Linyang Chūō (Mabilisan)

Tungkol sa mabilisang serbisiyo sa Linyang Chūō ang artikulo na ito. Para sa lokal na serbisiyo sa Linyang Chūō, tingnan ang Linyang Chūō-Sōbu. Para sa kabuuang Linyang Chūō sa pagitan ng Tokyo at Nagoya, tingnan ang Pangunahing Linyang Chūō.

Ang Linyang Chūō (Mabilisan) (中央線快速, Chūō-sen kaisoku) ay isang serbisiyong daangbakal sa silangang bahagi ng Pangunahing Linya ng Chūō. Pinapatakbo ito ng East Japan Railway Company (JR East) sa pagitan ng Estasyon ng Tokyo at Takao.^[1]

Linyang Chūō (Mabilisan) 中央線快速
Isang seryeng E233 ng Linyang Chūō
Buod
Sistema	Pangunahing Linyang Chūō
Lokasyon	Tokyo
Hangganan	Tokyo Takao
(Mga) Estasyon	24
Operasyon
(Mga) Nagpapatakbo	JR East
Teknikal
Haba ng linya	53.1 km (33.0 mi)
Luwang ng daambakal	1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente	1,500 V DC overhead catenary
Bilis ng pagpapaandar	100 km/h (60 mph)*

Impormasyon

• Nagpapatakbo: East Japan Railway Company (Services and tracks)
  • Tokyo – Takao: 53.1 km (33.0 mi)
• Bahaging may dalawahang trakto: Buong linya
• Railway signalling: ATS
• Sentrong CTC: Tokyo Operations Control Center

Estasyon

• Makikita lahat ng estasyon sa Tokyo.
• Para sa impormasyon sa Linyang Chūō sa kanluran ng Takao, tignan ang artikulo ng Pangunahing Linya ng Chūō.

Palatandaan

• ●・○: Humihinto lahat ng tren (○: sa umaga at gabi lamang)
• ｜: Dumadaan lamang ang mga tren
• ◆: Dumadaan ang mga tren kapag sabado, linggo o kapag may pista opisyal
• ◇: Mga treng papaalis na nagmula sa daanang Shinjuku
• ∥: Hindi dumadaan ang mga tren sa bahaging ito ng trakto

Mga estasyon sa Linyang Chūō (Mabilisan)

Pangalan	Wikang Hapon	Layo (km)		Mabilisan	Mabilisang Komyuter	Espesyal na Mabilisan	Espesyal na Mabilisang Ōme	Espesyal na Mabilisang Pangkomyuter	Chūō /Ōme Liners	Paglipat	Lokasyon
		Sa pagitan ng estasyon	Kabuuan
Tokyo	東京	-	0.0	●	●	●	●	●	●	Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Tōkaidō, Linyang Sōbu (Mabilisan), Linyang Yokosuka, Linyang Keiyō Tōkaidō Shinkansen Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-17)	Chiyoda
Kanda	神田	1.3	1.3	●	●	●	●	●	｜	Linyang Yamanote, Linyang Keihin-Tōhoku Linyang Ginza ng Tokyo Metro (G-13)
Ochanomizu	御茶ノ水	1.3	2.6	●	●	●	●	●	｜	Linyang Chūō-Sōbu (Lokal) Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro(M-20), Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro (Shin-Ochanomizu) (C-12)
Yotsuya	四ツ谷	0.8	6.6	●	●	●	●	●	｜	Linyang Chūō-Sōbu (Lokal) Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-12), Linyang Namboku ng Tokyo Metro (N-08)	Shinjuku
Shinjuku	新宿	0.7	10.3	●	●	●	●	●	●	Linyang Yamanote, Linyang Chūō-Sōbu (Lokal), Linyang Saikyō, Linyang Shōnan-Shinjuku Linyang Odawara ng Odakyū Linyang Keiō, Bagong Linyang Keiō Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-08) Linyang Shinjuku ng Toei (S-01), Linyang Ōedo ng Toei (E-01, E-27) Linyang Shinjuku ng Seibu (Seibu-Shinjuku)
Nakano	中野	1.9	14.7	●	●	◇	●	｜	｜	Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (T-01)	Nakano
Kōenji	高円寺	1.4	16.1	◆	｜	｜	｜	｜	｜		Suginami
Asagaya	阿佐ケ谷	1.2	17.3	◆	｜	｜	｜	｜	｜
Ogikubo	荻窪	1.4	18.7	●	●	｜	｜	｜	｜	Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-01)
Nishi-Ogikubo	西荻窪	1.9	20.6	◆	｜	｜	｜	｜	｜
Kichijōji	吉祥寺	1.9	22.5	●	●	｜	｜	｜	｜	Linyang Inokashira ng Keiō	Musashino
Mitaka	三鷹	1.6	24.1	●	●	●	●	｜	｜		Mitaka
Musashi-Sakai	武蔵境	1.6	25.7	●	｜	｜	｜	｜	｜	Linyang Tamagawa ng Seibu	Musashino
Higashi-Koganei	東小金井	1.7	27.4	●	｜	｜	｜	｜	｜		Koganei
Musashi-Koganei	武蔵小金井	1.7	29.1	●	｜	｜	｜	｜	｜
Kokubunji	国分寺	2.3	31.4	●	●	●	●	●	｜	Linyang Kokubunji ng Seibu, Linyang Tamako ng Seibu	Kokubunji
Nishi-Kokubunji	西国分寺	1.4	32.8	●	｜	｜	｜	｜	｜	Linyang Musashino
Kunitachi	国立	1.7	34.5	●	｜	｜	｜	｜	｜		Kunitachi
Tachikawa	立川	3.0	37.5	●	●	●	●	●	●	Linyang Ōme (ilang tren ang dumadaan mula/papuntang Tokyo), Linyang Nambu Linyang Tama Toshi Monorail (Tachikawa-Kita, Tachikawa-Minami)	Tachikawa
Hino	日野	3.3	40.8	●	●	●	Dadaan mula/ papuntang Linyang Ōme	｜	｜		Hino
Toyoda	豊田	2.3	43.1	●	●	●		｜	｜
Hachiōji	八王子	4.3	47.4	●	●	●		●	●	Linyang Yokohama, Linyang Hachikō Linyang Keiō (Keiō-Hachiōji)	Hachiōji
Nishi-Hachiōji	西八王子	2.4	49.8	●	●	●		｜	｜
Takao	高尾	3.3	53.1	●	●	●		●	●	Pangunahing Linya ng Chūō (ilang tren ang dumadaan sa Ōtsuki) Linyang Takao ng Keiō

Mga ginagamit na tren

Rapid・Commuter Special Rapid・Chūō Special Rapid・Ōme Special Rapid ・Commuter Rapid

• Seryeng E233 (mula Disyembre 2006)

Chūō Liner / Ōme Liner

• Seryeng E257 (mula Hulyo 2002)
• Seryeng E351 (mula Marso 15, 2008)

Dating ginamit

Isang seryeng 201 ng Linyang Chūō (Hunyo 1999)

• Seryeng 72
• Seryeng 101
• Seryeng 103
• Seryeng 201

Chūō Liner / Ōme Liner

• Seryeng 183 (Marso 14, 1991 - Marso 14, 2008)

Hinaharap

Noong Pebrero 2015, inanunsiyo ng JR East ang planong pagsisimula ng Berdeng kard (first class) sa Linyang Chuo (Mabilisan) at Linyang Ome sa 2020.^[2]

Talababa

1. French, Howard W. (6 Hunyo 2000). "Kunitachi City Journal; Japanese Trains Try to Shed a Gruesome Appeal". Health. The New York Times. Nakuha noong 2008-09-20.{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (link)
2. 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について (PDF). News release (sa wikang Hapones). Japan: East Japan Railway Company. 4 Pebrero 2015. Nakuha noong 4 Pebrero 2015. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

• Opisyal na websayt ng East Japan Railway Company (JR East) (sa Ingles)