Tesla (şirket)

Başlığın diğer anlamları için Tesla sayfasına bakınız.

Tesla, Inc. veya kısaca Tesla, elektrikli araç tasarlayan, üreten ve satan Austin, Teksas merkezli bir Amerikan şirketi.^[2] Şirket aynı zamanda yenilenebilir/yeşil enerji ürünleri üreten kardeş şirketi olan SolarCity aracılığıyla evlere güneş paneli veya solar kiremit satarak araçları evde dahi temiz pil enerjisi depolanmasını sağlamaktadır.^[3] TSLA^[4] ismi ile NASDAQ borsasında işlem gören halka açık şirkettir. Tarihinde ilk defa 2013 birinci çeyreğinde hissedarlarına kar payı dağıtmıştır.^[5][6]

Tesla, Inc.

Tip	Halka Açık Şirket
Menkul değer sembolü	NASDAQ: TSLA NASDAQ-100 Component
Endüstri	Otomotiv, Yenilenebilir Enerji Depolama Sistemleri
Kuruluş	2003
Kurucu	Martin Eberhard Elon Musk Marc Tarpenning JB Straubel Ian Wright
Genel merkezi	13101 Tesla Road, Austin, Teksas, ABD
Hizmet alanları	ABD, Kanada, Batı Avrupa, Orta Doğu, Çin, Japonya, Avustralya, Yeni Zelanda, Türkiye
Önemli kişiler	Robyn Denholm (başkan) Elon Musk (CEO)
Ürün	Elektrikli lüks otomobiller Otomotiv bileşenleri Yenilenebilir enerji depolama sistemleri
Üretim	1.369.611 araç (2022)
Gelir	53,8 milyar $ (2021)
Sahibi	Elon Musk (23%)[1]
Çalışan sayısı	110.000 (2022)
Web sitesi	teslamotors.com

Temmuz 2003'te mühendis Martin Eberhard ve Marc Tarpenning tarafından "Tesla Motors" olarak kurulan şirketin adı, elektrik teknolojisine büyük katkılarından dolayı ünlü mucit ve elektrik mühendisi olan Nikola Tesla'dan gelmiştir. Mart 2015 itibarıyla, Tesla 2008 yılından bu yana yaklaşık 70.000 elektrikli araba teslim etmiştir.^[7]

Tesla aynı zamanda elektrikli motor parçalarını, lityum-iyon pil paketleri dahil olmak üzere Daimler ve Toyota otomotiv üreticilerine pazarlar.^[8] Şirketin CEO'su Elon Musk, Tesla'yı ortalama tüketiciye uygun fiyatlarla elektrikli arabalar sunmayı hedefleyen bağımsız bir otomobil üreticisi olarak öngördüğünü açıkladı.^[9] Ortalama tüketici için çıkaracağı Tesla Model 3 fiyatının devlet teşvikleri haricinde 35.000 US$‘dan, teslimatların ise 2017 sonunda başlaması bekleniyor.^[10][11] Ayrıca Tesla 2015 yılında, PowerWall adında, ev kullanımı için bir batarya ürünü çıkardığını açıkladı.

Genel bakış

Tesla'nın Fremont (Kaliforniya'da bir şehir) fabrikasından yeni araba alımı.

Tesla, yüksek performanslı elektrikli araçlar üretmeyi hedefleyen, Austin, Teksas merkezli bir otomotiv firmasıdır. Firma 2003 yılında Martin Eberhard ve Marc Tarpenning adlı mühendislerin oluşturduğu küçük bir ekiple San Carlos'ta faaliyetlerine başladı. Takip eden yıllar içinde ekip, bilişim, elektronik ve otomotiv sektöründen mühendislerle genişledi. 2014 yılında almış olduğu patentleri serbest kullanıma açarak elektrik motorlarının gelişimine katkı sağlamış ve sağlamaya devam edecektir.

