Ufa Demiryolu Köprüsü
Rusya'da bir köprü Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Ufa Demiryolu Köprüsü (Başkurtça: Өфө тимер юл күпере), Ağizel Nehri üzerine yapılmış ve çift ray ile demiryolu taşımacılığı için kullanılan bir köprüdür. Rusya'ya bağlı Başkurdistan'ın Ufa şehrinde yer almaktadır.[1] 1919'da Rus İç Savaşı sırasında bir bölümü yıkılmış ve yeniden yapılmıştır.
| Ufa Demiryolu Köprüsü | |
|---|---|
 | |
 | |
| Taşınan | Başlangıçta tek ray iken sonradan çift ray döşendi. |
| Geçiş | Ağizel Nehri |
| Konum | Ufa, Başkurdistan, Rusya |
| Koordinatlar | 54.7182°K 55.9079°D |
| Tasarım | Nikolai Beleloubski |
| Malzeme | Çelik, betonarme, taş |
| Uzunluk | 655,5 m (2.151 ft) |
| Başlangıç tarihi | 1886 |
| Bitiş tarihi | 1888 |
| Açılış | 8 Eylül 1888 |
Yapımına 1886'da başlanan köprü, 1888'de tamamlandı. Ağizel Nehri üzerinden trenlerin Ufa yönüne geçişini sağladı ve 1892'de hizmete giren ve Çelyabinsk'e giden demiryolu hattının yapımına olanak verdi.[2][3]
Köprünün tasarımı Prof. Nikolai Beleloubski tarafından 1884'ün teknik kurallarına uygun olarak yapıldı. Köprüde kullanılan tüm çelik parçalar, Udmurtya'daki Votkinsk Demir Fabrikası'nda üretildi.
Köprüde her biri 109 metre uzunluğunda olan altı tane kemer açıklığı vardır. Köprüde kullanılan destek, 1890 Edinburg Fuarı'nda altın madalya kazandı ve "Rus destek metodu" olarak anılmaya başladı.[4]
Köprü, 8 Eylül 1888'de Demiryolu Ulaşımı Bakanı Konstantin Posyet tarafından trafiğe açıldı. Aynı zamanda yayalar için bir yol da hizmete alındı. Bu amaçla köprüye ahşap yürüyüş yolları eklendi; ancak ilerleyen tarihlerde köprüde yaya trafiği yasaklandı.
Bahar aylarında eriyen buzlardan kopan parçaların kırılması için iskeleler akıntıya karşı hizalanan kazıklarla güçlendirildi.[5][6]
Haziran 1919'da Rus İç Savaşı'nın muharebeleri Ufa yakınında gerçekleşti. Kenti kontrol altında tutmaya çalışan Amiral Kolçak'ın askerleri, kentten çekilirken köprünün bir bölümünü havaya uçurdu. Buna rağmen kent, 9 Haziran 1919'da Vasily Çapayev önderliğindeki birlik tarafından ele geçirildi.
Restorasyon çalışmalarında yaklaşık 2.500 kişi görev aldı. Köprünün hasar gören kısmına Prof. Lavr Proskouriakov tarafından 1907'nin teknik kurallarına uygun olarak tasarlanan yeni bir parça yerleştirildi. Bu işlem yalnızca on bir saat sürdü. 10 Ekim 1919'da Vladimir Lenin, çalışmalarda görev alan işçilere bir tebrik telgrafı gönderdi.[7]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
