Loading AI tools
Nazi Almanyası tarafından üretilen tank avcısı Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Jagdpanzer IV, Sd.Kfz. 162, Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan Panzer IV tankı şasesi üzerine yapılmış tank imha edicidir. Panzer IV şaseli olarak 3 değişik model de üretildi. Zırhlı araçlardan sorumlu General Heinz Guderian tarafından Stug III yerine düşünülmüştür. General Guderiana göre Stug III ve Stug IV taarruz topları Panzer IV tankına göre daha verimliydi.
| Jagdpanzer IV/48 | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Tank imha edici |
| Uyruğu |  Nazi Almanyası |
| Hizmet geçmişi | |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 24 ton |
| Uzunluk | 6,85 m |
| Genişlik | 3,17 m |
| Yükseklik | 1,85 m |
| Mürettebat | 4 |
| Zırhı | 10 - 80 mm |
| Ana silahı | 1x 7.5 cm PaK 39 mermi |
| Diğer silahları | 1x 7.92 mm MG 34 600 mermi |
| Motor | Maybach HL 120 TRM 300 hp ( kW) |
| Kaldırma kapasitesi | 12.5 beygir/ton |
| Süspansiyon donanımı | yaylı bar |
| Harekat menzili | 210 km |
| Azami hızı | 40 km/h |
1942 yılında Wehrmacht'a bağlı silah ofisi Waffenamt Panzer IV şasesi üzerine kurulu ve aynısı Panther tankında kullanılan 7.5 cm KwK 42 L/70 model topla donatılmış yeni bir tank imha edici üzerinde çalışıldığını duyurdu.
Marder serisi tank imha edicilerin aksine bu araçta silah doğrudan aracın üst yapısına dahildi. Böylece araç olabildiğince alçak bir yapıya sahip olacaktı.
Jagdpanzer IV Panzer IV tankına ait ana yapıyı korudu. Sadece ön tarafındaki çıkıntı kısım değiştirilerek eğimli bir zırhla kaplandı. Daha önceden aracın iç kısmında bulunan yakıt tankı ve mühimmat rafları aracın içerisinin dar olmasında ötürü üst yapıya asıldı.
Yeni üst yapımın 100 mmlik ön eğimli zırhı araca dikey zırhlara nazaran çok daha fazla koruma sağlıyordu. Araç üretilirken üst yapının yapılabildiğince basit olması istenmişti.
Araçta kullanılan 7.5 mm lik ana top, PaK 42 L/70 topunun araç için değiştirilmiş haliydi. İlk model olan 7.5 cm PaK 39 L/48 daha kısa ve daha güçsüzdü.
Sonraki modellerinde, daha uzun PaK 42 top ve aracın kalın ön zırhından ötürü aracın ön kısmı oldukça ağır oldu. Bu ağırlı aracı daha az hareketli ve engebeli arazide iş göremez bir yapıya dönüştürdü. Bu sebepten mürettebat bu araca Guderian-Ente; (Almanca: Guderian’ın Ördeği) adını taktı.
Son prototip Jagdpanzer IV Aralık 1943'te üretildi ve Ocak 1944 yılında üretime başlandı. Araç Kasım ayına kadar PaK 39 L/48 kullanılarak üretildi. Ağustos ayından Mart/Nisan 1945 yılına kadar PaK 42 L/70 topla üretildi.
Kafalarda tasarlanan 1944 yılında Panzer IV üretimine son vermek ve yalnızca Jagdpanzer IV modeline yoğunlaşmaktı. Ancak bu düşünce gerçekleştirilemedi.
| Jagdpanzer IV/70(V) | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Tank imha edici |
| Uyruğu | Nazi Almanyası |
| Hizmet geçmişi | |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 25,8 ton |
| Uzunluk | 8,5 m |
| Genişlik | 3,17 m |
| Yükseklik | 1,85 m |
| Zırhı | 10 – 80 mm |
| Ana silahı | 1x 7.5 cm Pak 42 L/70 55 mermi |
| Diğer silahları | 1x 7,92x57 mm MG 34 600 mermi |
| Motor | Maybach HL 120 TRM 300 hp ( kW) |
| Kaldırma kapasitesi | 11.63 beygir/ton |
| Süspansiyon donanımı | yaylı bar |
| Harekat menzili | 210 km |
| Azami hızı | 35 km/h |
Ufak modifikasyon ve değişiklikler tüm modeller üzerinde çalışıldı. En çok yapılan değişiklik ise yan zırhla ilgiliydi.
Jagdpanzer IV/48 modelinin topunun namlu ucuna ağızlık takılmıştı. Araç yere çok yakın olduğundan topun ateşlenmesinden sonra namludan çıkan gazlar yerdeki toprağı havalandırıyordu. Bu da aracın düşman tarafından fark edilmesini kolaylaştırıyordu. Bu ağızlık sayesinde namlu ağzından çıkan gazlar sağa sola ve yukarıya dağıtılıyordu. İleriki modellerde bu ağızlıktan vazgeçildi
İlk üretilen L/48 ve L/70 topuna sahip araçlar zimmerit adında manyetik olmayan bir zırhla kaplandı. Ancak Eylül 1944 tarihinde bu işleme son verildi.
Jagdpanzer IV Panzer ve SS Panzer birliklerinin tanksavar bölümlerinde görev aldı. Bu araçlar Normandiya Çıkarması, Bulge Harekatı ve Doğu Avrupa Harekatı sırasında kullanıldı. Tank imha edici olarak başarılıydı ancak tank ve taarruz toplarının görevini üstlenebilecek bir araç olarak ise berbattı.
Savaşın ilerleyen dönemlerinde elde yeterince tank kalmadığından tanklara ait görevlerde kullanıldılar.
Bütün bunların ışığında Jagdpanzer başarılı sayılabilir. Savaştan sonra başarıları göz önüne alınarak Almanya Federal Cumhuriyeti tarafından Kanonenjagdpanzer adı altında üretimlerine devam edildi.
Aracın ön kısmının da namludan ötürü büyük bir ağırlık bulunmaktaydı. Bu sebepten aracın ön kısmında bulunan tekerleklerde lastik çerçeve bulunmuyordu. Ağırlıktan ötürü bu lastikle kaplı tekerlekler işe yaramaz bir hal alıyordu. Telsiz operatörü ve sürücüde aracın ön tarafında bulunuyordu. Jagdpanzer 4 ün arka tarafında bulunan motor kısmı bile aracın ağırlık noktasını ön kısımdan ortaya ilerletmeye yetmemiştir.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
