![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Kegresse_tsar17.jpg/640px-Kegresse_tsar17.jpg&w=640&q=50)
Kégresseband
system för att modifiera konventionella hjulmotorfordon till halvbandvagnar / From Wikipedia, the free encyclopedia
Kégresseband är ett system för att modifiera konventionella hjulmotorfordon till halvbandvagnar, som utvecklades av den franske ingenjören Adolphe Kégresse.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Kegresse_tsar17.jpg/320px-Kegresse_tsar17.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Russo-balt5.jpg/640px-Russo-balt5.jpg)
Adolphe Kégresse hade 1903 flyttat till Sankt Petersburg, där han var teknisk chef för tsar Nikolaj II:s garage 1906–1917. Han var också kejsarens personliga chaufför. För att förbättra användbarheten vintertid för kejsarens bilar uppfann han ett system för att modifiera motorfordon till halvbandvagnar.
Kégressebanddrivning omfattar en styrbar boggi som är fäst på bilen. Banden på bägge sidor om karossen går över ett stort drivhjul i framänden, ett stort löphjul i bakändan och flera små löphjul däremellan, som det förstärkta, flexibla bandet går över. Bandet är försett med metall- och gummidubbar för att ge ett bra grepp på underlaget.[1]