Sermaye

Firmaya ilk finansal destek, şu anda şirketin müdürlüğünü yapmakta olan, PayPal'ın eş-kurucusu Elon Musk'tan geldi. Musk, şirketin finansman sağlama konusundaki çalışmalarına önderlik etti. Tesla'nın yatırımcıları arasına Google kurucuları Sergey Brin ve Larry Page; eBay eski müdürü Jeff Skoll gibi önde gelen isimler katıldı. Mart 2007 itibarıyla şirket, özel sektörden sağladığı finansmanla, sermayesini 60.000.000 US$‘ın üstüne çıkardı. 2021 yılında sermayesini 15.000.000.000 US$’a çıkartan Tesla şirketi bu nakit paranin 1.500.000.000 US$‘ı ile 8.2.2021 tarihinde 55.000 adet Dogecoin alarak dijital varlıklara yatırım yapılabilirin örneği oldu. Tesla şirketi bununla kalmayıp Mart 2021’de artık Tesla araçlarının Bitcoin ile satın alınabileceğini kararı aldı.

Yönetim kurulu

2014 itibarıyla, Tesla yönetim kurulu aşağıdaki kişilerden oluşur:^[12]

• Elon Musk—Tesla Yönetim Kurulu Başkanı, CEO ve Baş Tasarımcı; Eski PayPal Başkanı, kurucusu; SpaceX CEO ve CTO; SolarCity Yönetim Kurulu Başkanı
• Brad Buss—Cypress Semiconductor Corp, CFO
• Ira Ehrenpreis—Technology Partners, Genel Ortak
• Antonio J. Gracias—Valor Equity Partners, CEO ve Yatırım Komitesi Başkanı
• Steve Jurvetson—Draper Fisher Jurvetson, Genel Müdür
• Harald Kroeger—Mercedes-Benz Başkan Yardımcısı, Elektrik ve Elektronik Sorumlusu
• Kimbal Musk—Medium Inc., CEO; Zip2, Kurucu Ortağı
• Robyn Denholm—Juniper Networks, CFO ve Genel Müdür Yardımcısı

Üretim ve satışlar

2018 itibarıyla üretilen toplam Tesla 254.530 adet, teslim edilen toplam araç sayısı 245.240 olarak gerçekleşti.^[13]

Tesla elektrikli araçlarının toplam küresel satış adetleri (Aralık 2018)
Model/Piyasa sürülme				Teslim edilen
Roadster (2008)			2.450
Model S (2012)			263.504
Model X (2015)			120.739
Model 3 (2017)			147.819

Tesla'nın üretim ve satışlarındaki önemli kilometre taşları:

• Toplam küresel satış adedi Eylül 2017'de 250.000'e ulaştı.^[14]
• Şubat 2018'de 300.000'inci aracını üretti.^[15]
• Aralık 2018'de 500.000'inci aracını üretti.^[16]
• Mart 2020'de 1.000.000'uncu aracını üretti.^[17]

