ฮอนด้า อินทีกรา
From Wikipedia, the free encyclopedia
ฮอนด้า อินทีกรา ((อังกฤษ: Honda Integra) ทำการตลาดในอเมริกาเหนือในชื่อ แอคิวรา อินทีกรา (อังกฤษ: Acura Integra) เป็นรถยนต์ที่ถูกผลิตโดยบริษัทสัญชาติญี่ปุ่น ฮอนด้า ตั้งแต่ พ.ศ. 2532 จนถึง 2549 และกลับมาผลิตอีกครั้งใน พ.ศ. 2564 โดยทำตลาดต่อจากฮอนด้า ควินต์ในรูปแบบที่หรูหราและสปอร์ตกว่า ซึ่งมีพื้นฐานมาจากฮอนด้า ซีวิค อินทีกราเป็นหนึ่งในรุ่นแรกของแอคิวราที่เปิดตัวในสหรัฐเมื่อ พ.ศ. 2529 พร้อมกับแอคิวรา เลเจนด์[2] อินทีกรานั้นได้รับการยกย่องเป็นอย่างสูงทั้งในด้านการควบคุมและประสิทธิภาพ โดยอินทีกรา ไทป์ อาร์ รหัส DC2 รุ่นปี 1995–2001 ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล[3][4][5][6][7][8][9][10]
ฮอนด้า อินทีกรา | |
---|---|
ฮอนด้า อินทีกรา จีเอสไอ (รหัส DC2) รุ่นปี 1993–1997 | |
ภาพรวม | |
บริษัทผู้ผลิต | ฮอนด้า |
เรียกอีกชื่อ | ฮอนด้า ควินต์ อินทีกรา (ญี่ปุ่น, พ.ศ. 2528–2532) ฮอนด้า ซีวิครุ่นที่สิบเอ็ด (จีน, พ.ศ. 2564–ปัจจุบัน) แอคิวรา อินทีกรา (พ.ศ. 2528–2544, 2565–ปัจจุบัน) แอคิวรา อาร์เอสเอ็กซ์ (พ.ศ. 2545–2549) โรเวอร์ 416ไอ (พ.ศ. 2528–2532) |
เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2528–2549 พ.ศ. 2564–ปัจจุบัน (ตลาดจีน) พ.ศ. 2565–ปัจจุบัน (ตลาดอเมริกาเหนือ (แอคิวรา อินทีกรา)) |
รุ่นปี | 1986–2006 2023 |
แหล่งผลิต | ญี่ปุ่น: เมืองซูซูกะ มิเอะ (โรงงานซูซูกะ, พ.ศ. 2528–2549) จีน: กว่างโจว (ฮอนด้า กว่างฉี, พ.ศ. 2564–ปัจจุบัน) สหรัฐอเมริกา: แมรี่ส์วิลล์ โอไฮโอ (โรงงานประกอบรถยนต์แมรี่ส์วิลล์, พ.ศ. 2565–ปัจจุบัน) |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
ประเภท | รถยนต์นั่งขนาดเล็ก (C) |
รูปแบบตัวถัง | 3 ประตู ลิฟต์แบ็ก คูป (พ.ศ. 2528–2549) 4 ประตู เก๋ง) (พ.ศ. 2528–2532, พ.ศ. 2564–ปัจจุบัน) 4 ประตู หลังคาแข็ง เก๋ง (พ.ศ. 2532–2544) 5 ประตู ลิฟต์แบ็ก (พ.ศ. 2528–2532, พ.ศ. 2565–ปัจจุบัน)[1] |
โครงสร้าง | เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
ระยะเหตุการณ์ | |
รุ่นก่อนหน้า | ฮอนด้า ควินซ์ แอคิวรา ไอแอลเอ็กซ์ (สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ เริ่มจากรุ่นปี 2022) |
รุ่นต่อไป | แอคิวรา อีแอล (แคนาดา, สำหรับตัวถังเก๋งรุ่นที่สาม) แอคิวรา ไอแอลเอ็กซ์ (สหรัฐอเมริกาและแคนาดา, สำหรับตัวถังเก๋งรุ่นที่สี่) ฮอนด้า ซีวิค คูป (สำหรับรหัส DC5) ฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์ (สำหรับรุ่นไทป์อาร์) ฮอนด้า ฟิต อาเรีย (สำหรับอินทีกรา เอสเจ) |
นิตยสารคาร์แอนด์ไดรฟ์เวอร์ได้ให้อินทีกราติดอันดับรถสิบอันดับที่ดีที่สุดถึงหกครั้ง ในปี พ.ศ. 2530 2531 และ 2537 ตลอดจนปี 2540 โดยรุ่นจีเอส-อาร์ติดอันดับใน พ.ศ. 2537 และ 2538 และกลับมาติดสิบอันดับที่ดีที่สุดอีกครั้งภายใต้ชื่อแอคิวรา อาร์เอสเอ็กซ์ ใน พ.ศ. 2545 และ 2546
สำหรับชื่ออินทีกราได้ถูกนำมาใช้อีกครั้งใน พ.ศ. 2564 หลังจากหายไปเป็นเวลา 16 ปี[11][12]