Yarış bisikleti
From Wikipedia, the free encyclopedia
Yarış bisikleti, Uluslararası Bisiklet Birliği (UCI) tarafından yönetilen ve bu kurallara göre düzenlenen rekabetçi yol bisikleti yarışı için tasarlanmış bisiklettir.[1] UCI kuralları, yatay bisikleti hariç tutmak için 1934'te değiştirildi.
Yarış bisikletleri, UCI kuralları uyarınca yasal kalırken maksimum performans için tasarlanmıştır. Aerodinamik sürtünmeyi, yuvarlanma direncini ve ağırlığı en aza indirmek ve pedal çevirme verimliliği için sertlik arzusunu konfor için biraz esneklik ihtiyacıyla dengelemek için tasarlanmıştır. Yarış bisikletleri, yarış dışı bisikletlere kıyasla hız uğruna konfordan ödün verir. Düşük gidonlar, sürücüyü daha aerodinamik bir duruşa sokmak için seleden daha alçak konumlandırılmıştır. Ön ve arka tekerlekler birbirine yakındır, böylece bisiklet deneyimli yarış bisikletçileri tarafından tercih edilen hızlı bir kullanım sağlar. Vites değiştirici dişli oranları, sürücünün optimum kadansında pedal çevirebilmesi için yakın aralıklıdır. Ancak, yarış bisikletleri sıkışık bir peloton içinde güvenli bir şekilde manevra yapma yeteneğini korumalı ve altı saat veya daha uzun süren yarışlarda sürüş için yeterince konforlu olmalıdır.
Profesyonel yarışmalarda kullanılan bisikletler ve tekerleklerin çoğu UCI tarafından tip onaylı olmalı[2] ve ticari satışa sunulmalıdır.[3]
Profesyonel yol bisikleti takımlarının ticari olarak satışa sunulmadan önce prototip bisiklet ve ekipman kullanmaları yaygındır.
Yarış bisikletleri genellikle kamu yollarında kullanım için yasaldır ve yarış dışı fitness ve faydalı sürüş için yaygın kullanılır.
Bir yarış bisikletinin en önemli özelliği rijitlik, ağırlık ve sertliğidir.[4]
Veledromlarda yarışmak için bisikletler, pist bisikletidir. Dağ bisikleti daha zor koşullar için uyumludur.