Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Kyushu'da Yedi Yıldız (ななつ星in九州 Nanatsuboshi in Kyūshū), Ekim 2013'ten beri Japonya'da Kyushu Demiryolu Şirketi (JR Kyushu) tarafından işletilen lüks ve yataklı vagonlara sahip gezi trenidir.[1][2]
Kyushu'da Yedi Yıldız | |
---|---|
Genel bilgiler | |
Durum | Faal |
Yer | Kyūshū |
İstasyonlar | Hakata Hakata (ring) |
Hizmet | |
Türü | Gezi Treni |
İşletmeci(ler) | JR Kyushu |
Tarihçe | |
Açılış | 15 Ekim 2013 |
Teknik bilgiler | |
Hat açıklığı | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
Çalışma Hızı | 100 km/h (60 mph) |
Trenin genel tasarım konsepti, endüstriyel tasarımcı Eiji Mitooka tarafından teftiş edildi.[2] Trenin adı Kyushu'nun yedi vilayetinden ve trenin yedi yolcu vagonundan oluşması durumundan türetilmiştir.[3]
Tren için özel dizel lokomotif DF200-7000, Kobe'deki Kawasaki Heavy Industries tarafından JR Freight Class DF200 lokomotifi temel alınarak inşa edildi, Kyushu'da kullanılmak üzere modifiye edildi ve koyu kestane rengi bir görünümle tamamlandı.[4] Trenin yapımı Temmuz 2013'te tamamlandı.[5] Yolcu vagonları, 817 serisi EMU gövde tasarımına dayanmaktadır ve 787 serisi EMU bojilerine monte edilmiştir.[4] Yolcu vagonlarının imalatı Kudamatsu, Yamaguchi'deki Hitachi ve Kitakyushu'daki JR Kyushu'nun Kokura Works arasında bölünmüştür.[4]
Tren, DF200-7000 lokomotifi ve yedi yolcu vagonundan oluşur: beş yataklı vagon, bir salon vagon ve bir restoran vagonu.[1] Tren, toplamda 28 yolcu kapasitelidir.[6] Trenin arka vagonunda, sonunda gözetleme pencereleri bulunan iki lüks daire (süit oda) bulunmaktadır.[2] Tüm dairelerin, müteveffa Sakaida Kakiemon XIV tarafından porselenden tasarlanmış kendi tuvaletleri ve duşları vardır.[7] Treni inşasının toplam maliyeti yaklaşık 3 milyar yendi.[6]
Tren aşağıdaki bölümlerden oluşur:[8][9]
Vagon No. | Çalışma No. | Tip | Üretici firma | Ağırlık (t) | Tesisler |
---|---|---|---|---|---|
1 | MaI 77-7001 | Salon vagon | JR Kyushu | 45.3 | piyano, bar tezgahı ve gözlem alanı ile |
2 | MaShiFu 77-7002 | Yemekli vagon | JR Kyushu | 45.2 | tuvaletli |
3 | MaINe 77-7003 | Yataklı vagon | JR Kyushu | 45.4 | 3 süit, duş odası |
4 | MaINe 77-7004 | Yataklı vagon | Hitachi | 44.3 | 3 süit, tuvalet |
5 | MaINe 77-7005 | Yataklı vagon | Hitachi | 44.3 | 3 süit |
6 | MaINe 77-7006 | Yataklı vagon | Hitachi | 44.2 | 3 süit, tuvalet |
7 | MaINeFu 77-7007 | Yataklı vagon | Hitachi | 45.1 | 2 lüks süit, mini mutfak, mürettebat odası |
Tren, Hakata İstasyonu'nda başlayıp biten Kyushu'nun iki günlük ve dört günlük ring turlarıyla çalışmakta.[9] Güzergah boyunca çeşitli istasyonlardan otobüs turları düzenlenmektedir.[9]
Bu tren için tahsis edilmiş DF200-7000 Sınıf dizel lokomotif, 2 Temmuz 2013'te Kobe'deki Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company'den JR Kyushu'nun Oita Deposuna teslim edilmiştir.[10] 18 Temmuz 2013'te ise Hitachi'nin Kudamatsu fabrikasından dört yolcu vagonu teslim edilmiştir.[11] Tren, 15 Ekim 2013'te hükûmet vergi dairesine girdi.[12]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.