N.A. Båth är ett svenskt tidigare räddningsfartyg.

Snabbfakta Allmänt, Typklass/Konstruktion ...
N.A. Båth
Thumb
N.A. Båth i Kåseberga hamn 2011
Allmänt
Typklass/KonstruktionRäddningsfartyg
AnropssignalSHRB
Historik
ByggnadsvarvDjurgårdsvarvet, Stockholm nr 194
Sjösatt1959
ÖdeMuseifartyg 2007-2012
såld 2012, omregistrerad i maj 2013 till Selma af Djurgården[1]
Tekniska data
Längd14,50 meter
Bredd4,10 meter
Djupgående1,30 meter
Deplacement25 ton
Bruttodräktighet20 registerton
MaskinVolvo Penta TMD 100, installerad 1986
216 hk
Marschfarthögst 8,5 knop
Stäng

N.A. Båth byggdes i helsvetsat stål på Djurgårdsvarvet i Stockholm 1959. Hon finansierades av Ester Båth (1897–1950), som var dotter till järnhandlaren Nils Andersson Båth (1856–1929) i Karlskrona, och Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne (Sjöräddningssällskapet). Sjöräddningskryssaren byggdes för de långgrunda vattnen runt Sandhammaren och stationerades vid sjöräddningsstationen i Kåseberga, och har även tjänstgjort i Ystad, Trelleborg och de senaste åren fram till 2007 i Hörvik. Hon har räddat 71 sjömän i allvarlig nöd.[2]

N.A. Båth togs ur tjänst 2007, främst på grund av den låga maximala hastigheten och låg som museibåt vid kaj vid Sjöräddningsmuseet i Kåseberga fram till januari 2012, då hon flyttades till Nogersund för försäljning. Fartyget har senare omdöpts till Selma af Djurgården.[3]

Från september 2019 är Groningen i Nederländerna ny hemmahamn. Där ska den byggas om till husbåt.

Statens maritima museer kulturmärkte fartyget 2009.

Galleri

Källor

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.