Çeyrek	Kümülatif toplam	Toplam üretim	Model S satışları	Model X satışları	Model 3 satışları	Model Y satışları	Toplam satışlar	Yolda	Kaynak
Q1 2015	47.344	11.160	10.045				10.045		[18]
Q2 2015	60.151	12.807	11.532				11.532		[19]
Q3 2015	73.242	13.091	11.597	6			11.603		[20]
Q4 2015	87.279	14.037	17.272	206			17.478		[21]
Q1 2016	102.789	15.510	12.420	2.400			14.820	2.615	[22]
Q2 2016	121.134	18.345	9.764	4.638			14.402	5.150	[23][24]
Q3 2016	146.319	25.185	16.047	8.774			24.821	5.065	[25]
Q4 2016	171.201	24.882	12.700	9.500			22.254	6.450	[26][27]
Q1 2017	196.619	25.418	~13.450	~11.550			25.051	~4.650	[28]
Q2 2017	222.327	25.708	~12.000	~10.000			22.026	~3.500	[29][30]
Q3 2017	247.663	25.336	14,065	11.865	222		26.137	4.820	[31][32]
Q4 2017	272.228	24.565	~15.200	~13.120	1.542		29.967	3.380	[33][34]
Q1 2018	306.722	34.494	11.730	10.070	8.182		29.997	6.100	[35]
Q2 2018	360.061	53.339	10.930	11.370	18.440		40.740	15.058	[36][37]
Q3 2018	440.203	80.142	14.470	13.190	56.065		83.725	11.824	[38][39]
Q4 2018	526.758	86.555	13.500	14.050	63.150		90.700	2.907	[40]
Q1 2019	603.858	77.100	12.100		50.900		63.000	10.600	[41]
Q2 2019	690.906	87.048	17.650		77.550		95.200	7.400	[42]
Q3 2019	816.155	96.155	17.400		79.600		97.000		[43]
Q4 2019	921.046	104.891	19.450		92.550		112.000		[44]
Q1 2020	1.023.718	102.672	12.200		76.200		88.400		[45]
Q2 2020	1.105.990	82.272	10.600		80.050		90.650		[46]
Q3 2020	1.251.026	145.036	15.200		124.100		139.300		[47]

Mevcut ürünler listesi

Model S

Ana madde: Tesla Model S

Model S, liftback gövde stiline sahip tam boy bir lüks otomobil olup çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir düzene sahiptir. Model S’in geliştirilmesi 2007 yılından önce başlamış ve teslimatlar Haziran 2012’de başlamıştır. Model S, iki büyük tasarım yenilemesinden geçmiştir: İlki Nisan 2016’da gerçekleşmiş ve yeni bir ön tasarım sunmuş, ikincisi ise Haziran 2021’de yapılmış olup iç mekanda önemli değişiklikler getirmiştir. Model S, 2015 ve 2016 yıllarında dünya çapında en çok satılan şarj edilebilir elektrikli otomobil olmuştur. Aralık 2018 itibarıyla (Tesla, Model S ve Model X üretim rakamlarını birleştirdiğinde) 250.000’den fazla araç satılmıştır.

Model X

Ana madde: Tesla Model X

Model X, 5, 6 ve 7 yolcu kapasitesine sahip farklı konfigürasyonlarla sunulan orta boy lüks bir crossover SUV’dir ve çift ya da üç motorlu, dört tekerlekten çekişli bir düzene sahiptir. Arka yolcu kapıları, eklemli “şahin kanadı” tasarımıyla dikey olarak açılmaktadır. Model X’in prototipi ilk olarak Şubat 2012’de tanıtılmış ve teslimatlar Eylül 2015’te^[48] başlamıştır. Model X, bileşenlerinin yaklaşık %30’unu Model S ile paylaşmaktadır. Araç, Haziran 2021’de iç mekanda önemli değişiklikler içeren büyük bir tasarım yenilemesinden geçmiştir.

Lobicilik Faaliyetleri

Tesla'nın doğrudan halka araba satmasını önlemek için lobi yapan sabit eyalet otomobil satıcıları derneklerine yanıt olarak Tesla, otomobil satma hakkı için birçok eyalette lobi çalışması yaptı. Haziran 2017'de Tesla, New York'taki satış gücünü genişletmek için Albany yasama oturumunun sonuna doğru bir lobicilik faaliyeti yaptı. New York Eyaleti Yasama Yasası A.8248 / S.6600, Tesla'nın çalışmasına izin verecek mevcut satışlarından 5 eyalette 20 satış yeri olması için genişletme politikası uygulayacak. Otomotiv bayileri, Tesla bayileri aracılığıyla satış yapmadığı için işlerine zarar vereceğini ileri sürerek tasarıyı kabul etmedi. New York Hukuk Dergisi'ne göre, "Tesla ... devletin lobicilik birimine yapılan açıklamalara göre kendi kurum içi lobicilerine sahiptir.".