ทางรถไฟสายมรณะ
From Wikipedia, the free encyclopedia
ทางรถไฟสายมรณะ (ทางรถไฟสายน้ำตก หรือ ทางรถไฟสายกาญจนบุรี เดิมเรียก ทางรถไฟสายพม่า) เป็นเส้นทางรถไฟสายหนึ่งที่เริ่มต้นจากสถานีชุมทางหนองปลาดุก อำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี ผ่านจังหวัดกาญจนบุรี ข้ามแม่น้ำแควใหญ่ โดยสะพานข้ามแม่น้ำแคว ไปทางทิศตะวันตกจนถึงด่านเจดีย์สามองค์ เพื่อให้ถึงปลายทางที่เมืองตาน-พยูซะยะ ประเทศพม่า
ทางรถไฟสายมรณะ | |||
---|---|---|---|
ภาพทางรถไฟสายมรณะ ช่วงระหว่างสถานีรถไฟลุ่มสุ่มและป้ายหยุดรถไฟถ้ำกระแซ | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
สถานะ | เปิดให้บริการ | ||
เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||
ปลายทาง |
| ||
จำนวนสถานี | 53 (สงครามโลกครั้งที่ 2) 30 (เปิดให้บริการ) 23 (ยุบเลิกแล้ว) | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | รถไฟระหว่างเมือง | ||
ระบบ | รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย | ||
ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 194.84 กม. (121.07 ไมล์) (จากสถานีธนบุรี) 303.95 กม. (188.87 ไมล์) (สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2) | ||
รางกว้าง | ราง 1 เมตร ทางเดี่ยว | ||
|
ในอดีตทางรถไฟสายมรณะมีความยาวจากหนองปลาดุกถึงสถานีตาน-พยูซะยะ รวม 415 กิโลเมตร แบ่งเป็นทางรถไฟที่อยู่ในเขตประเทศไทยประมาณ 303.95 กิโลเมตร และอยู่ในเขตพม่า 111.05 กิโลเมตร มีจำนวนสถานีทั้งหมด 37 สถานี ทางรถไฟสายนี้สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยใช้แรงงานเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรชาวเอเชียที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มาสร้าง เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า
ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่ป้ายหยุดรถไฟน้ำตกไทรโยคน้อย บ้านท่าเสา ระยะทางจากสถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกเป็นระยะทางประมาณ 77 กิโลเมตร การรถไฟแห่งประเทศไทยเปิดเดินรถบนเส้นทางนี้ทุกวัน และมีการจัดรถไฟขบวนพิเศษสายกรุงเทพฯ-น้ำตก ทุกวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดราชการ จุดที่นักท่องเที่ยวให้ความสนใจมากคือช่วงสะพานข้ามแม่น้ำแคว และช่วงโค้งมรณะ หรือช่วงระหว่างสถานีรถไฟลุ่มสุ่มและป้ายหยุดรถไฟถ้ำกระแซ ซึ่งเป็นช่วงที่มีการสร้างสะพานเลียบริมหน้าผาและแม่น้ำแควน้อย มีความยาวประมาณ 400 เมตร