Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Tokai Challenger, Japon Tokai Üniversitesi'nden solar (güneş enerjili) arabasıdır. Tokai Challenger Avustralya'da güneş arabaları yarışı olan 2009 ve 2011 World Solar Challenge'ın galibi oldu.[1] Araba Tokai Üniversitesi öğrencileri ve otomotiv endüstrisindeki birkaç Japon şirketi ile işbirliği içinde tasarlandı ve test edildi.[2][3]
Tokai Challenger 2,998 km (1,858 mil) yolu 29 saat 49 dakikada gitti ve ortalama 100,54 (km/saat) 62 (mil/saat) hız yaptı.
Tokai Challenger ayrıca Uluslararası Solarcar Federasyonu (ISF) ve Güney Afrika'daki güneş arabalarının yarışı olan Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından tanınan 2010 Güney Afrika Solar Challenge'ın galibi oldu.[4] 4061.8 km yolu 45 saat 5 dakikada ve 90.1 (km/saat) (55 mil/saat) ortalama hızla gitti.
Uzunluk | 4980 mm (199 inç ) |
Genişlik | 1640 mm (65 inç ) |
Yükseklik | 930 mm (37 inç ) |
Ağırlık | 160 kg veya 352 lbs. (Pil ile, Sürücüsüz) |
Track | 1300 mm (52 inç ) |
Tekerlek Tabanı | 2100 mm (84 inç ) |
Seyir Hızı | 100 km/saat (62 mil/saat) (Yalnızca Güneş Enerjisi) |
Azami hız | 160 km/saat (100 mil/saat) (tahmini) |
Solar Dizi | 2174 Bileşik Güneş Pilleri, Çıkış Gücü = 1.8 kW, Verimlilik % 30 (Sharp Solar ) |
MPPT | 24 Paralel Buck & Boost Devresi, Verimlilik>% 98, (Mishinaki) |
Motor | 3 Faz Kontrol Cihazı (Mitsuba ) ile % 97 Fırçasız DC Doğrudan Tahrik Motoru |
Elektro Manyetik Çekirdek | Demir Bazlı Amorf Çekirdek (Nippon Chemi-con) |
Batarya | 25 kg (55 lb.) Lityum İyon Pili (Panasonic ) |
Gövde ve Tekerlekler | Karbon Fiberle Güçlendirilmiş Plastik (CFRP ) (GH Craft) |
Tekerlek | 95/80-R16 Radyal (Michelin ) |
Fren | Hidrolik Disk ve Rejenerasyon Freni |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.