Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
1999 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 12 Eylül 1999 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1999 Formula 1 sezonu'nun toplamda 16. mücadelesiydi.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1999 Formula 1 sezonunun 13. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 10 Eylül 1999 | |
| Resmî ad | LXV Pioneer Gran Premio d'Italia | |
| Yer | Autodromo Nazionale Monza, Monza, İtalya | |
| Pist | Sürekli yarış merkezi 3.585 mi mil / 5.770 km | |
| Yarışılan mesafe | 53 tur, 190.022 mil / 305.810 km | |
| Hava | Güneşli, Sıcak, Kuru | |
| Pol | ||
| Pilot |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| Zamanı | 1:22.432 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Ralf Schumacher | Williams-Supertec |
| Zamanı | 1:25.579 (53 turluk yarışın 48. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda |
| İkinci | Ralf Schumacher | Williams-Supertec |
| Üçüncü | Mika Salo | Ferrari |
Yarışı Almanya temsilcisi, Heinz-Harald Frentzen birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Mika Häkkinen, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Heinz-Harald Frentzen sezondaki 2. yarışını da kazanmış oldu. Alman pilot Ralf Schumacher yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Finlandiyalı pilot Mika Salo ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Rubens Barrichello, David Coulthard ve Eddie Irvine gelmiştir.Markalarda ise Jordan-Mugen-Honda sürpriz yaparak 10 puan çıkarsada açılanı ancak 50 puanı 40 a indirebilmiştir.Williams-Supertec, Ferrari ise 2 ve 3 ü paylalaşmıştır.Ferrari bununla birlikte genel klasmanda zirveye 6 puan fark bırakmıştır.
| Poz. | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman | Fark | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 53 | 1:17:02.923 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Ralf Schumacher |
Williams-Supertec | 53 | +3.272 | 5 | 6 |
| 3 | 3 | Mika Salo |
Ferrari | 53 | +11.932 | 6 | 4 |
| 4 | 16 |  Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 53 | +17.630 | 7 | 3 |
| 5 | 2 |  David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 53 | +18.142 | 3 | 2 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine |
Ferrari | 53 | +27.402 | 8 | 1 |
| 7 | 5 |  Alessandro Zanardi |
Williams-Supertec | 53 | +28.047 | 4 | |
| 8 | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Supertec | 53 | +41.797 | 11 | |
| 9 | 11 |  Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 53 | +42.198 | 13 | |
| 10 | 7 | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 53 | +56.259 | 9 | |
| 11 | 18 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 52 | Engine | 10 | |
| Ret | 17 | Johnny Herbert |
Stewart-Ford | 40 | Clutch | 15 | |
| Ret | 15 |  Toranosuke Takagi |
Arrows | 35 | Spun off | 22 | |
| Ret | 14 |  Pedro de la Rosa |
Arrows | 35 | Withdrew | 21 | |
| Ret | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 30 | Spun off | 1 | |
| Ret | 19 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 29 | Overheating | 12 | |
| Ret | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Supertec | 25 | Wheel bearing | 18 | |
| Ret | 20 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 23 | Collision | 19 | |
| Ret | 10 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 11 | Electrical | 14 | |
| Ret | 12 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 1 | Spun off | 16 | |
| Ret | 9 | Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 1 | Spun off | 17 | |
| Ret | 21 | Marc Gené |
Minardi-Ford | 0 | Collision | 20 |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
