N.A. Båth är ett svenskt tidigare räddningsfartyg.
| ||
N.A. Båth i Kåseberga hamn 2011 | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Räddningsfartyg | |
Anropssignal | SHRB | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | Djurgårdsvarvet, Stockholm nr 194 | |
Sjösatt | 1959 | |
Öde | Museifartyg 2007-2012 såld 2012, omregistrerad i maj 2013 till Selma af Djurgården[1] | |
Tekniska data | ||
Längd | 14,50 meter | |
Bredd | 4,10 meter | |
Djupgående | 1,30 meter | |
Deplacement | 25 ton | |
Bruttodräktighet | 20 registerton | |
Maskin | Volvo Penta TMD 100, installerad 1986 216 hk | |
Marschfart | högst 8,5 knop | |
N.A. Båth byggdes i helsvetsat stål på Djurgårdsvarvet i Stockholm 1959. Hon finansierades av Ester Båth (1897–1950), som var dotter till järnhandlaren Nils Andersson Båth (1856–1929) i Karlskrona, och Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne (Sjöräddningssällskapet). Sjöräddningskryssaren byggdes för de långgrunda vattnen runt Sandhammaren och stationerades vid sjöräddningsstationen i Kåseberga, och har även tjänstgjort i Ystad, Trelleborg och de senaste åren fram till 2007 i Hörvik. Hon har räddat 71 sjömän i allvarlig nöd.[2]
N.A. Båth togs ur tjänst 2007, främst på grund av den låga maximala hastigheten och låg som museibåt vid kaj vid Sjöräddningsmuseet i Kåseberga fram till januari 2012, då hon flyttades till Nogersund för försäljning. Fartyget har senare omdöpts till Selma af Djurgården.[3]
Från september 2019 är Groningen i Nederländerna ny hemmahamn. Där ska den byggas om till husbåt.
Statens maritima museer kulturmärkte fartyget 2009.
Galleri
- N.A. Båth på kajen i Ystads hamn 2011.
- N. A. Båth i Ystads småbåtshamn 12 sep 2019 för avfärd till Groningen Nederländerna.
Källor
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.