Mölnlycke Marin

Mölnlycke Marin AB var en svensk tillverkare av båtar i glasfiberarmerad plast, främst segelbåtar.

Mölnlycke Marin AB
Säte	Datavägen 2, Askim, Göteborg (1980-talet)
Nyckelpersoner	Pelle Pettersson
Bransch	Varv
Produkter	Båtar i glasfiberarmerad plast
Historik
Grundat	1960-talet (Pelle Pettersson AB) 1970-talet Mölnlycke AB
Grundare	Stellan Westerdahl och Pelle Pettersson (Pelle Pettersson AB) Mölnlycke AB (Mölnlycke Marin)
Slogs ihop med	Pelle Pettersson AB 1974
Upplöst	ej känt

Båttillbehörsföretaget Pelle Pettersson AB, som grundats på 1960-talet av Stellan Westerdahl och Pelle Pettersson, började 1971 att utveckla båtar, ritade av Pelle Pettersson. Det började med den 7,7-meter långa familjebåten Maxi 77, som byggdes från 1972 av det av Rune Johansson ägda Erje Produkter AB i Mariestad.

Mölnlycke AB grundade Mölnlycke Marin på 1970-talet. Företaget legotillverkade skrov och plastdetaljer till Albin Marin och köpte 1973 Erje Produkter.^[1] År 1974 köpte Mölnlycke Marin också Pelle Pettersson AB. Från 1974 ingick de två samarbetande företagen i Mölnlyckes båtdivision: Mölnlycke Marin AB som tillverkade och sålde båtar samt Pelle Pettersson AB, som ritade dem. Mölnlycke Marin tillverkade, utöver Maxi 77, bland andra Maxi 87 och Maxi 95 och andra segelbåtar i Maxi-serien. Som mest tillverkades åren runt 1976–1977 årligen 1.800 Maxi-båtar av olika storlekar. Mölnlycke Marin hade då båttillverkning i Lysekil, Åmål och Lugnås utanför Mariestad. Segel legotillverkades av en AMS-fabrik i Slite.^[2]

Fiskebåtar i Afrika

Pelle Pettersson AB ritade en 8,5 meters fiskebåt med en Volvo Penta inombordsmotor, som ingick i svenskt utvecklingsbistånd till fiskesektorn i Angola under 1970-talet. 50 båtar tillverkades i Lysekil och levererades till angolanska fiskarekooperativ.^[3]

Företaget genomförde också en rehabilitering av en svenskfinansierad fabrik för tillverkning av fiskebåtar i plast vid flygplatsen i Mogadishu i Somalia 1982–omkring 1987. Vid denna tillverkades också den 8,5 metes fiskebåt som Pelle Pettersson hade ritat för Angola, i en lätt modifierad form. Projektet, som också innefattade drift av företaget, finansierades av SIDA.^[4] Fabriken förstördes i början av 1990-talet under det somaliska inbördeskriget vid inbördes väpnade strider vid flygplatsen.

Källor

Noter

1. Maxi 77 Prisbomben som exploderade på ww.maringuiden.se,odaterad, läst den 30 juli 2020
2. Maxi 95 Owners Manual på www.macxiowners.net, odaterat, läst den 30 juli 2020
3. Martin Rosen: 'Angola and Swede – thirty years of cooperation, Sida 2006, sidan 9, ISBN 91-586-8257-0
4. Jan Valdelin och Staffan Larsson: SIDA Evaluation Report, Industry, Somalia – Manufacturing Fishing Vessels – An Evaluation of SIDA-supported Industrial Rehabilitation in Somalia, SIDA Evaluation Reports 1986:6, ISBN 91-586-7070-X ^{[död länk]}