รถไฟใต้ดินโทเอ
From Wikipedia, the free encyclopedia
รถไฟใต้ดินโทเอ (ญี่ปุ่น: 都営地下鉄; โรมาจิ: Toei chikatetsu) เป็นหนึ่งในสองระบบขนส่งมวลชนเร็วในกรุงโตเกียว (อีกระบบคือโตเกียวเมโทร) ซึ่งแต่เดิม โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกสายในโตเกียว (สาย 1-13) จะถูกก่อสร้างโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนนครหลวง (ปัจจุบันถูกแปรรูปเป็นบริษัทโตเกียวเมโทร) แต่แล้วในปี 1957 คณะกรรมการภาครัฐมีมติให้โอนโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ให้แก่องค์การปกครองกรุงโตเกียว ตามมาด้วยสาย 6, 10, 12
ข้อมูลเบื้องต้น รถไฟใต้ดินโทเอ, ข้อมูลทั่วไป ...
รถไฟใต้ดินโทเอ | |||
---|---|---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |||
ชื่อพื้นเมือง | 都営地下鉄 Toei chikatetsu | ||
ที่ตั้ง | โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น | ||
ประเภท | ระบบขนส่งมวลชนเร็ว | ||
จำนวนสาย | 4[1] | ||
จำนวนสถานี | 106[1] | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 2.85 ล้าน (ปีงบ 2014)[1] | ||
เว็บไซต์ | โทเอ | ||
การให้บริการ | |||
เริ่มดำเนินงาน | 1960 | ||
ผู้ดำเนินงาน | สำนักการขนส่งกรุงโตเกียว | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 109.0 km (67.7 mi)[1] | ||
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (สายอาซากูซะ สายโอเอโดะ) 1,372 mm (4 ft 6 in) (สายชินจูกุ) 1,067 mm (3 ft 6 in) (สายมิตะ) | ||
การจ่ายไฟฟ้า | 1,500 V DC เหนือหัว[1] | ||
|
ปิด
หลังจากองค์การปกครองกรุงโตเกียวได้รับโอนโครงการรถไฟฟ้าก็มอบหมายให้สำนักการขนส่งกรุงโตเกียวเป็นผู้ก่อสร้างและดำเนินกิจการรถไฟใต้ดินโทเอ ซึ่งนับแต่เปิดให้บริการก็มีผลดำเนินงานขาดทุนมาตลอด เนื่องจากค่าก่อสร้างที่สูงมากโดยเฉพาะสายโอเอโดะ แต่เริ่มมีผลกำไรสุทธิครั้งแรกที่ 3.13 พันล้านเยนในปีงบประมาณ 2006