ฮกไกโดชิงกันเซ็ง
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงในฮกไกโดและจังหวัดอาโอโมริ ประเทศญี่ปุ่น / From Wikipedia, the free encyclopedia
ฮกไกโดชิงกันเซ็ง (ญี่ปุ่น: 北海道新幹線; โรมาจิ: Hokkaidō Shinkansen) เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น ซึ่งปัจจุบันกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เชื่อมระหว่างนครอาโอโมริกับนครซัปโปโระ เส้นทางส่วนหนึ่งลอดใต้ทะเลผ่านอุโมงค์เซกัง ดำเนินงานโดย บริษัทรถไฟฮกไกโด (JR ฮกไกโด)
ข้อมูลเบื้องต้น ฮกไกโดชิงกันเซ็ง, ข้อมูลทั่วไป ...
ฮกไกโดชิงกันเซ็ง | |||
---|---|---|---|
ชิงกันเซ็ง H5 ซีรีส์ระหว่างการทดสอบ พฤศจิกายน 2015 | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
ชื่อลำลอง | 北海道新幹線 | ||
สถานะ | เปิดให้บริการ | ||
เจ้าของ | JRTT | ||
ที่ตั้ง | จังหวัดอาโอโมริ และจังหวัดฮกไกโด ประเทศญี่ปุ่น | ||
ปลายทาง | |||
จำนวนสถานี | 4 | ||
สีบนแผนที่ | (#9ACD32) | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | รถไฟความเร็วสูง (ชิงกันเซ็ง) | ||
ระบบ | ชิงกันเซ็ง | ||
เส้นทาง | ฮายาบูสะ, ฮายาเตะ | ||
ผู้ดำเนินงาน | เจอาร์ฮกไกโด | ||
ขบวนรถ | E5 ซีรีส์, H5 ซีรีส์ | ||
ผู้โดยสาร | 2.11 ล้าน (ปีงบ 2016)[1] | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 26 มีนาคม 2016; 8 ปีก่อน (2016-03-26) (ชินอาโอโมริ – ชินฮาโกดาเตะโฮกูโตะ) | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 148.9 km (92.5 mi) 360.2 km (223.8 mi) (2030) | ||
จำนวนทางวิ่ง | ทางคู่ | ||
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ | ||
รัศมีดัดโค้งต่ำสุด | 4,000 m (2.5 mi; 13,000 ft) (สูงสุด) 6,500 m (4.0 mi; 21,300 ft) (อุโมงค์เซกัง) | ||
ระบบจ่ายไฟ | 25 kV 50 Hz (เหนือหัว) | ||
ความเร็ว | 260 km/h (162 mph) ผ่านอุโมงค์เซกัง: 160 km/h (99 mph) 210 km/h (130 mph) (ในช่วงวันหยุดสำคัญ) | ||
อาณัติสัญญาณ | Cab signalling | ||
ระบบป้องกันของขบวนรถ | DS-ATC | ||
ความชันสูงสุด | 2.08% (ปัจจุบัน) 3.0% (ก่อสร้าง) | ||
|
ปิด