Remove ads
Mercedes AMG High Performance Powertrains, tidigare Hubview, Ilmor Engineering, Mercedes-Ilmor och Mercedes-Benz High Performance Engines[a][2], är den avdelning inom Mercedes-AMG som tillverkar motorer för Formel 1 och Formel E. De är också involverade i andra projekt såsom utvecklingen av supersportbilen Mercedes-AMG One.[1]
 Mercedes AMG High Performance Powertrains | |
 | |
| Hemvist | Brixworth, Northamptonshire, England, Storbritannien |
|---|---|
| Aktivt | 1991– |
| Vunna lopp | 204 |
| Pole position | 216 |
| Snabbaste varv | 198 |
| Konstruktörs- titlar | 10 (McLaren-Mercedes 1998, Brawn GP 2009, Mercedes 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021) |
| Förartitlar | 11 (Mika Häkkinen 1998, 1999 + Lewis Hamilton 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 + Jenson Button 2009 + Nico Rosberg 2016) |
| Mercedes AMG High Performance Powertrains Limited | |
| Typ | Privat aktiebolag |
|---|---|
| Nyckelpersoner | Markus Schäfer Styrelseordförande Hywel Thomas VD |
| Bransch | Tillverkningsföretag |
| Produkter | Formel 1-motorer Formel E-motorer |
| Antal anställda | 908 (2022) |
| Historik | |
| Grundat | 11 oktober 1983 |
| Grundare | Mario Illien Paul Morgan Roger Penske |
| Tidigare namn | Hubview (1983) Ilmor Engineering (1983–2003) Mercedes-Ilmor (2003–2005) Mercedes-Benz High Performance Engines (2005–2012) |
| Ekonomi | |
| Omsättning | ▲ £ 267,939 miljoner |
| Rörelseresultat | ▼ £ 7,983 miljoner |
| Vinst efter skatt | ▲ £ 5,658 miljoner |
| Tillgångar | ▼ £ 115,673 miljoner |
| Eget kapital | ▲ £ 82,482 miljoner |
| Struktur | |
| Ägare | Mercedes-Benz |
| Moderbolag | Mercedes-Benz Group |
| Övrigt | |
| Webbplats | Mercedes-AMG-HPP.com |
| Fotnoter | Statistik från 2022 års bokslut.[1] |
Avdelningen är baserad främst i Brixworth i England i Storbritannien[3] och leds av ingenjören Hywel Thomas[4].
Remove ads
Företaget bildades den 11 oktober 1983 som Hubview men företagsnamnet byttes den 16 december till Ilmor Engineering.[2] Initiativtagarna var ingenjörerna Mario Illien och Paul Morgan samt affärsmannen Roger Penske i syfte att designa och tillverka motorer för Indycar Series med finansiell uppbackning av fordonstillverkaren General Motors (GM). År 1990 expanderade företaget utanför Storbritanniens gränser och etablerade en fabrik i USA för att bygga Indycar-motorerna i USA och kunna ge bättre support till Indycar-stallen. Tre år senare slöt Ilmor ett samarbetsavtal med en annan fordonstillverkare i Mercedes-Benz i syfte att designa och utveckla V10-motorer till Formel 1-stallet Sauber till säsongen 1994. Samma år blev Ilmor anlitade igen av Mercedes-Benz och där en motor, speciellt för 1994 års Indy 500, designades och byggdes. Bilen kördes av Al Unser Jr. och kunde säkra både pole position och racevinst. Motorn översteg 1 000 bromsade hästkrafter och hade en toppfart på 412 km/h. Året efter bytte Sauber motorleverantör till Ford Motor Company[5] och Ilmor började då leverera F1-motorer till McLaren. År 1998 expanderade Ilmor sin företagsdel i USA och började leverera till bland annat Penskes Nascar-stall Penske Racing samt motorcykeltillverkarna Harley Davidson och Triumph.[6] I maj 2001 omkom Morgan i en flygolycka, när han skulle landa ett flygplan av varianten Hawker Sea Fury.[7] Under åren som hade gått hade Mercedes ägare Daimler Chrysler blivit aktieägare i Ilmor och i slutet av 2002 började man köpa ut de andra aktieägarna efter att de hade blivit majoritetsägare[8].[6] Den 12 februari 2003 bytte företaget namn till Mercedes-Ilmor men 2005 genomgick företaget ett till namnbyte och blev Mercedes-Benz High Performance Engines.[2] Under 2005 blev Daimler Chrysler ensam ägare av företaget medan Illien och Penske köpte loss Mercedes-Ilmors avdelning Special Projects Group, som arbetade mot de amerikanska motorsportserierna; Daimlers aktiepost på 25% för den amerikanska verksamheten som upprättades 1998 samt rättigheterna till företagsnamnet Ilmor Engineering. Efter affären var slutförd, grundade Illien och Penske ett nytt företag med Ilmor Engineering-namnet.[6] I november 2009 köpte Mercedes och Aabar Investments 75,1% av F1-stallet Brawn GP från Ross Brawn och Nick Fry, som hade vunnit både konstruktörs- och förarmästerskapen under årets säsong, och Brawn GP blev Mercedes Grand Prix.[9] Formel 1-stallet blev ett fabriksstall och företaget började förse F1-stallet med F1-motorer. Den 4 januari 2012 bytte företaget till det nuvarande namnet.[2]
Remove ads
De motorsportsstall som de har levererat motorer till.
Formel 1
Leyton House Racing (1991)[10]- March Engineering (1992)[11]
- Tyrell (1992)[12]
Sauber (1994)[6]- McLaren (1995[6]–2014[13], 2021[14]–)
- Brawn GP (2009)[15]
Force India (2009–2018)[16]
Mercedes (2010–)[17]- Williams (2014–)[18]
- Lotus (2015)[19]
- Manor (2016)[20]
- Racing Point Force India (2018)[21]
- Racing Point (2019[22]–2020[23])
- Aston Martin (2021–)[24]
Formel E
Remove ads
|
Konstruktörsmästerskapet |
Förarmästerskapet |
Ett urval av ledare som har lett företaget/avdelningen.[49]
- Thomas Fuhr, 2009–2012
- Andy Cowell, 2013–2020
- Hywel Thomas, 2020–
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads