สวิสแอร์
อดีตสายการบินแห่งชาติของประเทศสวิตเซอร์แลนด์ / From Wikipedia, the free encyclopedia
สวิสแอร์ (เยอรมัน: Schweizerische Luftverkehr-AG; ฝรั่งเศส: S.A. Suisse pour la Navigation Aérienne) เป็นอดีตสายการบินประจำชาติของประเทศสวิตเซอร์แลนด์ตั้งแต่การก่อตั้งในปี 1931 จนถึงการล้มละลายในปี 2002 สายการบินก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการระหว่างเบแลร์และอัดอาสตราแอโร[1] โดยตลอดการดำเนินงาน 71 ปีของสายการบิน สวิสแอร์มีฉายาว่า "ธนาคารบินได้" จากสภาพทางการเงินที่มั่นคง จนกลายเป็นสัญลักษณ์ประจำชาติสวิตเซอร์แลนด์[ต้องการอ้างอิง] สายการบินมีสำนักงานใหญ่ที่ท่าอากาศยานซือริชในโคลเทิน
| |||||||
ก่อตั้ง | 26 มีนาคม ค.ศ. 1931 (93 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เลิกดำเนินงาน | 31 มีนาคม ค.ศ. 2002 (22 ปี) (โอนย้ายการดำเนินงานให้กับครอสแอร์ ซึ่งต่อมาเป็นสวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์) | ||||||
ท่าหลัก | |||||||
สะสมไมล์ | ควาลิฟลายเออร์ | ||||||
พันธมิตรการบิน | โกลบอลเอกซ์เซลเลนซ์ (ค.ศ. 1989-1990) แอตแลนติกเอกซ์เซลเลนซ์ (ค.ศ. 1997-2000) เดอะควาลิฟลายเออร์กรุ๊ป (ค.ศ. 1992-2002) | ||||||
บริษัทลูก |
| ||||||
บริษัทแม่ | สวิสแอร์กรุ๊ป (เอสแอร์กรุ๊ป) | ||||||
สำนักงานใหญ่ | โคลเทิน ซือริช ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ | ||||||
บุคลากรหลัก |
|
สวิสแอร์ประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักในช่วงคริสต์ทศวรรษที่ 1990 หลังมีการเริ่มใช้ "กลยุทธ์นักล่า" อุบัติเหตุของสวิสแอร์ เที่ยวบินที่ 111 ในปี 1998 ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 229 คน สร้างค่าใช้จ่ายในกระบวนการศาลและกระแสวิพากษ์วิจารณ์เชิงลบให้กับสายการบิน โดยหลังจากสภาพเศรษฐกิจตกต่ำภายหลังวินาศกรรม 11 กันยายน มูลค่าทรัพย์สินของสวิสแอร์ก็ลดน้อยลง จนต้องหยุดการดำเนินงานในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2001[2] ก่อนที่รัฐบาลสวิสจะเข้ามาช่วยสนับสนุนจนสามารถกลับมาดำเนินได้อีกครั้งจนถึงวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 2002 เที่ยวบินสุดท้ายของสวิสแอร์ลงจอดที่ซือริชจากเซาเปาลูในวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 2002
ในวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 2002 ครอสแอร์ อดีตสายการบินลูกของสวิสแอร์ ได้ปรับองค์กรใหม่และใช้ชื่อสวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ และรับการดำเนินงานทั้งหมดของสวิสแอร์ สวิสอินเตอร์แนชนัลได้เป็นส่วนหนึ่งของเครือลุฟท์ฮันซ่าในปี 2005[3]