Берлін-Східний
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
52°30′36″ пн. ш. 13°26′05″ сх. д.
Берлін-Східний | |
Транспортна мережа | Verkehrsverbund Berlin-Brandenburgd[1], Nahverkehrsservice Sachsen-Anhaltd і Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsend |
---|---|
Офіційна назва | нім. Berlin Ostbahnhof (24 травня 1998) |
Коротка назва | Bln Ostbf S-B і Bln Ostbahnhof |
Країна | Німеччина |
Адміністративна одиниця | Фрідріксгайн-Кройцберг |
Місце розташування | Friedrichshaind |
Власник | DB InfraGOd |
Попередник | Berlin Old Ostbahnhofd |
Оператор | DB InfraGOd |
Дата офіційного відкриття | 23 жовтня 1842 |
Сусідня станція | Головний залізничний вокзал, Königs Wusterhausen stationd, Berlin Alexanderplatzd, Erkner railway stationd, Берлін-Осткройц, Берлін-Осткройц, Berlin Alexanderplatzd, Berlin Alexanderplatzd, Берлін-Осткройц[2], Берлін-Осткройц[2], Berlin Alexanderplatzd[2], Берлін-Осткройц[2], Berlin Alexanderplatzd[2], Frankfurt (Oder) railway stationd, Long-distance and regional railway station Berlin-Hauptbahnhofd і Berlin Alexanderplatzd[3] |
Обслуговується маршрутом | Intercity-Express, Locomored, Intercity[d], EuroCity, RE 1 (Magdeburg-Frankfurt O.)d, RE 7 (Berlin/Brandenburg)d, RE 8d[2], RB 23d[2], Berlin-Warszawa-Expressd, Harz-Berlin-Expressd[3], European Sleeperd[4] і Intercity Berlijnd |
Залізнична лінія | Берлінський штадтбан, Berlin–Wrocław railwayd і Prussian Eastern Railwayd |
Тарифна зона | Berlin A fare zoned |
Кількість колій обслуговування | 5 |
Щоденний пасажиропотік | 100 000 |
Доступність для інвалідних візків | доступно для інвалідних візків[d] |
Адреса | Am Ostbahnhof 9, 10243 Berlin і Koppenstraße 3, 10243 Berlin |
Поштовий індекс | 10243 |
Станція пересадки | S-Bahnhof Berlin Ostbahnhofd |
Категорія станції | category 1 railway stationd |
Стан використання | використовується[d][2] |
Код залізничної станції | DE10909, DE10910 і 530 |
Офіційний сайт Офіційний сайт | |
Берлін-Східний у Вікісховищі |
Берлін-Східний (нім. Berlin Ostbahnhof) — магістральна залізнична станція в Берліні, Німеччина. Розташований у кварталі Фрідріхсгайн[en], який зараз є частиною району Фрідріксгайн-Кройцберг, і за свою історію кілька разів змінював назву. У 1987 — 1998 роках був відомий як Берлін-Головний, тепер ця назва використовується для нового центрального вокзалу Берліна на колишній станції Лертер. Поряд зі станцією Берлін-Зоологічний Сад був одним із двох головних станцій міста; однак після відкриття нового головного залізничного вокзалу 26 травня 2006 року його значення знизилося, і багато магістральних поїздів було перенаправлено на магістральну лінію Північ-Південь[en] через тунель північ — південь[en], минаючи Берлін-Східний. Класифікується Deutsche Bahn як станція I категорії. [5]
Станція була відкрита 23 жовтня 1842 року як станція Франкфуртер, кінцева станція 81 км залізничної лінії до Франкфурта-на-Одері через Фюрстенвальде (Шпрее). В 1845 році раніше незалежна залізниця Берлін – Франкфурт об’єдналася в Niederschlesisch-Märkische-Eisenbahngesellschaft[en], метою якої було продовження залізниці від Франкфурта до Бреслау. Після того, як в 1852 році лінії NME перейшли під оруду Прусської держави, станція була перейменована на Сілезький залізничний вокзал.
