สถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ของโตโยต้า

Toyota New Global Architecture (TNGA) เป็นแพลทฟอร์มแบบ Unibody ที่ใช้ในรถยนต์โตโยต้าและเล็กซัส ซึ่งเริ่มใช้ครั้งแรกในโตโยต้า พริอุสโฉมที่ 4 เมื่อปลายปี พ.ศ. 2558^[1] แพลทฟอร์ม TNGA นั้น สามารถใช้หรือรองรับรถยนต์ที่มีขนาดแตกต่างกันได้ และยังใช้ได้กับรถยนต์ที่มีทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ด้วย^[2]

สถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ของโตโยต้า "TNGA"
โตโยต้า พรีอุส, รถรุ่นแรกที่ใช้โครงสร้างสถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ของโตโยต้า
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	โตโยต้า
เริ่มผลิตเมื่อ	พ.ศ. 2558–ปัจจุบัน
ตัวถังและช่วงล่าง
แพลตฟอร์ม	TNGA-B TNGA-C TNGA-F TNGA-K TNGA-L e-TNGA (รถยนต์ไฟฟ้า)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	Toyota B platform (TNGA-B) Toyota MC/New MC platform (TNGA-C) Toyota K platform (TNGA-K) Toyota N platform (TNGA-L)

การประยุกต์ใช้งาน

TNGA-B (GA-B)

รุ่นปี :

• 2563–ปัจจุบัน — โตโยต้า ยาริส (รุ่นที่ 4)
  • 2563–ปัจจุบัน — โตโยต้า GR ยาริส (XP210) ใช้ส่วนท้ายของ GA-C
  • 2565–ปัจจุบัน — มาสด้า 2 ไฮบริด (XP210)
• 2563–ปัจจุบัน — โตโยต้า ยาริส ครอส (XP210)
• 2564–ปัจจุบัน — โตโยต้า อควา (XP210)
• 2564–ปัจจุบัน — โตโยต้า เอย์โก เอกซ์ (AP70)
• 2565–ปัจจุบัน — โตโยต้า เซียนต้า (XP220)
• 2566–ปัจจุบัน — เลกซัส แอลบีเอกซ์

• 
  โตโยต้า อควา
• 
  โตโยต้า เอย์โก เอกซ์
• 
  โตโยต้า เซียนต้า (JDM Version)
• 
  โตโยต้า ยาริส (JDM & EU Version)
• 
  โตโยต้า GR ยาริส
• 
  โตโยต้า ยาริส ครอส

TNGA-C (GA-C)

รุ่นปี :

• 2561–ปัจจุบัน โตโยต้า โคโรลล่า (E210)
  • โตโยต้า อัลเลียน — (2564–ปัจจุบัน)
  • โตโยต้า ออริส — (2561–2563)
  • โตโยต้า เลวิน — (2562–ปัจจุบัน)
  • Suzuki Swace — E210 (2563–ปัจจุบัน)
• 2563–ปัจจุบัน โตโยต้า โคโรลล่า ครอส (XG10)
  • 2564–ปัจจุบัน Toyota Frontlander
• 2559–ปัจจุบัน โตโยต้า ซี-เอชอาร์ (AX10/AX50)^[3]
  • 2560–ปัจจุบัน ไอโซอา (AX10)
• 2565–ปัจจุบัน — โตโยต้า อินโนวา (AG10)
• 2565–ปัจจุบัน — โตโยต้า โนอา (R90)
  • 2565–ปัจจุบัน — โตโยต้า โวซี่ (R90)
• 2558–ปัจจุบัน โตโยต้า พริอุส (XW50)^[4]
  • 2559–ปัจจุบัน โตโยต้า พริอุส ปลั๊กอิน–ไฮบริด/พริอุส ไพรม์ (XW50)
• 2561–ปัจจุบัน เลกซัส ยูเอ็กซ์ (ZA10)

