อาร์เอ็มเอส ควีนเอลิซาเบธ
From Wikipedia, the free encyclopedia
อาร์เอ็มเอส ควีนเอลิซาเบธ (อังกฤษ: RMS Queen Elizabeth) เป็นเรือเดินสมุทรของสายการเดินเรือคูนาร์ดไลน์ ร่วมกับอาร์เอ็มเอส ควีนแมรี ทั้งสองลำให้บริการเดินเรือรายสัปดาห์ระหว่างเซาแทมป์ตัน ในสหราชอาณาจักร แชร์บูร์ ในฝรั่งเศส และนครนิวยอร์ก ในสหรัฐอเมริกา
อาร์เอ็มเอส ควีนเอลิซาเบธ ในแชร์บูร์ ฝรั่งเศส เมื่อปี 1966 | |
ประวัติ | |
---|---|
สหราชอาณาจักร | |
ชื่อ |
|
ตั้งชื่อตาม | สมเด็จพระราชินีเอลิซาเบธ พระราชชนนี |
เจ้าของ |
|
ท่าเรือจดทะเบียน |
|
เส้นทางเดินเรือ | ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก |
Ordered | 6 ตุลาคม 1936 |
อู่เรือ |
|
Yard number | 552 |
Way number | 4 |
ปล่อยเรือ | 4 ธันวาคม 1936[1] |
เดินเรือแรก | 27 กันยายน 1938 |
Christened | 27 กันยายน 1938 |
สร้างเสร็จ | 2 มีนาคม 1940 |
Maiden voyage | 16 ตุลาคม 1946[2][3] |
บริการ | 1946–1972 |
หยุดให้บริการ | 9 มกราคม 1972 |
รหัสระบุ |
|
ความเป็นไป | เพลิงไหม้และพลิกคว่ำ ซากเรือถูกรื้อออกบางส่วนระหว่างปี 1974–75 ส่วนที่เหลือถูกฝังอยู่ใต้ดินจากการถมทะเล |
ลักษณะเฉพาะ | |
ประเภท: | เรือเดินสมุทร |
ขนาด (ตัน): | 83,673 ตันกรอส |
ขนาด (ระวางขับน้ำ): | 83,000+ ลองตัน (84331+ เมตริกตัน) |
ความยาว: | 1,031 ฟุต (314.2 เมตร) |
ความกว้าง: | 118 ฟุต (36.0 เมตร) |
ความสูง: | 233 ฟุต (71.0 เมตร) |
กินน้ำลึก: | 38 ฟุต 9 นิ้ว (11.8 เมตร) |
ดาดฟ้า: | 13 |
ระบบพลังงาน: | 12 × หม้อไอน้ำ Yarrow |
ระบบขับเคลื่อน: |
|
ความเร็ว: |
|
ความจุ: | 2,283 |
ลูกเรือ: | 1,000+ |
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 ขณะที่บริษัทจอห์นบราวน์แอนด์คอมปานี (John Brown and Company) กำลังต่อเรือลำนี้ที่ไคลด์แบงก์ สกอตแลนด์ ตัวโครงเรือยังไม่มีชื่อ แต่ใช้รหัสภายในว่า Hull 552[5] Hull 552 ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 27 กันยายน 1938 และได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่สมเด็จพระราชินีอลิซาเบธ พระอัครมเหสีในสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 6 โดยเรือควีนเอลิซาเบธมีการออกแบบที่ปรับปรุงจากเรือควีนแมรี มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย โดยมีความยาวเพิ่มขึ้น 12 ฟุต ซึ่งถือเป็นเรือโดยสารขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในเวลานั้น และยังคงครองสถิตินานถึง 56 ปี เรือเริ่มต้นทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองตั้งแต่เดือนมีนาคม 1940 และกลับมาทำการเดินเรือเชิงพาณิชย์ในฐานะเรือเดินสมุทรตามวัตถุประสงค์ดั้งเดิมเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม 1946
ต่อมา ด้วยความนิยมในการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือลดลง ทั้งเรือควีนเอลิซาเบธและควีนแมรีจึงถูกแทนที่ด้วยเรือควีนเอลิซาเบธ 2 ลำใหม่ที่มีขนาดเล็กและประหยัดกว่า โดยเรือควีนเอลิซาเบธ 2 ทำการเดินทางเที่ยวปฐมฤกษ์ในปี 1969 เรือควีนแมรีหยุดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 ธันวาคม 1967 และถูกขายให้กับเมืองลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย ส่วนเรือควีนเอลิซาเบธได้ปลดประจำการหลังจากเดินทางข้ามมหาสมุทรครั้งสุดท้ายไปยังนครนิวยอร์ก เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 1968[6]
เรือควีนเอลิซาเบธถูกย้ายไปยังท่าเรือเอเวอร์เกลดส์ รัฐฟลอริดา และดัดแปลงเป็นแหล่งท่องเที่ยว ซึ่งเปิดให้เข้าชมในเดือนกุมภาพันธ์ 1969 แต่กิจการไม่ประสบความสำเร็จ จึงต้องปิดตัวลงในเดือนสิงหาคม 1970 สุดท้าย เรือควีนเอลิซาเบธถูกขายให้กับ ต่ง เจ้าหรง นักธุรกิจชาวฮ่องกง ผู้มีแผนจะดัดแปลงเป็นเรือสำราญมหาวิทยาลัยลอยน้ำ ชื่อว่า "ซีไวส์ยูนิเวอร์ซิตี" (Seawise University) แต่ในปี 1972 ขณะที่เรือเข้ารับการปรับปรุงในท่าเรือฮ่องกง ก็ได้เกิดเพลิงไหม้ขึ้นบนเรืออย่างไม่ทราบสาเหตุ และตัวเรือก็เอียงไปด้านข้างเนื่องจากน้ำที่ใช้ดับเพลิง ต่อมาในปี 1973 ซากเรือถูกมองว่าเป็นสิ่งกีดขวางการเดินเรือในบริเวณนั้น จึงมีการรื้อถอนซากเรือบางส่วนในปี 1974–1975[7]