У 1867 році було відкрито Старий Східний залізничний вокзал[en] (також званий Кюстрінерським залізничним вокзалом), кінцеву станцію лінії Прусської Східної залізниці[en], розташовану трохи на північ від сучасної станції Берлін-Східний. У 1882 році Старий східний залізничний вокзал було закрито, а Сілезький залізничний вокзал був перебудований на нинішньому місці, коли почалося будівництво Берлінського штадтбану, надземної залізниці через центр Берліна, побудованої для сполучення основних станцій міста. Штадтбан було завершено в 1886 році; дві з чотирьох колій згодом утворили один з основних маршрутів Berlin S-Bahn.
Будучи кінцевою станцією як Сілезької, так і Східної залізниць, Сілезька станція швидко перетворилася на «Ворота на Схід» Берліна. До Першої світової війни потяги курсували зі столиці Німеччини через Кенігсберг до Санкт-Петербурга (Норд-Експрес[en]) і до Москви, а також до Відня, Будапешта і Константинополя через Бреслау і Катовиці.
Станція була серйозно пошкоджена стратегічними бомбардуваннями під час Другої світової війни і була повністю відновлена східнонімецькою залізницею Deutsche Reichsbahn[en]. У 1950 році її було перейменовано на Берлін-Східний, оскільки після впровадження лінії Одер-Нейсе колишня Сілезія тепер була в основному частиною Польщі, а її німецьке населення було вигнано. Спогади про німецьку історію Сілезії були придушені Німецькою Демократичною Республікою. Після поділу Німеччини станція разом із Берлін-Ліхтенбергом була однією з двох головних залізничних станцій у Східному Берліні. Берлінський мур розташовувався лише за 200 м від станції; сьогодні ця частина є East Side Gallery[en], найдовший фрагмент Берлінського муру, що вцілів. З Берлін-Східний курсували експреси до Лейпцига, Галле та Дрездена. Станцію знову обслуговували міжнародні поїзди, такі як Віндобона[en] до Відня.
У 1987 році післявоєнну будівлю було знесено, і станцію почали перебудовувати як головний вокзал Східного Берліна, який перейменували на Берлін-Головний. Проект передбачав будівництво готелю і велику зону приймання для високопоставлених гостей радянського блоку. Однак лише частина робіт була завершена до моменту возз’єднання Німеччини в 1990 році. Частково збудований готель було знесено на початку 1990-х років.
У 1998 році, станцію було перейменовано на Берлін-Східний, відновивши назву 1950-1987 років. Через рік почалися роботи зі знесення вокзалу та його повторна реконструкція, яка була завершена у 2002 році. Від споруди 1980-х років мало що залишилося, за винятком адміністративного блоку, деяких елементів фасаду та частин конструкції платформи.
Станція має 11 колій і 9 платформ. 5 платформ використовуються для основної лінії та 4 для S-Bahn . 2 колії наскрізніі.
Лінія | Маршрут | Інтервал |
---|---|---|
ICE12 | Берлін-Східний – Брауншвейг-Головний – Геттінген – Кассель-Вільгельмсхее – Фульда – Франкфурт – Мангайм – Фрайбург-Головний – Базель SBB (– Берн – Інтерлакен-Східний) | Що 2 години |
ICE13 | Берлін-Східний – Брауншвейг – Геттінген – Кассель-Вільгельмсхее – Фульда – Франкфурт-на-Майні-Південний – Аеропорт Франкфурт | Що 2 години |
IC32 | Берлін-Східний – Вольфсбург-Головний – Ганновер – Мюнстер-Головний – Реклінггаузен-Головний – Ессен-Головний – Дуйсбург-Головний – Крефельд-Головний – Менхенгладбах-Головний – Аахен-Головний | Одна пара поїздів Пн–Пт |
IC56 | Норддайх-Моле – Емден-Головний – Ольденбург-Головний – Бремен-Головний – Ганновер – Магдебург-Головний – Потсдам-Головний – Берлін-Східний – Котбус-Головний | Одна пара поїздів |
IC77 | Берлін-Східний – Штендаль-Головний – Вольфсбург-Головний – Ганновер – Оснабрюк-Головний – Амстердам-Центральний | Що 2 години |
IC95 | Берлін-Східний – Франкфурт-на-Одері – Познань-Головний – Варшава-Центральна | Чотири пари поїздів щодня |
RB441 | Стриж Берлін-Східний – Франкфурт – Познань – Варшава – Тереспіль – Берестя-Центральний – Мінськ-Пасажирський – Москва-Пасажирська-Смоленська |
3 пари поїздів/тиждень |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.