• 
  โตโยต้า โคโรลล่า (Prestige model)
• 
  โตโยต้า โคโรลล่า (Sporty model)
• 
  โตโยต้า โคโรลล่า hatchback
• 
  โตโยต้า โคโรลล่า Touring
• 
  โตโยต้า โคโรลล่า Touring Sports
• 
  โตโยต้า ออริส
• 
  โตโยต้า เลวิน
• 
  โตโยต้า โคโรลล่า ครอส
• 
  โตโยต้า ซี-เอชอาร์
• 
  โตโยต้า ซี-เอชอาร์ EV
• 
  โตโยต้า ไอโซอา
• 
  โตโยต้า ไอโซอา EV
• 
  โตโยต้า อินโนวา
• 
  โตโยต้า โนอา
• 
  โตโยต้า พริอุส (XW50)
• 
  โตโยต้า พริอุส Plug-in Hybrid
• 
  โตโยต้า พริอุส Prime
• 
  โตโยต้า พริอุส (XW60)
• 
  เลกซัส ยูเอ็กซ์

TNGA-F (GA-F)

รุ่นปี :

• 2564–ปัจจุบัน โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ — (J300)
  • 2564–ปัจจุบัน เล็กซัส แอลเอกซ์ — (J310)
• 2564–ปัจจุบัน โตโยต้า ทุนดรา — (XK70)
• 2565–ปัจจุบัน โตโยต้า เซควอ — (XK80)
• 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า ทาโคม่า — (N400)
• 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ ปราโด้ — ()
  • 2566–ปัจจุบัน เล็กซัส จีเอกซ์ — ()
• 2567–ปัจจุบัน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์
• 2567–ปัจจุบัน โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่
• 2567–ปัจจุบัน โตโยต้า โฟร์รันเนอร์

• 
  Toyota Land Cruiser
• 
  Lexus LX
• 
  Toyota Sequoia
• 
  Toyota Tundra

TNGA-K (GA-K)

รุ่นปี :

• 2562–ปัจจุบัน โตโยต้า อวาลอน (XX50)
• 2560–ปัจจุบัน โตโยต้า คัมรี่ / ไดฮัตสุ อัลติส (ACV/XV70)^[5]
  • 2560–ปัจจุบัน ไดฮัตสุ อัลติส (XV70)
• 2565–ปัจจุบัน โตโยต้า คราวน์ ครอสโอเวอร์ (S235)
• 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า คราวน์ สปอร์ต (S???)
• 2567–ปัจจุบัน โตโยต้า คราวน์ เอสเตท (S???)
• 2563–ปัจจุบัน โตโยต้า แฮริเออร์ (XU80)
  • 2563–ปัจจุบัน โตโยต้า เวนซ่า (XU80)
• 2562–ปัจจุบัน โตโยต้า ไฮแลนเดอร์
  • 2564–ปัจจุบัน โตโยต้า คราวน์ คลูเกอร์ (XU70)
  • 2564–ปัจจุบัน โตโยต้า คลูเกอร์ (XU70)

ิ* 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า แกรนด์ ไฮแลนเดอร์ (AS10)

• 2561–ปัจจุบัน โตโยต้า ราฟ4 (XA50)
  • 2562–ปัจจุบัน โตโยต้า ไวลด์แลนด์เดอร์ (XV50)
  • 2563–ปัจจุบัน Suzuki Across — XA50
• 2563–ปัจจุบัน โตโยต้า เซียนนา (XL40)
  • 2563–ปัจจุบัน โตโยต้า แกรนด์เวีย (XL40)
• 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า อัลฟาร์ด (AH40)
  • 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า เวลไฟร์ (AH40)
• 2561–ปัจจุบัน เล็กซัส อีเอส (XZ10)
• 2564–ปัจจุบัน เล็กซัส เอ็นเอกซ์ (AZ20)
• 2565–ปัจจุบัน เล็กซัส อาร์เอกซ์ (AL10)
• 2566–ปัจจุบัน เล็กซัส แอลเอ็ม (AH40)
• 2566–ปัจจุบัน เล็กซัส ทีเอกซ์ ()

• 
  โตโยต้า อวาลอน
• 
  โตโยต้า คัมรี่
• 
  ไดฮัทสุ อัลทิส
• 
  โตโยต้า คราวน์ ครอสโอเวอร์
• 
  โตโยต้า แฮริเออร์
• 
  โตโยต้า ไฮแลนเดอร์
• 
  โตโยต้า ไวลด์แลนด์เดอร์
• 
  โตโยต้า แกรนด์ ไฮแลนเดอร์
• 
  โตโยต้า ราฟ4
• 
  โตโยต้า เซียนนา
• 
  เล็กซัส อีเอส
• 
  เล็กซัส เอ็นเอกซ์
• 
  เล็กซัส อาร์เอกซ์
• 
  เล็กซัส แอลเอ็ม

