![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/CAAC_Boeing_737-2T4%253B_B-2512%252C_HKG%252C_December_1990_CEN_%25285288956368%2529.jpg/640px-CAAC_Boeing_737-2T4%253B_B-2512%252C_HKG%252C_December_1990_CEN_%25285288956368%2529.jpg&w=640&q=50)
เหตุเครื่องบินชนกันที่ท่าอากาศยานกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม พ.ศ. 2533
From Wikipedia, the free encyclopedia
เหตุเครื่องบินชนกันที่ท่าอากาศยานกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม พ.ศ. 2533 (จีน: 广州白云机场劫机相撞事件; พินอิน: Guǎngzhōu Báiyún Jīchǎng jiéjī xiāngzhuàng shìjiàn; แปลตรงตัว: "เหตุจี้เครื่องบินและเครื่องบินชนกันที่ท่าอากาศยานกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน"; อังกฤษ: 1990 Guangzhou Baiyun airport collisions) เป็นอุบัติเหตุเครื่องบินชนกันซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ค.ศ. 1990 ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม ในเหตุการณ์นี้เครื่องบินโบอิง 737 ของเซี่ยเหมินแอร์ไลน์ (เที่ยวบินที่ 8301) ที่ถูกสลัดอากาศจี้ชนกับเครื่องบินอีกสองลำบนรันเวย์ของท่าอากาศยานขณะพยายามลงจอด เครื่องบินสองลำที่ถูกชนได้แก่เครื่องบินโบอิง 707 ของไชนาเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ (เที่ยวบินที่ 4305) ซึ่งได้รับความเสียหายเล็กน้อย และเครื่องบินโบอิง 757 ของไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ (เที่ยวบินที่ 3523) ซึ่งรอบินขึ้นจากท่าอากาศยาน มีผู้เสียชีวิตรวม 128 คนจากเที่ยวบินที่ 8301 และเที่ยวบินที่ 3523
![]() | ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
สรุปเหตุการณ์ | |
---|---|
วันที่ | 2 ตุลาคม ค.ศ. 1990 (1990-10-02) |
สรุป | การจี้เครื่องบินซึ่งนำไปสู่เหตุเครื่องบินชนกัน |
จุดเกิดเหตุ | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม กว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง สาธารณรัฐประชาชนจีน 23.1872°N 113.2680°E / 23.1872; 113.2680 |
เสียชีวิต | 128 |
บาดเจ็บ | 53 |
รอดชีวิต | 97 |
อากาศยานลำแรก | |
![]() เครื่องบินโบอิง 737-200 ของเซี่ยเหมินแอร์ไลน์ซึ่งยังคงใช้ลายของสายการบินซีเอเอซีแอร์ไลน์คล้ายกับเครื่องบินลำที่เกิดเหตุ | |
ประเภท | โบอิง 737-247 |
ดําเนินการโดย | เซี่ยเหมินแอร์ไลน์ |
หมายเลขเที่ยวบิน IATA | MF8301 |
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO | CXA8301 |
รหัสเรียก | XIAMEN AIR 8301 |
ทะเบียน | B-2510 |
ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติเซี่ยเหมินเกาฉี เซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน |
ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม |
จำนวนคน | 102 |
ผู้โดยสาร | 93 |
ลูกเรือ | 9 |
เสียชีวิต | 82 |
บาดเจ็บ | 18 |
รอดชีวิต | 20 |
อากาศยานลำที่สอง | |
![]() เครื่องบินโบอิง 757-200 ของไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ซึ่งยังคงใช้ลายของสายการบินซีเอเอซีแอร์ไลน์คล้ายกับเครื่องบินลำที่เกิดเหตุ | |
ประเภท | โบอิง 757-21B |
ดำเนินการโดย | ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ |
หมายเลขเที่ยวบิน IATA | CZ3523 |
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO | CSN3523 |
รหัสเรียก | CHINA SOUTHERN 3523 |
ทะเบียน | B-2812 |
ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม |
ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติช่างไห่หงเฉียว นครเซี่ยงไฮ้ |
จำนวนคน | 122 |
ผู้โดยสาร | 110 |
ลูกเรือ | 12 |
เสียชีวิต | 46 |
บาดเจ็บ | 34 |
รอดชีวิต | 76 |
อากาศยานลำที่สาม | |
![]() เครื่องบินโบอิง 707-300บี ของไชนาเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ซึ่งยังคงใช้ลายของสายการบินซีเอเอซีแอร์ไลน์คล้ายกับเครื่องบินลำที่เกิดเหตุ | |
ประเภท | โบอิง 707-3J6B |
ดำเนินการโดย | ไชนาเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ |
หมายเลขเที่ยวบิน IATA | SZ4305 |
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO | CXN4305 |
รหัสเรียก | CHINA SOUTHWEST 4305 |
ทะเบียน | B-2402 |
ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูชวงหลิว เฉิงตู มณฑลเสฉวน |
ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวินเดิม |
จำนวนคน | 1 |
ผู้โดยสาร | 0 |
ลูกเรือ | 1 |
เสียชีวิต | 0 |
บาดเจ็บ | 1 |
รอดชีวิต | 1 (ทั้งหมด) |