |
Рафельбуніоль — Аеропорт | 1995 | Підземний + Регіональний | 24.691 км | 26 | 19 329 165 |
![]() |
Мас-дель-Росарі/Ль. Льярга/Фіра – Др. Льюч | 1994 | Трамвай | 16.999 км | 33 | 4 920 404 |
![]() |
Маритім-Серрерія — Аеропорт | 2003 | Підземний | 13.293 км | 18 | 14 648 527 |
![]() |
Тоссаль-дель-Рей — Маритім-Серрерія | 2007 | Трамвай | 3.571 км | 21 | 2 522 669 |
![]() |
Маритім-Серрерія — Торрент-Авінгуда | 2015 | Підземний | 15.497 км | 16 | |
![]() |
Марина-Реаль-Хуан Карлос І — Маритім-Серрерія | 2015 | Трамвай | 1.230 км | 4 | |
![]() |
Альборая-Періс-Араго — Ріба-роха-де-Турія | 2015 | Підземний + Регіональний | 24.859 км | 22 | |
![]() |
Алакант – Нацарет | 2022[3] | Підземний + Трамвай | 5.3 км | 8 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.