TNGA-L (GA-L)

แทนที่จาก N Platform GA-L นั้นย่อมาจาก Global Architecture for Luxury vehicles ซึ่งได้ใช้ในรถยนต์เล็กซัส, รถขนาดใหญ่, รถสปอร์ต และ รถยนต์ที่รองรับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (รวมถึงขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วย)

รุ่นปี :

• 2561–2565 โตโยต้า คราวน์ (S220)
• 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า คราวน์ (S230)
• 2563–ปัจจุบัน โตโยต้า มิไร (JPD20)
• 2560–ปัจจุบัน เล็กซัส แอลซี (Z100)^[6]
• 2560–ปัจจุบัน เล็กซัส แอลเอส (XF50)^[6]

• 
  โตโยต้า คราวน์ (S220)
• 
  โตโยต้า คราวน์ (S230)
• 
  โตโยต้า มิไร
• 
  เล็กซัส แอลซี
• 
  เล็กซัส แอลเอส

e-TNGA

ก่อนหน้านี้ Toyota เพิ่งประกาศจับมือ Subaru ในการพัฒนาแพลทฟอร์มรถพลังงานไฟฟ้าร่วมกัน พร้อมกับประกาศว่าจะ “เดินหน้าเร่งเต็มสูบ” ในการสร้างรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเพื่อให้ทันกับการเติบโตของตลาดที่ “ก้าวกระโดด” เกินความคาดหมาย

แพลทฟอร์มใหม่ของ Toyota มีชื่อว่า e-TNGA ซึ่งรองรับทุกระบบขับเคลื่อนทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อน 4 ล้อ ตำแหน่งการติดตั้งมอเตอร์จะมีความยืดหยุ่นสูงมาก โดยสามารถติดตั้งได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถ

รุ่นปี :

• 2566–ปัจจุบัน โตโยต้า บีแซด3
• 2565–ปัจจุบัน โตโยต้า บีแซด4เอกซ์ — (EA10)^[7]
  • 2565–ปัจจุบัน ซูบารุ โซลเทอร่า
• 2565–ปัจจุบัน เล็กซัส อาร์แซด^[8]

• 
  โตโยต้า บีแซด3
• 
  โตโยต้า บีแซด4เอกซ์
• 
  ซูบารุ โซลเทอร่า
• 
  เล็กซัส อาร์แซด

ดูเพิ่ม

• Daihatsu New Global Architecture (DNGA)
• เครื่องยนต์โตโยต้าไดนามิคฟอร์ซ (Toyota Dynamic Force engine)

อ้างอิง

1. Stocklosa, Alexander (27 March 2015). "Cowa-TNGA! Toyota's New Modular Platform Reaching Production This Year". Car and Driver. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-06-03. สืบค้นเมื่อ 5 August 2016.
2. Akita, Masahiro (11 March 2013). "Opportunities and risks related to parts sourcing for next-gen Prius". Credit Suisse. pp. 1–3. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 July 2014.
3. Ogbac, Stefan (8 March 2016). "Report: Toyota C-HR moved to TNGA platform midway through development". Motor Trend. สืบค้นเมื่อ 14 March 2016.
4. Dowling, Neil (8 March 2016). "Driven: Reset for Toyota's Prius hybrid king". GoAuto. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-14. สืบค้นเมื่อ 14 March 2016.
5. Booth, David (10 January 2017). "Toyota Camry redesigned for 2018 – and it actually looks good". Driving. สืบค้นเมื่อ 10 January 2017.
6. "New Lexus LS Flagship Sedan to Make Global Debut at the 2017 NAIAS" (Press release). US: Toyota. 8 December 2016. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-01-04. สืบค้นเมื่อ 22 December 2016.
7. "Toyota Debuts All-Electric SUV Concept" (Press release). US: Toyota. 2021-04-19. สืบค้นเมื่อ 2021-04-25.
8. Bruce, Chris (2021-12-14). "Lexus RZ 450e Design Unveiled As The Posh Toyota bZ4X Alternative". Motor1.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-15.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)

แหล่งข้อมูลอื่น